Interruttore a chiave e 4 moduli di interruttori tripli per motore
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Tipologia del prodotto | Pannello di gestione batteria |
| Funzione dell'interruttore | Accensione/Spegnimento remoto |
| Stile attuatore | Chiave |
| Colore attuatore | Nero |
| Tensione nominale | 12V/24V |
| Numero di prese | 0.0 |
| Grado IP | IPX8 |
| Spia luminosa | Sì |
| Protezione antideflagrante | Oui |
| Included Breakers | 4.0 |
| Tipo di montaggio | Incassato o in superficie |
| Poles | 4.0 |
| Posizioni | 2.0 |
| Power Consumption Off State | 15 |
| Tipo di prodotto | Centro di controllo batteria |
| Terminal Material | Rame stagnata |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Il centro di controllo batterie BEP 80-700-0052-00 è un sistema di gestione dell’alimentazione progettato per imbarcazioni dotate di tre motori. Centralizza l’instradamento dell’alimentazione e garantisce la sicurezza dei sistemi elettrici di bordo.
Specifiche tecniche e capacità
Questo centro di controllo è progettato per installazioni a tre motori.
Funzionalità principali e vantaggi
Il BEP 80-700-0052-00 consente il comando remoto delle batterie, facilitando il posizionamento delle stesse il più vicino possibile alle batterie di banco. Questa disposizione riduce la lunghezza e la sezione dei cavi verso il motorino di avviamento, i propulsori di prua e i convertitori, minimizzando così le cadute di tensione e i costi di cablaggio. È dotato di un interruttore a chiave sigillato dedicato con connettore integrato, in grado di attivare o disattivare l’intero sistema elettrico dell’imbarcazione, inclusi gli interruttori di batteria 701-MD dei motori di sinistra, centrale, dritta e della batteria di servizio.
Il sistema comprende quattro interruttori di isolamento a bilanciere bloccabili, che offrono un controllo individuale e l’isolamento manuale di ciascun interruttore di batteria in caso di emergenza. Una volta avviati i motori e raggiunto il livello 13.7V o 27.4V nelle batterie di avviamento, gli interruttori di batteria MDVS a distanza collegano la batteria di servizio a tutti i banchi di avviamento, garantendo una carica completa di tutte le batterie. Il sistema integra un’opzione di comando manuale per rispettare i requisiti CE e indicatori LED per lo stato dell’interruttore di controllo remoto. Può essere montato sia in verticale che in orizzontale, con giunzioni fornite per entrambe le configurazioni, e utilizza lo stesso sistema di etichettatura intercambiabile degli interruttori di batteria BEP standard. La sua costruzione è progettata per resistere agli ambienti marini.
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
Pol CONIN
Responsabile digitale
« Gestione centralizzata della potenza per imbarcazioni a tripla motorizzazione »
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