Airmar B75H - Ecoscandaglio traversante in bronzo 600W CHIRP (130-210kHz) con elemento inclinato (20°) + temperatura - (8 pin)

L'ecoscandaglio Garmin Airmar B75H è un trasduttore CHIRP a penetrazione in bronzo da 600 W. Opera su una banda ad alta frequenza (130-210 kHz) e integra un elemento inclinato di 20°. Fornisce dati di profondità e temperatura dell'acqua tramite un connettore a 8 poli.

L'ecoscandaglio Airmar B75H opera su una banda CHIRP ad alta frequenza, compresa tra 130 kHz e 210 kHz.

La sonda B75H è progettata per misurare la profondità dell'acqua e la temperatura dell'acqua.

La scatola dell'ecoscandaglio Airmar B75H è realizzata in bronzo.

La sonda Airmar B75H è equipaggiata con un cavo della lunghezza di 10 metri (33 piedi).

La larghezza del fascio della sonda B75H varia da 15° a 9° nella sua gamma di frequenze alta (130-210 kHz).

Sì, l'ecoscandaglio B75H utilizza la tecnologia CHIRP. Questa tecnologia consente una separazione superiore dei bersagli e una risoluzione migliorata dei dettagli del fondale rispetto ai trasduttori a tono fisso.

La sonda Garmin Airmar B75H è progettata per essere compatibile con i sistemi Garmin dotati di connettore a 8 pin.

Il vano in bronzo dell'ecoscandaglio Airmar B75H è consigliato per carene in vetroresina o in legno. Non deve mai essere installato su una carena metallica, poiché ciò potrebbe provocare corrosione elettrolitica.

La sonda B75H è un modello con elemento inclinato di 20°. È specificamente progettata per compensare gli angoli di carena (deadrise) degli scafi compresi tra 16° e 24°, garantendo così un fascio acustico orientato verticalmente per prestazioni ottimali.

No, non installare mai un contenitore metallico, come quello in bronzo della B75H, su una barca dotata di sistema a massa positiva. Questa è una precauzione per evitare la corrosione elettrolitica.

Durante l'installazione dell'ecoscandaglio, è fondamentale indossare occhiali di sicurezza, maschera antipolvere e protezioni auricolari per garantire la propria sicurezza.

La dimensione del foro da praticare dipende dal tipo di scafo:

Per uno scafo in vetroresina o in legno, praticare un foro di 70 mm (2-13/16") di diametro dall'esterno dello scafo. Per uno scafo in vetroresina a sandwich (cored fiberglass hull), è necessario un foro di 70 mm (2-13/16") all'esterno dello scafo e un foro di 80 mm (3-1/8") all'interno dello scafo.

L'ecoscandaglio deve essere installato in un punto dove l'acqua scorre in modo regolare, con un minimo di bolle e turbolenze, soprattutto ad alta velocità. Deve rimanere costantemente immerso e il suo fascio non deve essere ostruito dalla chiglia o dall'albero dell'elica. Evitare le zone vicino a prese o scarichi d'acqua, alle giunzioni delle tavole, ai raccordi o ad altre irregolarità dello scafo che potrebbero disturbare il flusso dell'acqua.

No, i trasduttori CHIRP, come la B75H, generano più calore rispetto ai trasduttori tradizionali. È fondamentale installare la sonda in un luogo fresco e ben ventilato, lontano dal vano motore o da altre fonti di calore, per evitare surriscaldamenti che potrebbero causare malfunzionamenti.

Sì, l'applicazione di una vernice antivegetativa a base d'acqua è obbligatoria in acque salate per prevenire la crescita di organismi marini. La crescita di organismi marini sul trasduttore può compromettere negativamente le prestazioni dell'ecoscandaglio. Airmar certifica che l'applicazione del rivestimento Foulfree sui propri trasduttori non comporta alcuna perdita di prestazioni.

La freccia situata sulla parte superiore del trasduttore deve puntare in modo assoluto verso la chiglia o l'asse centrale della barca. Questa orientazione è fondamentale per allineare correttamente l'angolo dell'elemento interno della sonda con l'angolo di carena della vostra carena.

No, è fondamentale che il trasduttore funzioni sempre immerso in acqua. L'utilizzo della sonda all'aria libera può causare il surriscaldamento dell'apparecchio, portando a un possibile guasto.

Per l'installazione della sonda B75H, si consiglia di utilizzare un mastice marino di qualità, specificamente adatto per un impiego sotto la linea di galleggiamento, al fine di garantire una tenuta stagna perfetta e duratura.