Airmar P79 - Sonda a bagno d'olio in plastica 600W con compensazione dell'angolo di scafo – (8 poli)

L'ecoscandaglio Airmar P79 opera su due frequenze distinte:

50 kHz: con un fascio di 45°, consente di raggiungere profondità fino a 305 metri (1000 piedi). 200 kHz: con un fascio di 12°, è efficace per rilevamenti fino a 183 metri (600 piedi).

L'ecoscandaglio Garmin Airmar P79 ha una potenza di 600 W (RMS).

L'ecoscandaglio Airmar P79 è ideale per i proprietari di piccole imbarcazioni con scafo in vetroresina massiccia. L'installazione in-hull (con bagno d'olio) è particolarmente adatta alle barche trasportabili su carrello o a quelle che vengono spesso messe a secco, poiché non presenta elementi sporgenti sotto lo scafo.

La sonda Airmar P79 è realizzata in materiale plastico.

L'ecoscandaglio Airmar P79 è dotato di un cavo della lunghezza di 7,6 metri (25 piedi).

No, la sonda Garmin Airmar P79 è progettata esclusivamente per la misurazione della profondità.

Il 'recupero dell'angolo di deriva dello scafo' è una funzionalità che consente all'ecoscandaglio di compensare l'angolo di deriva (deadrise) dello scafo della vostra imbarcazione. L'ecoscandaglio Airmar P79 può compensare agevolmente angoli di deriva fino a 22°, garantendo così che il fascio acustico sia sempre diretto verticalmente verso il fondo per una precisione ottimale delle letture di profondità.

No, il modello specificato è la P79 standard. Sebbene esista una versione 'Smart™ Sensor' (P79S), questo prodotto si riferisce al modello P79, che è una sonda di profondità tradizionale.

L'ecoscandaglio Airmar P79 è dotato di un connettore Garmin a 8 pin, rendendolo compatibile con gli apparecchi Garmin che dispongono di una porta trasduttore di questo tipo.

L'ecoscandaglio Airmar P79 può compensare un angolo di deriva (deadrise) della carena da 2° a 22°, garantendo che il fascio acustico sia sempre diretto verticalmente per una lettura precisa.

No, l'installazione della sonda Airmar P79 è di tipo 'a bagno d'olio' (in-hull) e non richiede alcun foro nello scafo. Il supporto di montaggio viene incollato direttamente all'interno dello scafo.

Viene utilizzato un sistema di liquido di raffreddamento a base di antigelo non tossico (glicole propilenico) per garantire una trasmissione sonora efficace attraverso lo scafo in vetroresina. Sono necessari circa 71 ml (2.4 fl. oz.) di questo liquido.

Scegliete una posizione in cui:

La fibra di vetro è SOLIDA (senza bolle d'aria né materiali di carotaggio).La carena sotto la sonda sarà sempre a contatto con l'acqua.Il flusso d'acqua sotto la carena è il più liscio possibile, con un minimo di bolle e turbolenze.Lontano da fonti di interferenza (eliche, alberi, macchinari, altri ecoscandagli).Il fascio non sarà ostruito dalla chiglia o dagli alberi dell'elica.L'angolo di deriva non supera i 22°.C'è spazio sufficiente all'interno della barca.Per le carene plananti, posizionare la sonda verso poppa, sull'asse centrale o vicino ad esso, e all'interno della prima serie di corsi di fasciame.

Sì, è necessario rispettare alcune precauzioni:

Indossare sempre occhiali di sicurezza, maschera antipolvere e protezione acustica.Utilizzare sempre la sonda immersa in un liquido; un funzionamento all’aria libera può causare surriscaldamento e guasti.La parte di scafo in fibra di vetro sotto la sonda deve essere SOLIDA, senza anima in schiuma o balsa.Non installare la sonda in un vano motore o in un’area calda dove la temperatura del liquido possa superare i 60° C (140° F).Non tirare, trasportare o tenere mai la sonda per il suo cavo.Non utilizzare adesivi epossidici perché troppo fragili.Non utilizzare mai solventi, poiché possono danneggiare le parti in plastica della sonda.

Puoi testare la posizione eseguendo un confronto delle prestazioni:

Test di riferimento: collega la sonda all'ecoscandaglio, immergila completamente sul lato della barca (ad esempio fissata a un'asta) e osserva la lettura della profondità e le prestazioni.Test in-hull: pulisci la superficie interna della carena. Puoi posizionare la sonda contro la carena con acqua di sentina a coprirla, oppure usare un sacchetto di plastica riempito d'acqua tra sonda e carena, o ancora spalmare un lubrificante a base d'acqua sulla faccia attiva della sonda.Confronta le prestazioni dell'ecoscandaglio con il test di riferimento. Una buona posizione darà una lettura stabile e simile. Se la lettura è incostante o assente, la posizione potrebbe essere sopra una zona con carenatura spessa.

Se la vostra carena in vetroresina contiene materiale di rinforzo (coring) come schiuma o balsa, l'ecoscandaglio non riuscirà a trasmettere efficacemente il segnale acustico. In questo caso, è necessario rimuovere il materiale di carenatura nella zona di installazione e sostituirlo con resina o epossidico di riparazione per creare una sezione di carena massiccia e solida. Per questa operazione potrebbero essere necessari una sega a tazza da 100 mm (4 pollici) e una levigatrice a disco miniaturizzata.

Per l'installazione di base, avrai bisogno di:

Occhiali di sicurezza, mascherina antipolvere, protezione uditiva.Nastro adesivo, asta, detergente, solvente delicato (alcol).Smerigliatrice a disco (per lisciare lo scafo se necessario).Metro, matita, squadra da carpentiere.Mastice siliconico (ad es. GE® Silicone I o II).Cacciavite, vaselina.Glicole propilenico (antigelo/liquido di raffreddamento non tossico) - 71 ml (2.4 fl. oz.).Livella, occhione/i (per alcune installazioni).Per un'installazione in scafo in fibra di vetro con foratura, saranno necessari strumenti aggiuntivi come trapano elettrico, sega a corona da 100 mm (4 pollici), smerigliatrice a disco mini e resina epossidica o resina di riparazione.