Motore fuoribordo elettrico Spirit 1.0 Plus 1 kW, albero extra-corto 52,5 cm, con batteria
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Potenza motore (kW) | 1.0 |
| Potenza di picco (W) | 1000.0 |
| Tensione operativa | 48 V |
| Lunghezza albero (cm) | 52.5 |
| Peso (kg) | 19.2 |
| Energia (Wh) | 1276.0 |
| Tecnologia batteria | litio-polimeri |
| Tempo di carica | 8,5 ore (caricabatterie standard) |
| Tipo di elica | Standard (bipala composita 11" x 5,8") |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Progettato per la propulsione di derive, tender e barche a vela, il motore fuoribordo elettrico ePropulsion Spirit 1.0 Plus 1 kW con albero extra-corto da 52,5 cm rappresenta un'alternativa silenziosa e pulita ai motori termici. Fornisce una potenza di 1 kW, equivalente a quella di un motore termico da 3 CV, grazie al motore DC brushless a trasmissione diretta, garantendo un'efficienza complessiva massima del 55% e una velocità nominale di 1200 giri/min.
Batteria removibile e autonomia
Il Spirit 1.0 Plus è equipaggiato con la batteria Spirit Battery Plus, una batteria agli ioni di litio polimero removibile con una capacità di 1276 Wh (28 Ah) e una tensione nominale di 48 V. Questa batteria presenta una galleggiabilità positiva, garantendo il recupero in caso di caduta in acqua. Offre un'autonomia di oltre 5 ore in velocità di crociera e fino a 1 ora e 15 minuti a velocità massima (circa 10 km/h), per un raggio d'azione di circa 12,5 km. Il tempo di ricarica è di 8,5 ore con un caricabatterie standard e di 3,5 ore con un caricabatterie rapido. La durata della batteria è di 500 cicli a una profondità di scarica dell'80% (DOD). Il suo peso è di 8,7 kg.
Progettazione e funzionalità
L'albero extra-corto da 52,5 cm (20,7 pollici) è consigliato per specchi di poppa con un'altezza compresa tra 30 cm e 40 cm. Il motore, senza la batteria, pesa 10,4 kg per questa versione XS, portando il peso totale con batteria a circa 19,1 kg. La portabilità è ottimizzata da un timone pieghevole. Un display digitale integrato nel timone fornisce informazioni in tempo reale su potenza, autonomia residua e tensione della batteria. Il sistema di comando offre un controllo progressivo della velocità e una progettazione ambidestra. Gli angoli di trim sono regolabili manualmente a 0°, 7°, 14° e 21°, e l'angolo di inclinazione (tilt) è di 70°. Il motore è equipaggiato con un'elica composita bipala da 11' × 5,8'.
Sicurezza e manutenzione
La sicurezza è rafforzata da un sezionatore magnetico che arresta il motore in caso di emergenza, oltre alla progettazione galleggiante della batteria. Il connettore elettrico garantisce una maggiore durata e resistenza alla corrosione in ambiente marino. Il motore brushless e l'assenza di cambio riducono notevolmente le esigenze di manutenzione. Questo motore è inoltre compatibile con la ricarica solare fino a 180 W, anche in funzione, e può essere collegato a batterie esterne ePropulsion E-Series LFP 48 V per un'autonomia estesa. La gamma di temperatura di funzionamento è da -10°C a 45°C.
Autonomia e installazione: i valori di velocità, durata e raggio d'azione derivano da test ePropulsion su un tender in alluminio da 12 piedi, con un pilota in acque calme; variano in base all'imbarcazione, al carico, alle condizioni meteo e alla potenza utilizzata. Nessuna autonomia è garantita. La batteria Spirit Battery Plus è removibile; sono idonei solo il caricabatterie e i collegamenti previsti per questa batteria o un'installazione esterna 48 V validata. In caso di immersione del motore, arrestarlo e farlo ispezionare prima di riutilizzarlo.
Manuale ufficiale ePropulsion Spirit 1.0 Plus, versione 2.9 (inglese/tedesco, PDF) — copre gli alberi lungo, corto ed extra-corto.
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
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