Blocco di carenaggio (Panoptix LiveScope™ LVS32-TH)

Il blocco di carenaggio Garmin (010-12928-02) è un accessorio di montaggio progettato specificamente per l'ecoscandaglio a scansione laterale Panoptix LiveScope™ LVS32-TH. Il suo ruolo principale è compensare l'angolo di chiglia (deadrise) della barca, garantendo così che la sonda venga installata parallelamente alla linea di galleggiamento. Questo ottimizza le prestazioni del sistema LiveScope assicurando un posizionamento preciso del fascio sonar.

Questo carenaggio è progettato specificamente per l'ecoscandaglio Garmin Panoptix LiveScope™ LVS32-TH. Non è destinato all'uso con altri modelli di ecoscandagli.

L'installazione di un blocco di carenaggio è consigliata quando l'angolo di chiglia (deadrise) nel punto di montaggio dell'ecoscandaglio sulla vostra barca supera i 5°. Permette di posizionare la sonda parallelamente alla linea di galleggiamento per una maggiore precisione del sonar.

L'angolo di chiglia (deadrise) è l'angolo formato tra una linea orizzontale e la carena della barca in un punto specifico. Puoi misurarlo con un'applicazione per smartphone, un cercangoli, un goniometro o un livello digitale. Puoi anche richiedere al costruttore della barca l'angolo di chiglia specifico nel punto di installazione previsto.

Il blocco di carenaggio può essere tagliato per correggere un angolo di chiglia. L'angolo di taglio massimo del blocco di carenaggio è di 25°.

Per tagliare e modellare il blocco di carenaggio, avrai bisogno dei seguenti attrezzi:

Una sega a nastro o una sega da bancoUna raspa o un utensile elettrico per la finituraOcchiali di protezione, cuffie antirumore e mascherina antipolvere sono fortemente consigliati per la tua sicurezza.

Per tagliare il blocco di carenaggio:

Fissate il blocco a un pezzo di legno che fungerà da guida per il taglio.Misurate l'angolo della chiglia dello scafo nel punto di montaggio.Inclinare la lama della vostra sega a banco in modo che corrisponda a questo angolo e fissate la guida di taglio.Posizionate il blocco di carenaggio sul banco in modo che la guida di taglio appoggi contro la guida e l'angolo corrisponda a quello dello scafo.Regolate la guida di taglio in modo che il blocco abbia uno spessore minimo di 2 mm (1/16 pollici) dopo il taglio.Tagliate il blocco.Utilizzate una raspa o un utensile elettrico per modellare il blocco in modo che corrisponda precisamente allo scafo.

Correggendo l'angolo di chiglia, il blocco di carenaggio garantisce che il fascio dell'ecoscandaglio LiveScope LVS32-TH sia orientato correttamente, cioè parallelo alla linea di galleggiamento. Questo consente di ottenere immagini sonar in tempo reale dettagliate e precise, sia in modalità LiveScope Forward che LiveScope Down, e di sfruttare appieno la stabilizzazione AHRS integrata nella sonda, garantendo una visuale costante anche in mare mosso.

Il blocco di carenaggio (010-12928-02) è un accessorio di montaggio venduto separatamente dalla sonda Panoptix LiveScope™ LVS32-TH. Deve essere acquistato in aggiunta se la vostra installazione lo richiede.

Sì, è possibile installare la sonda LVS32-TH senza il blocco di carenaggio se l'angolo di chiglia della barca nel punto di montaggio non supera i 5°. Tuttavia, se l'angolo è superiore a 5°, l'uso del blocco è fortemente consigliato per ottimizzare le prestazioni e la precisione dell'ecoscandaglio.

La sonda Panoptix LiveScope™ LVS32-TH opera su una frequenza da 530 a 1 100 kHz e ha una potenza di 500W.

Il sistema LiveScope, utilizzato con la sonda LVS32-TH, offre una profondità massima di rilevamento di 61 metri (200 piedi) in modalità Forward.

Sì, il blocco di carenaggio può essere utilizzato con diversi tipi di scafo, inclusa la vetroresina (con o senza anima), il metallo e il legno. Le istruzioni di installazione forniscono dettagli specifici per gli scafi in vetroresina (con o senza anima) e prevedono un'adattabilità ad altri materiali seguendo i principi di montaggio.

Durante la scelta della posizione, è importante:

Montare l'ecoscandaglio in una zona dove non sarà sottoposto a vibrazioni durante il varo, il traino o lo stoccaggio.Evitare le zone dietro le costole, le traverse, i raccordi, le prese o gli orifizi di scarico dell'acqua, o altri trasduttori attraversanti che potrebbero creare bolle d'aria o turbolenze.Scegliere una posizione senza paratie o longheroni interni che potrebbero ostacolare la superficie libera per il blocco di carenaggio.Montare l'ecoscandaglio il più vicino possibile all'asse centrale della barca.

Sì, l'uso di mastice marino è obbligatorio. Deve essere applicato intorno alla base della sonda e del bullone antirotazione, nonché sulle superfici del blocco di carenaggio e del controblocco che entreranno in contatto con lo scafo. Garantisce una perfetta tenuta stagna e impedisce infiltrazioni d'acqua.

Per garantire una buona tenuta su uno scafo in vetroresina con anima:

Tagliare e sigillare accuratamente l'anima esposta con resina epossidica dopo aver praticato i fori.Applicare mastice marino intorno alla base dell'asta della sonda e al bullone antirotazione sul trasduttore.Applicare mastice marino sulla superficie del blocco di carenaggio che deve entrare in contatto con lo scafo.Applicare mastice marino sulla superficie del controblocco che deve entrare in contatto con lo scafo interno.Rimuovere eventuali eccessi di mastice all'esterno prima che indurisca per garantire un corretto deflusso dell'acqua.

Sì, indirettamente. Assicurando un posizionamento corretto della sonda parallelamente alla linea di galleggiamento, il blocco di carenaggio consente alla stabilizzazione AHRS (Attitude Heading Reference System) integrata nella sonda LVS32-TH di funzionare in modo ottimale. Questo aiuta a mantenere una visualizzazione sonar stabile e costante, anche quando la barca beccheggia o rolla.

Sì, la parte rimanente del blocco di carenaggio dopo il taglio deve essere utilizzata come controblocco all'interno della carena. Fa parte integrante del processo di montaggio per fissare l'ecoscandaglio.

Dopo aver tagliato il blocco di carenatura per adattarlo all'angolo di chiglia della vostra carena, deve mantenere uno spessore minimo di 2 mm (1/16 di pollice).

Installare la sonda LVS32-TH parallelamente alla linea di galleggiamento, grazie al blocco di carenaggio, è fondamentale per diversi motivi:

Precisione del sonar: questo garantisce che il fascio sonar venga proiettato correttamente nell'acqua, massimizzando la chiarezza e la precisione delle immagini LiveScope.Copertura ottimale: un allineamento corretto assicura che la zona di scansione (Forward o Down) sia quella prevista, senza distorsioni dovute a un angolo errato.Performance AHRS: consente al sistema di stabilizzazione AHRS della sonda di funzionare in modo efficiente, offrendo una visuale stabile anche in movimento.Evitare interferenze: riduce il rischio che lo scafo stesso interferisca con il fascio sonar, soprattutto su imbarcazioni con un angolo di chiglia pronunciato.