Basamento radar GMR Fantom 254/256

Questo piedistallo è specificamente progettato per essere compatibile con le antenne radar a schiera aperta Garmin GMR Fantom 254 e GMR Fantom 256.

Per installare il piedistallo radar, serviranno i seguenti attrezzi:

Un cacciavite a croce n°2Una chiave a brugola da 6 mmUna trapanoUna punta da 15 mm (19/32 pollici)Una punta da 32 mm (1 1/4 pollici) (opzionale, per il passaggio dei cavi)Una chiave da 17 mm (21/32 pollici) e una chiave dinamometricaUn cavo di rame da 3,31 mm² (12 AWG) per la messa a terra (non incluso)Mastice marino

Nella scelta della posizione di montaggio, tenere conto dei seguenti punti:

Il radar deve essere montato fuori dalla portata delle persone, con il fascio verticale al di sopra dell'altezza della testa. Deve essere montato in alto rispetto alla linea di chiglia della barca, con il minor numero possibile di ostruzioni al fascio radar. La superficie di montaggio deve essere piana, parallela alla linea di galleggiamento della barca e sufficientemente robusta per sostenere il peso del radar. La posizione deve consentire il collegamento all'alimentazione elettrica, alla massa idrica e alla rete.

Evitare di montare il radar vicino a fonti di calore (ciminiere, luci) o a livelli simili a barre di scotta orizzontali e traverse del albero. Mantenere una distanza di almeno 2 m (6,5 ft) dagli altri dispositivi elettronici e cavi, e almeno 1 m (40 in) dai dispositivi trasmittenti o dai cavi che trasportano segnali radio (VHF). Per le radio SSB, prevedere almeno 2 m (6,5 ft).

Il piedistallo radar (e il convertitore di tensione, se presente) deve essere collegato a una massa idrica adeguata tramite un cavo di rame da 3,31 mm² (12 AWG), non incluso. Il cavo deve essere portato a un punto di massa idrica e al piedistallo radar. Collegare il cavo al connettore di massa sul piedistallo utilizzando il connettore crimpato preinstallato. Dopo il collegamento, applicare mastice marino sulla vite di massa e sul connettore crimpato per garantire la tenuta stagna.

No, un convertitore di tensione non è sempre necessario. Alcuni modelli di radar possono essere collegati direttamente alla batteria dell'imbarcazione (10–32 Vcc) tramite il portafusibile in linea da 15 A. Tuttavia, se il modello acquistato è stato fornito con un convertitore di tensione, è necessario installarlo affinché il radar funzioni correttamente. L'uso di un convertitore di tensione con alcuni modelli che non lo richiedono può migliorare la resistenza ai venti forti. Se viene utilizzato un convertitore, questo necessita di una tensione di ingresso compresa tra 10 e 32 Vcc e deve essere collegato alla batteria tramite un fusibile supplementare da 30 A (incluso con il convertitore).

Le specifiche di coppia di serraggio sono fondamentali per un montaggio sicuro:

Per fissare il piedistallo alla superficie di montaggio, serrare i dadi esagonali con una coppia di 14,7 N-m (11 lbf-ft). Per fissare l'antenna al piedistallo, serrare le viti esagonali captive sotto il braccio dell'antenna con una coppia di 7,9 N-m (6 lbf-ft). È fondamentale rispettare questi valori per evitare di danneggiare il radar o il materiale di montaggio.

Sì, l'apertura del dispositivo può causare lesioni personali e/o danni all'apparecchiatura. Questo dispositivo non contiene componenti riparabili dall'utente e non deve essere aperto se non da un tecnico di assistenza autorizzato Garmin. Qualsiasi danno derivante dall'apertura dell'unità da parte di persone diverse da un tecnico di assistenza autorizzato Garmin non sarà coperto dalla garanzia Garmin.

Durante il collegamento del cavo di alimentazione, è tassativo non rimuovere il portafusibile in linea. Per evitare qualsiasi rischio di lesioni o danni al prodotto causati da incendio o surriscaldamento, il fusibile appropriato (15 A per il cavo di alimentazione del radar e 30 A aggiuntivi se viene utilizzato un convertitore di tensione) deve essere in posizione come indicato nelle specifiche del prodotto. Il collegamento del cavo di alimentazione senza il fusibile appropriato annulla la garanzia del prodotto.

Per installare il piedistallo radar, avrete bisogno dei seguenti attrezzi:

Un cacciavite a croce n°2Una chiave esagonale da 6 mmUna trapanoUna punta da 15 mm (19/32 pollici)Una punta da 32 mm (1 1/4 pollici) (opzionale, per il passaggio dei cavi)Una chiave da 17 mm (21/32 pollici) e una chiave dinamometricaUn filo di rame da 3,31 mm² (12 AWG) per la messa a terra della scatola del radar e del convertitore di tensione (se applicabile), la lunghezza dipende dalla distanza tra il radar e la massaMastice marino

Nella scelta della posizione di montaggio, è fondamentale tenere conto dei seguenti aspetti:

