Kit Reactor™ 40 vela con SmartDrive™ e schermo GHC™ 50
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Equivalenza di carico NMEA 2000 (LEN) | 4 (200 mA) per il CCU |
| Tensione operativa | 10 a 32 Vdc |
| Temperatura operativa | -20 a +55 °C |
| Larghezza prodotto | 114 mm |
| Altezza prodotto | 197 mm |
| Profondità prodotto | 700 mm |
| Grado IP | IPX7 |
| Compatibilità bus | Reactor 40 Sail, CCU Garmin e rete NMEA 2000 tramite il pacchetto pilota |
| Rete cablata | Connessione CCU SmartDrive; NMEA 2000 lato CCU/display |
| Tipo di montaggio | Montaggio lineare su supporto SmartDrive e bracci di barra |
| Modalità timone | Mantenimento della rotta, regolazione della bolina, virate e strambate |
| Tipo di attuatore | Attuatore lineare meccanico brushless con ECU integrato |
| Uscita allarme | Avvisatore acustico incluso |
| Distanza di sicurezza bussola | 50 cm |
| Current Consumption Typical A | 0,8 a 5 A in base alle condizioni |
| Lock To Lock Time | 11 s |
| Max Boat Displacement | 15 000 kg / 33 000 lb |
| Max Thrust | 1 050 lbf / 4 670 N intermittente |
| Contenuto della confezione | Reactor CCU; attuatore SmartDrive; schermo GHC 50; avvisatore acustico; cavi di alimentazione; kit NMEA 2000; kit di montaggio; documentazione |
| Peak Current | 25 A |
| Dimensioni del prodotto (L x l x A) | 114 x 197 x 700 mm, base inclusa a metà corsa |
| Peso del prodotto | 9 |
| Shipping Weight Kg | 13,1 |
| Uscita di rete | NMEA 2000 |
| Stroke Length | 300 mm |
| Tipo di interfaccia | Schermo del pilota automatico GHC 50 incluso |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Reactor 40 Sail con SmartDrive e GHC 50: kit completo pilota automatico Garmin per barca a vela
Il Kit Reactor™ 40 per la vela con SmartDrive™ e schermo GHC™ 50 riunisce gli elementi chiave del nuovo pilota automatico Garmin per barche a vela: calcolatore Reactor 40 CCU, attuatore lineare SmartDrive con ECU integrato, display GHC 50, avvisatore acustico, cavi e rete NMEA 2000 di base.
Lo SmartDrive è progettato per barche a vela e catamarani fino a 15 tonnellate di dislocamento. Il motore brushless, la corsa di 300 mm e il sensore di posizione senza contatto garantiscono una tenuta di rotta precisa, con virate e strambate regolabili in base all’imbarcazione.
Consiglio Skysat
Questo kit è la scelta giusta per un’installazione nuova che richiede una consolle dedicata al pilota automatico. Verificate la geometria del timone prima dell’ordine, la posizione del CCU lontano da masse magnetiche e la rete NMEA 2000 esistente. Il GHC 50 evita di dipendere unicamente dal cartografico per le regolazioni e il controllo del pilota automatico.
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
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