Airmar P319 - Sonda traversante in plastica 600W (77/200kHz) con elemento inclinato (12°) - (8 pin)

La sonda Airmar P319 di Garmin è una sonda a trasduttore in plastica da 600 W RMS, progettata per la rilevazione di profondità e temperatura. Funziona su frequenze di 50/200 kHz e integra un elemento inclinato di 12° per compensare l'angolo di deriva della carena. Il suo design a profilo basso minimizza la resistenza idrodinamica, sporgendo solo di 5 mm (2/10") dalla carena.

La sonda Airmar P319 ha una potenza RMS di 600 W. Funziona su due frequenze: 50 kHz e 200 kHz. La frequenza di 50 kHz è ideale per la rilevazione in acque profonde, mentre 200 kHz offre una migliore risoluzione e dettagli più fini in acque meno profonde.

L'ecoscandaglio Airmar P319 offre capacità di rilevamento della profondità differenti a seconda della frequenza utilizzata:

A 50 kHz può rilevare fino a circa 366 metri (1200 piedi). A 200 kHz consente una lettura dettagliata fino a circa 213 metri (700 piedi).

Sì, l'ecoscandaglio Airmar P319 è dotato di un sensore di temperatura integrato che gli consente di fornire sia i dati di profondità che quelli della temperatura dell'acqua.

La sonda Airmar P319 offre angoli di apertura del fascio diversi per ogni frequenza:

A 50 kHz, l'angolo di apertura del fascio è di 45° (-3dB), offrendo una copertura ampia per la rilevazione in profondità. A 200 kHz, l'angolo di apertura del fascio è di 12° (-3dB), fornendo un fascio più stretto per dettagli precisi e una migliore separazione degli obiettivi.

La forma a profilo basso della sonda Airmar P319 rappresenta un vantaggio significativo, soprattutto per le barche a vela e i motoscafi a carena planante. Con soli 5 mm (2/10") che fuoriescono dalla carena, riduce notevolmente la resistenza idrodinamica, migliorando le prestazioni della barca e diminuendo il consumo di carburante.

Il contenitore dell'ecoscandaglio Airmar P319 è in plastica. La scelta di questo materiale è importante perché è specificamente consigliato per scafi in fibra di vetro o in metallo. L'utilizzo di un contenitore in plastica su questi tipi di scafi evita la corrosione elettrolitica che potrebbe verificarsi con un contenitore in bronzo su uno scafo metallico.

Sì, l'ecoscandaglio Airmar P319 viene fornito con un cavo integrato. Il connettore è di tipo 8 pin, garantendo la compatibilità con una vasta gamma di ecoscandagli e display Garmin.

L'ecoscandaglio Airmar P319, con il suo alloggiamento in plastica, è specificamente consigliato per l'installazione su carene in vetroresina o in metallo. Non deve mai essere installato su una carena in legno, poiché il rigonfiamento del legno potrebbe fratturare l'alloggiamento in plastica.

No, non è assolutamente consigliato installare la sonda Airmar P319 su uno scafo in legno. Il corpo della sonda è in plastica e il rigonfiamento del legno può esercitare una pressione eccessiva, rischiando di fratturare la plastica e compromettere la tenuta stagna dell'installazione.

La sonda Airmar P319 è progettata per prestazioni ottimali su scafi con un angolo di deriva fino a 7°. Può supportare angoli di deriva dello scafo fino a 12° grazie al suo elemento inclinato, ma le migliori prestazioni si ottengono con un angolo inferiore.

Sì, la sonda Airmar P319 è completamente compatibile con gli ecoscandagli e i display Garmin dotati di porta di connessione per sonda a 8 pin. Viene infatti commercializzata con il marchio Garmin, garantendo un'integrazione perfetta.

Sì, la sonda Airmar P319, con il suo involucro in plastica, è adatta per l'installazione su uno scafo in metallo. Il materiale plastico evita la corrosione elettrolitica che potrebbe verificarsi se un involucro in bronzo fosse utilizzato su uno scafo metallico.

Sì, l'ecoscandaglio Airmar P319 è conforme alla norma ABYC H-27. Questa conformità ne attesta la qualità, la sicurezza e l'affidabilità per l'installazione in ambiente marino.

Per installare la sonda Airmar P319 è necessario praticare un foro di 51 mm (2 pollici) nello scafo dell'imbarcazione. Si consiglia di iniziare con un foro pilota di 3 mm (1/8") dall'interno.

Per scegliere la posizione migliore, seguite queste indicazioni:

Assicuratevi che l'acqua sotto la carena sia liscia, con un minimo di bolle e turbolenze, soprattutto ad alta velocità.
L'ecoscandaglio deve rimanere costantemente immerso a tutte le velocità.
Il fascio dell'ecoscandaglio non deve essere ostruito dalla chiglia o dall'albero dell'elica.
Posizionate l'ecoscandaglio lontano da fonti di interferenza (eliche, alberi, altre macchine, altri ecoscandagli, cavi).
Scegliete una posizione con un angolo di deriva minimo affinché il fascio sia diretto verso il fondo.
Assicuratevi di avere uno spazio verticale adeguato all'interno della barca (minimo 95 mm o 3-3/4") per l'alloggiamento e il serraggio.

Sì, l'applicazione di un trattamento antivegetativo a base d'acqua è obbligatoria in acqua salata per mantenere le prestazioni ottimali della sonda. Airmar certifica che l'applicazione di Foulfree, un rivestimento antiaderente, non comporta alcuna perdita di prestazioni della sonda e la protegge dalle incrostazioni marine.

No, non è consigliabile utilizzare un carenaggio con un trasduttore in plastica come la P319. Il sensore a sbalzo sarebbe vulnerabile a danni in caso di impatto, annullando il vantaggio del carenaggio.

Per installare correttamente la sonda Airmar P319, è richiesto uno spazio verticale minimo di 95 mm (3-3/4") all'interno dello scafo. Questo spazio è necessario per alloggiare la sonda, serrare il dado di fissaggio dello scafo e garantire l'accesso durante l'installazione.