Pannello di gestione batterie CC manuale 2 circuiti doppi Plus
In corso di riapprovvigionamento
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Posizioni | 3.0 |
| Tensione nominale | 12/24 |
| Max Amperage | 300.0 |
| Tipo di interruttore magnetotermico | Interruttore di batteria |
| Included Breakers | 2.0 |
| Dimensioni (L x A x P) | 184.15 x 184.15 x 82.55 |
| Acr Functionality | Sì |
| Automatic Charging Relay Feature | Sì |
| Cranking Amperage | 1000 |
| Cranking Amperage Duration | 10 |
| Cranking Current 10s | 1000 |
| Cranking Current 1min | 650 |
| Emergency Start Feature | Sì |
| Intermittent Amperage | 450 |
| Intermittent Amperage Duration | 5 |
| Portata corrente intermittente | 450 |
| Max Voltage | 32 |
| Max Voltage Rating Dc | 32 |
| Number Of Battery Banks Managed | 3 |
| Tipo di prodotto | Pannello di gestione batteria |
| Recommended Cable Gauge | 4/0 |
| Coppia di serraggio consigliata | 13.56 |
| Terminal Stud Size | 3/8" - 16 (M10) |
| Terminal Torque Setting | 13.56 |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Progettato per la gestione di tre banchi batterie isolati, il pannello di gestione batterie triplo 8689B-BSS di Blue Sea Systems integra due interruttori Dual Circuit Plus della serie M. Questo pannello consente di gestire efficacemente l’alimentazione elettrica a bordo, offrendo una commutazione simultanea e la possibilità di combinare le batterie per un avviamento di emergenza o una ricarica. È adatto per sistemi 12V e 24V, con tensione massima di 32V CC.
Specifiche tecniche e prestazioni
Gli interruttori integrati nel pannello offrono tre posizioni di commutazione. Gestiscono una corrente continua di 300A, una corrente intermittente di 450A (per 5 minuti) e una corrente di avviamento di 1000A (per 10 secondi) e 650A (per 1 minuto) per circuito. I collegamenti avvengono tramite spinotti M10 (3/8" - 16), richiedendo cavi di sezione 4/0 AWG per raggiungere i valori nominali. La coppia di serraggio consigliata per gli spinotti è di 13,56 Nm (120 in-lb).
Sicurezza e integrazione
Gli interruttori integrati sono classificati IP67. Il pannello stesso non è esplicitamente classificato IP66 e potrebbe richiedere una protezione aggiuntiva se esposto all’acqua. È inoltre protetto contro l’innesco di scintille, rendendolo sicuro per installazioni su barche a motore a benzina e nei compartimenti motore. La progettazione del contatto "Make-Before-Break" consente di passare tra i banchi batterie senza interruzione dell’alimentazione. I circuiti di avviamento e di servizio sono isolati, riducendo il rischio di scarica completa delle due batterie e proteggendo l’elettronica di bordo da cali di tensione durante l’avviamento del motore. Il pannello è conforme alle norme ABYC E-11, UL 1500 e SAE J1171 per la protezione contro l’innesco. Gli interruttori della serie m-Series inclusi sono certificati CE. Gli spinotti in rame stagnato garantiscono massima conduttività e resistenza alla corrosione. Il pulsante removibile offre una funzione di sicurezza e blocco per la manutenzione.
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