Il radar deve essere montato in una posizione inaccessibile alle persone, con la larghezza del fascio verticale al di sopra dell'altezza della testa. Deve essere installato in alto rispetto alla linea di chiglia della barca, con il minor numero possibile di ostruzioni nel percorso del fascio radar. La superficie di montaggio deve essere piana, parallela alla linea di galleggiamento della barca e sufficientemente robusta per sostenere il peso del radar. Il radar deve essere montato in un punto in cui può essere collegato all'alimentazione, alla massa idrica e alla rete. Il fascio radar si estende verticalmente di 11,5° sopra e 11,5° sotto l'elemento radiante del radar. Deve essere tenuto lontano da fonti di calore (ciminiere, luci) e montato a un livello diverso rispetto alle sartie orizzontali e alle traverse dell'albero. Tenere a distanza dalla bussola magnetica (la distanza di sicurezza è specificata nelle caratteristiche del prodotto). Gli altri equipaggiamenti elettronici e i cavi devono trovarsi a più di 2 m (6,5 piedi) dal percorso del fascio radar. Le antenne GPS devono essere posizionate sopra o sotto il percorso del fascio radar. Il radar deve essere montato ad almeno 1 m (40 pollici) da qualsiasi equipaggiamento trasmittente e dai cavi che trasportano segnali radio (radio VHF, antenne). Deve essere a una distanza minima di 2 m (6,5 piedi) dalle radio SSB (banda laterale unica).

Per preparare la superficie di montaggio:

Fissare la dima di montaggio fornita sulla superficie, nel punto scelto, allineandola lungo l'asse prua-poppa. Forare i fori di montaggio con una punta da 15 mm (19/32 pollici). Se è necessario far passare i cavi di alimentazione e di rete attraverso la superficie di montaggio, scegliere un punto lungo il canale centrale indicato sulla dima, forare un foro di passaggio per i cavi con una punta da 32 mm (1 1/4 pollici) e far passare i cavi (opzionale). Rimuovere la dima di montaggio dalla superficie.

Dopo aver posizionato il piedistallo sulla superficie di montaggio e inserito le aste filettate, serrare i dadi esagonali con una coppia di 14,7 N·m (11 lbf·ft). Questo garantisce un fissaggio sicuro del radar senza danneggiare l'apparecchio o il materiale di montaggio.

Una volta che il piedistallo è stato fissato saldamente, seguire questi passaggi per installare l'antenna:

Rimuovere il coperchio di protezione della guida d'onda situata sulla parte superiore del piedistallo. Allineare la guida d'onda del piedistallo con la boccola situata sotto l'antenna, quindi far scorrere l'antenna sul piedistallo. Fissare l'antenna al piedistallo serrando le viti esagonali captive situate sotto il braccio dell'antenna. Serrare le viti esagonali con una coppia di 7,9 N·m (6 lbf·ft) per fissare l'antenna senza danneggiarla né danneggiare il materiale di montaggio.

Durante la posa dei cavi, è importante:

Applicare mastice marino su ogni foro di passaggio dopo aver posizionato i cavi per garantire una perfetta tenuta stagna.Utilizzare fascette, supporti e mastice idonei per fissare il cavo lungo il suo percorso e attraverso le paratie o il ponte.Evitare di far passare i cavi vicino a oggetti in movimento, fonti di calore elevato o attraverso porte e stive.Per evitare interferenze con altre apparecchiature, non far passare i cavi di rete e di alimentazione parallelamente ad altri cavi (linee d'antenna radio o cavi di alimentazione). Se ciò è inevitabile, i cavi devono essere schermati con una guaina metallica o una forma di schermatura EMI.Posizionare il cavo di alimentazione il più vicino possibile alla fonte della batteria.

No, è tassativo non riutilizzare i convertitori di tensione di vecchi modelli di radar Garmin o di convertitori di terze parti. L'utilizzo di qualsiasi convertitore diverso da quello incluso con il radar, o un convertitore corretto acquistato presso Garmin o un rivenditore autorizzato Garmin, può danneggiare il radar o impedirne l'accensione corretta.

Il convertitore di tensione del radar GMR Fantom 254/256 richiede una tensione di ingresso da 10 a 32 Vdc.

Quando il radar è collegato tramite un convertitore di tensione, sono necessari due fusibili:

Un portafusibile in linea da 15 A è incluso nel cavo di alimentazione del radar e non deve essere rimosso. Un portafusibile da 30 A deve essere installato tra il convertitore di tensione e la batteria dell'imbarcazione. Entrambi i fusibili devono essere presenti affinché il radar funzioni correttamente.

Il radar (e il convertitore di tensione, se presente) deve essere collegato a una massa idrica appropriata tramite un cavo di rame da 3,31 mm² (12 AWG). Questo cavo non è incluso con il prodotto. È necessario instradare il cavo verso il punto di massa idrica e verso il piedistallo del radar, collegarlo al connettore di massa sul piedistallo, quindi applicare mastice marino sulla vite di massa e sul connettore a crimpare.

La garanzia del prodotto può essere annullata se il cavo di alimentazione viene collegato senza il portafusibile in linea appropriato. È fondamentale non rimuovere il portafusibile in linea da 15 A incluso nel cavo di alimentazione del radar.