CC KEY SW & 4 X CB MOD TRPL ENG
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Tipologia del prodotto | Panneau de gestion de batterie |
| Funzione dell'interruttore | Marche/Arrêt à distance |
| Stile attuatore | Clé |
| Colore attuatore | Noir |
| Tensione nominale | 12V/24V |
| Amperaggio | 275.0 |
| Numero di prese | 0.0 |
| Grado IP | IPX8 |
| Spia luminosa | Oui |
| Auto Operating Voltage Range | 8 à 30 |
| Protezione antideflagrante | Oui |
| Immersion Depth Rating | 1.8 |
| Included Breakers | 4.0 |
| Included Labels | Étiquette de batterie générique |
| Intermittent Amperage | 455 |
| Max Amperage | 1250.0 |
| Max Recommended Cable Size | 50 |
| Max Supported Cable Size | 70 |
| Max Voltage | 32V |
| Tipo di montaggio | Encastré ou en surface |
| Poles | 4.0 |
| Posizioni | 2.0 |
| Power Consumption Off State | 15 |
| Tipo di prodotto | Centre de contrôle de batterie |
| Terminal Material | Cuivre étamé |
| Terminal Stud | 2 x 10mm (3/8 pouces) en cuivre étamé |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Il centro di controllo batterie BEP 80-700-0052-00 è un sistema di gestione dell'alimentazione progettato per imbarcazioni dotate di tre motori. Centralizza la distribuzione dell'alimentazione e garantisce la sicurezza dei sistemi elettrici complessi a bordo. Questo sistema integra interruttori motorizzati per batterie 701-MD, consentendo il controllo remoto delle banche batterie.
Specifiche tecniche e capacità
Questo centro di controllo è progettato per installazioni a tre motori. Offre una corrente continua di 275 ampere DC, una corrente intermittente di 455 ampere DC e una corrente di avviamento di 1250 ampere DC. La tensione massima supportata è di 32 volt DC. Il sistema propone modalità di funzionamento manuale e motorizzato (On/Off). È inoltre protetto contro l'innesco di scintille. I morsetti sono da 2 x 10mm (3/8 pollici), in rame stagnato con dadi. Il consumo elettrico è di 15mA quando l'interruttore è in posizione "off". La dimensione massima consigliata del cavo è 50mm²; per cavi superiori a 50mm² (fino a 70mm² o 00 AWG), è richiesta una scarica di trazione.
Funzionalità chiave e vantaggi
Il BEP 80-700-0052-00 consente il comando remoto delle batterie, facilitando il loro posizionamento il più vicino possibile alle banche. Questa disposizione riduce la lunghezza e la sezione dei cavi verso l'avviamento, i propulsori di prua e i convertitori, minimizzando così le cadute di tensione e i costi di cablaggio. È dotato di un interruttore a chiave sigillato dedicato con connettore integrato, in grado di attivare o disattivare l'intero sistema elettrico dell'imbarcazione, inclusi gli interruttori batterie 701-MD dei motori di sinistra, centrale, dritta e della batteria di servizio.
Il sistema comprende quattro interruttori di isolamento a bilanciere bloccabili, che offrono un controllo individuale e l'isolamento manuale di ciascun interruttore batteria in caso di emergenza. Una volta avviati i motori e raggiunta la tensione di 13.7V o 27.4V sulle batterie di avviamento, gli interruttori batterie MDVS a distanza collegano la batteria di servizio a tutte le banche di avviamento, garantendo una carica completa di tutte le batterie. Il sistema integra un'opzione di comando manuale per conformarsi ai requisiti CE e indicatori LED per lo stato dell'interruttore di controllo remoto. Può essere montato verticalmente o orizzontalmente, con giunzioni fornite per entrambe le configurazioni, e utilizza lo stesso sistema di etichettatura intercambiabile degli interruttori batterie BEP standard. La sua costruzione è progettata per la robustezza in ambiente marino.
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