Cavo di alimentazione ECU - 2 m (GHP 10)
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Sezione (mm²) | 13.3 |
| Sezione (AWG) | 6.0 |
| Numero di conduttori | 2.0 |
| Tensione massima | 60.0 |
| Schermatura | Non schermato |
| Flessibilità | Flessibile |
| Tipo di corrente | DC |
| Corrente nominale | 40.0 |
| Materiale conduttore | Rame stagnata |
| Certificazione | CE |
| Finitura conduttore | Stagnato |
| Tipo di cavo | Cavo di alimentazione |
| Lunghezza cavo | 2.0 |
| Connettori premontati | Sì (un connettore con bloccaggio a rotazione) |
| Posizione di installazione | A bordo della barca |
| Applicazione cavo | Alimentazione |
| Raggio curvatura min | 50 mm |
| Tipo di connettore | Connettore a bloccaggio rotante (lato ECU), fili spellati (lato batteria) |
| Resistenza UV | Buono |
| Certificazioni | CE |
| Compatible Device Model | GHP 10 ECU |
| Meccanismo di blocco connettore | Blocco a rotazione |
| Ecu Serial Number Compatibility | 19E002748 o versione successiva |
| Ecu Software Version Compatibility | CCU versione 2.70 o successiva |
| Fusibile incluso | Sì |
| Fuse Location | Online |
| Qualità marina | Sì |
| Tipo di montaggio | Connessione diretta alla batteria |
| Tensione operativa | 12/24 V |
| Polarity Indication | Sì (colore) |
| Consumo elettrico massimo | 960 |
| Tipo di prodotto | Cavo di alimentazione |
| Calibro fusibile consigliato | 40 A |
| Wire Termination Battery Side | Fili nudi |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Progettato specificamente per il sistema di pilota automatico GHP 10 di Garmin, il cavo di alimentazione ECU da 2 metri (codice 010-11057-00) garantisce un’alimentazione elettrica affidabile e continua all’unità di controllo elettronico (ECU). Tale alimentazione è essenziale per il funzionamento dell’ECU, che a sua volta alimenta il calcolatore di rotta (CCU) e la pompa idraulica del sistema.
Integrazione e specifiche tecniche
Questo cavo da 2 metri è dotato di un connettore con bloccaggio a rotazione a un’estremità, progettato per un accoppiamento sicuro con l’ECU. L’altra estremità presenta fili spellati (rosso per il positivo, nero per il negativo) per una connessione diretta alla batteria dell’imbarcazione. È incluso un portafusibile in linea, che integra generalmente un fusibile da 40 ampere, per la protezione del circuito. Il cavo è progettato principalmente per sistemi a 12 Vcc. È importante notare che le unità ECU con numero di serie 19E002748 o successivo, e con versione software CCU 2.70 o superiore, sono compatibili sia con sistemi a 12 Vcc che a 24 Vcc. Le unità ECU precedenti a questo numero di serie sono compatibili solo con sistemi a 12 Vcc.
Resistenza marina e prestazioni
Realizzato con cavi di qualità marina, questo componente garantisce resistenza alla corrosione e all’esposizione all’acqua, anche in ambienti marini impegnativi. Garantendo un’alimentazione stabile all’ECU, il cavo contribuisce all’ottimizzazione delle prestazioni del sistema di pilota automatico GHP 10, in particolare la reattività delle funzioni di navigazione. Per esigenze di lunghezza superiori, sono disponibili cavi di prolunga, sebbene questo modello standard offra 2 metri.
Parere dell'esperto
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