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BEP Marine

701-MDVS-D

Sezionatore batteria motorizzato VSS 12 V 275 A

Il sezionatore batteria motorizzato BEP 701-MDVS-D 12V garantisce una gestione intelligente della carica grazie al suo relè sensibile alla tensione (VSS) e alla funzione di accoppiamento di emergenza. Evoluzione premium della gamma 701 classica, supporta 275A in continuo (1250A all'avviamento) e si distingue per la sua connettività Deutsch estremamente affidabile certificata IPX6. L'unità viene fornita con i suoi pannelli rimovibili per il passaggio dei cavi fino a 50 mm².

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Caratteristiche tecniche

Tensione nominale	12
Amperaggio	275.0
Numero di circuiti	1.0
Numero di poli	2 poli
Parchi batterie supportati	2.0
Tipo di interruttore batteria	Motorizzato
Metodo di controllo dell'interruttore batteria	A distanza
VSR integrato	Oui
Corrente nominale continua DVSR	275.0
Tipo di montaggio	Incassato o a vista
Grado IP	IPX6
Tipo di schermo	LED
Certificazioni	UL 1107,ABYC,CE
Dimensione massima della terminazione del cavo (mm)	70
Intervallo di temperatura operativa	-20 a +60
Buzzer Decibel Rating	85
Buzzer Optional Load Ma	10
Corrente bobina (mA)	15
Compatible Buzzer Part Number	54-27C4
Corrente continua (A)	275
Tipo di controllo	A distanza, Automatico (VSS), Manuale, LED
Corrente di avviamento (A)	1250
Tensione di cut-off scarica	12.2
Corrente intermittente (A)	455
Manual Mode Flash Pattern	3 lampeggi/segnali
Corrente di scarica massima (A)	275.0
Tensione massima DC	32
Intervallo di tensione operativa	8 a 30,5 V
Corrente di scarica di picco	1250.0
Posizioni	Stop, Auto, Manuale, Parallelo di emergenza
Power Up Indication Pattern	3 lampeggi/squilli ripetuti ogni 2 secondi
Utilizzo del prodotto	Gestione automatizzata dell'energia e accoppiamento/scollegamento delle batterie
Corrente di scarica continua consigliata	275.0
Remote Off Indication Pattern	1 flash/chirp
Remote On Indication Pattern	2 lampeggi/toni
Remote Switch Hold Duration S	2
Intervallo di temperatura di stoccaggio	-40 a +80
Tipo di switch	Interruttore di batteria motorizzato, sensibile alla tensione (VSS)
Dimensione del terminale	2 x 10 mm (3/8")
Tipo di terminale	Golfari
Voltage Error Flash Pattern	3 lampeggi/bip ripetuti ogni 2 secondi
Tipo di connessione cablata	Presa Deutsch, Presa Wago

Descrizione dettagliata

Il sezionatore batteria motorizzato 12V BEP 701-MDVS-D è una soluzione avanzata per la gestione automatizzata dell’energia a bordo. Evoluzione diretta del celebre modello manuale della serie 701, questa versione integra una motorizzazione completa abbinata a un relè di carica sensibile alla tensione (VSS). Progettato specificamente per sistemi 12V, supporta una corrente continua di 275A, 455A in intermittente e può sopportare fino a 1250A all’avviamento. La connettoristica di comando tramite presa Deutsch garantisce un’affidabilità di connessione superiore, indispensabile per contrastare vibrazioni e umidità negli ambienti marini più esigenti.

Automatizzazione e sicurezza elettrica

Questo modulo si distingue dai tradizionali accoppiatori per la sua doppia funzionalità: gestisce automaticamente l’accoppiamento e il disaccoppiamento dei parchi batterie in base alla tensione rilevata (soglia di disconnessione bassa tensione a 12,2V) e offre una modalità di parallelo di emergenza, essenziale in caso di guasto della batteria motore. L’integrazione di indicatori LED consente un monitoraggio preciso dello stato del sistema (modalità automatica, sovraccarico, disconnessione bassa tensione o modalità manuale). In posizione di arresto, il consumo elettrico rimane estremamente ridotto, pari a soli 15 mA.

Costruzione robusta per il settore nautico

Certificato IPX6 (impermeabile a getti d’acqua potenti) e protetto contro l’innesco (ignition protected), questo sezionatore batteria risponde alle normative UL 1107, ABYC e CE. È dotato di due prigionieri da 10 mm (3/8") che accettano cavi fino a 50 mm² (o 70 mm² con riduttore di tensione). In grado di funzionare in un intervallo di temperature da -20°C a +60°C, supera gli accoppiatori standard di mercato in termini di durata e integrazione sicura nei moderni impianti elettrici.

