Anodo di base per supporto di fissaggio per Spirit 1.0 Plus

Un'anodo sacrificale è un componente essenziale progettato per proteggere le parti metalliche del tuo motore Spirit 1.0 Plus dalla corrosione galvanica. Funziona come un "fusibile metallico", corrodendosi preferibilmente rispetto ad altri metalli del motore, deviando così le correnti corrosive e preservando l'integrità strutturale della tua attrezzatura nautica in ambiente marino.

Questa anodo è realizzata in lega di zinco. Lo zinco è un materiale comunemente usato per le anodi sacrificali in acqua salata grazie al suo potenziale elettrochimico, che ne permette la corrosione prima dei metalli del motore.

L'utilizzo di un'anodo è fondamentale per prevenire la corrosione galvanica, un processo elettrochimico che si verifica quando metalli diversi vengono a contatto in un ambiente conduttore (come l'acqua di mare). Senza anodo, i componenti metallici del vostro motore Spirit 1.0 Plus verrebbero direttamente attaccati dalla corrosione, riducendo notevolmente la loro durata e potendo causare guasti costosi.

La funzione principale dell'anodo S1-TB02-05 è proteggere il supporto di fissaggio e le altre parti immerse del motore ePropulsion Spirit 1.0 Plus dalla corrosione galvanica. Degradandosi essa stessa, garantisce la protezione dei metalli più nobili del motore.

Un'anodo deve essere sostituita quando risulta visibilmente consumata, corrosa o ridotta di dimensione. Si consiglia un controllo stagionale. Se l'anodo ha perso una parte significativa della sua massa o presenta una superficie fortemente erosa, non è più in grado di assolvere efficacemente alla sua funzione protettiva e deve essere sostituita.

Questa anodo, realizzata in lega di zinco, è specificamente progettata per l'uso in acqua salata. Lo zinco è il materiale più efficace per la protezione contro la corrosione galvanica in questo ambiente.

Le dimensioni precise dell'anodo S1-TB02-05 sono le seguenti:

Lunghezza: 49,00 mmLarghezza: 31,00 mmAltezza: 4,70 mm

Il peso netto dell'anodo S1-TB02-05 è di 0,02 kg.

Sì, l'anodo S1-TB02-05 è un componente originale ePropulsion, progettato specificamente per i loro motori Spirit 1.0 Plus.

Questa anodo è specificamente compatibile con il motore fuoribordo elettrico ePropulsion Spirit 1.0 Plus. È progettata per essere utilizzata esclusivamente con questo modello.

Sì, questa anodo è compatibile con tutte le lunghezze dell'albero motore Spirit 1.0 Plus, sia nella versione extra corta, corta o lunga.

No, questa anodo (riferimento S1-TB02-05) è prodotta specificamente per il motore ePropulsion Spirit 1.0 Plus. Il suo design e la sua composizione sono ottimizzati per questo modello preciso e non garantiscono una protezione adeguata o una compatibilità fisica con altri modelli di motori ePropulsion.

No, questa anodo è specificamente progettata per il motore ePropulsion Spirit 1.0 Plus. Non è compatibile con lo Spirit 1.0 Evo.

L'anodo di base del supporto di fissaggio si trova, come suggerisce il nome, alla base del supporto di fissaggio del motore Spirit 1.0 Plus, nella parte immersa del motore.

Sì, la sostituzione dell'anodo è generalmente un'operazione semplice che può essere eseguita dall'utente. Si consiglia di seguire le istruzioni del manuale d'uso del proprio motore Spirit 1.0 Plus per un'installazione corretta.

Per sostituire l'anodo, di solito avrai bisogno di una chiave della misura adatta per allentare e serrare i fissaggi dell'anodo. Si consiglia di consultare il manuale del tuo motore Spirit 1.0 Plus per conoscere gli utensili specifici consigliati.

Si si usa frequentemente il motore in acqua salata, si consiglia vivamente un controllo stagionale dell’anodo. Potrebbero essere necessarie ispezioni più frequenti per assicurarsi che sia in buone condizioni e che protegga correttamente il motore.

Durante l'installazione, assicurarsi che le superfici di contatto tra l'anodo e il motore siano pulite e prive di vernice o corrosione per garantire un buon contatto elettrico. Serrare le viti secondo le specifiche del produttore per evitare che si allenti durante l'uso.

No, la sostituzione dell’anodo è considerata un’operazione di manutenzione ordinaria e relativamente semplice. Di solito consiste nell’avvitare l’anodo vecchio usurato e fissare quello nuovo nella sua sede designata sul motore.

La durata di vita di un'anodo dipende fortemente dall'ambiente di utilizzo (salinità dell'acqua, temperatura) e dalla frequenza di utilizzo del motore. Generalmente si tratta di un componente soggetto a usura che richiede ispezioni e sostituzioni stagionali per mantenere una protezione continua del motore Spirit 1.0 Plus.