Documentazione

Type	Nom
	IT - Schema di cablaggio - BAT SW MDVS 12V 275A CONT DTCH MC6
	IT - Istruzioni per l'uso e l'installazione - BAT SW MDVS 12V 275A CONT DTCH MC6

Parere dell'esperto

Pol CONIN

Responsabile digitale

« L'alleanza perfetta tra accoppiamento VSS automatizzato e affidabilità meccanica »

Il modello 701-MDVS-D di BEP rappresenta un punto di riferimento imprescindibile per la gestione automatizzata di parchi batterie complessi. In qualità di installatori, apprezziamo in particolare l'integrazione della presa Deutsch (DTM06-3S), che elimina i rischi di falsi contatti dovuti alle vibrazioni, un problema ricorrente nei relè tradizionali con morsetti nudi. La capacità di supportare 1250A in avviamento, abbinata a una funzione di parallelo di emergenza, offre una vera ridondanza di sicurezza in mare. La doppia modalità di funzionamento manuale/automatico e i diagnostici LED integrati semplificano notevolmente la manutenzione della rete. Si tratta di un componente strategico certificato ABYC, ideale per aumentare l'affidabilità dei circuiti di carica 12V su unità moderne che richiedono correnti elevate.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Domande frequenti

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Cos'è il sezionatore batteria BEP 701-MDVS-D?

Si tratta di un sezionatore batteria motorizzato a doppia funzione. Integra un relè sensibile alla tensione (VSS) per gestire automaticamente la carica tra due banchi batterie, oltre a una funzione di parallelo di emergenza (Emergency Parallel) controllabile a distanza.

Qual è l'intensità massima supportata da questo sezionatore di batteria?

Questo modello è progettato per supportare correnti molto elevate:

Corrente continua: 275A CC
Corrente intermittente: 455A CC
Corrente di avviamento (cranking): 1250A CC

Quale sezione di cavo devo usare per l'installazione?

La sezione massima di cavo consigliata è 50 mm² (1/0). Se si deve utilizzare un cavo di sezione superiore (fino a un massimo assoluto di 70 mm² o 2/0), questo deve essere obbligatoriamente dotato di un riduttore di tensione (strain relief) per non danneggiare i morsetti.

Qual è la dimensione dei bulloni di connessione?

Il dispositivo è dotato di due bulloni di connessione da 10 mm (3/8") di diametro, che garantiscono un fissaggio robusto dei morsetti di potenza.

Il sezionabatteria 701-MDVS-D è stagno?

Sì, è dotato di un indice di protezione IPX6. È quindi completamente protetto contro forti getti d'acqua e colpi di mare, il che lo rende perfettamente adatto agli ambienti marini più esigenti.

Che tipo di connettore di comando viene utilizzato su questo modello?

La versione "-D" di questo sezionatore batteria è dotata di un connettore Deutsch (modello maschio DTM06-3S con contatti 20AWG). Questo standard industriale garantisce una connessione di comando perfettamente stagna e resistente alle vibrazioni.

Cosa indica un lampeggio molto veloce del LED?

Un lampeggio rapido (0,1 s acceso / 0,1 s spento) indica due possibili situazioni:

La tensione è fuori specifica (inferiore a 8 V o superiore a 15 V/30 V). Il sezionatore di batteria è in modalità forzatura manuale (Manual override).

Come funziona la messa in parallelo di emergenza (Emergency Parallel)?

Questa funzione consente di collegare manualmente i tuoi banchi di batterie (ad esempio, servizi e avviamento) se la batteria di avviamento è troppo debole per partire. Quando attivata, il LED emette un lampeggio lungo (5 secondi acceso, 0,5 secondi spento).

Cosa succede se la tensione della batteria scende in modo critico?

Se la tensione scende sotto i 12,2 V (o 24,4 V in un sistema a 24 V) mentre il motore è in carica, il LED lampeggerà per 5 minuti. Se la tensione non risale, il relè VSS si sgancerà automaticamente per proteggere le batterie da una scarica profonda.

È possibile installare questo sezionatore batteria in un vano motore a benzina?

Sì, il dispositivo è certificato "Ignition Protected" (protetto contro l'innesco di gas). Può quindi essere installato in sicurezza in compartimenti che contengono motori a benzina o serbatoi di carburante.

Come fissare fisicamente il sezionabatteria?

Può essere montato in superficie o a incasso. Le viti consigliate sono M5 o 3/16". I pannelli posteriori e laterali sono removibili per facilitare il passaggio e l'orientamento dei cavi.

Come accendere o spegnere da remoto l'interruttore di batteria?

L'operazione è molto semplice:

Per accendere: premere brevemente il pulsante di comando remoto.

Quali sono le certificazioni di sicurezza di questo sezionatore batteria?

Questo prodotto BEP risponde alle norme di sicurezza nautiche più rigorose al mondo. È dotato in particolare delle certificazioni CE, ABYC e UL 1107.

Come devo collegare il filo negativo dell'apparecchio?

È importante collegare una sola massa (nero) per unità. Questo filo deve essere collegato direttamente al polo negativo della stessa batteria che l'interruttore di batteria è destinato a isolare.

Cosa significano 3 lampeggi luminosi ripetuti ogni 2 secondi?

Questo segnale luminoso specifico (3 lampeggi/bip ripetuti ogni 2 secondi) indica o la prima accensione dell'apparecchio o un'allerta di sovratensione/sottotensione rilevata sulla rete elettrica di bordo.