GMR Fantom™ 254, radar a poutra e piedistallo, bianco

Il Garmin GMR Fantom™ 254 è un radar a semiconduttori a fascio aperto da 4 piedi. Offre una potenza di 250 W e una portata di rilevamento da 6 metri a 96 miglia nautiche (177 km). Questo radar integra tecnologie avanzate per la navigazione nautica, il rilevamento di bersagli e la ricerca di pesci.

La tecnologia MotionScope™ identifica i bersagli in movimento tramite effetto Doppler, visualizzandoli in colori diversi sullo schermo. Questa funzionalità agevola l'evitamento delle collisioni, la localizzazione di stormi di uccelli e il monitoraggio delle condizioni meteorologiche, migliorando così la conoscenza della situazione.

Sì, il radar GMR Fantom™ 254 è dotato dell'acquisizione automatica MARPA. Questa funzione consente di tracciare fino a 30 bersagli senza intervento manuale, basandosi sulle risposte radar, sulle zone di delimitazione, sulle zone di guardia o sulla tecnologia MotionScope™.

L'antenna del radar GMR Fantom™ 254 misura 4 piedi, pari a 121,92 cm. Presenta una larghezza del fascio orizzontale di 1,8 gradi.

L'antenna del radar GMR Fantom™ 254 può operare a velocità di rotazione di 24 e 48 RPM (giri al minuto).

Il radar Garmin GMR Fantom™ 254 offre una portata massima di rilevamento di 96 miglia nautiche, equivalenti a circa 177 chilometri.

Sì, il radar Garmin GMR Fantom™ 254 è progettato per la navigazione nautica, il rilevamento di bersagli e la ricerca di pesci, grazie alle sue tecnologie avanzate.

Il radar deve essere installato in posizione inaccessibile alle persone, con il fascio verticale al di sopra dell’altezza della testa. Deve essere posizionato in alto rispetto alla linea di chiglia della barca, garantendo il minor numero possibile di ostruzioni al fascio. La superficie di montaggio deve essere piana, parallela alla linea di galleggiamento e sufficientemente robusta per sostenere il peso del radar. Il radar deve essere tenuto lontano da fonti di calore come camini o luci. Deve essere montato a un livello diverso rispetto alle crocette orizzontali e alle traverse dell’albero.

Un cacciavite a croce n°2Una chiave a brugola da 6 mmUna trapano con una punta da trapano da 15 mm (19/32 pollici)Una punta da trapano da 32 mm (1 1/4 pollici) (opzionale, per il passaggio dei cavi)Una chiave da 17 mm (21/32 pollici) e una chiave dinamometricaUn filo di rame da 3,31 mm² (12 AWG) per la messa a terra (non incluso)Mastice marino

È fondamentale applicare mastice marino sul foro di passaggio dei cavi una volta che questi sono posizionati. Garantisce una tenuta perfetta e protegge la vostra imbarcazione.

Sì, il radar (e il convertitore di tensione, se applicabile) deve essere collegato a una massa nautica appropriata. Un cavo in rame da 3,31 mm² (12 AWG), non incluso, è richiesto per questo collegamento. Si consiglia di applicare mastice marino sulla vite di massa e sul connettore crimpato.

Per evitare interferenze con una bussola magnetica, il radar non deve essere installato a una distanza inferiore a quella di sicurezza specificata per la bussola, come indicato nelle specifiche del prodotto.

Sì, è consigliato evitare di far correre i cavi di rete e di alimentazione parallelamente ad altri cavi (come le linee dell'antenna radio o altri cavi di alimentazione) per prevenire interferenze. Se non è possibile, i cavi devono essere schermati con una guaina metallica o una forma di schermatura EMI.

I dadi esagonali devono essere serrati a una coppia di 14.7 N·m (11 lbf·ft) per fissare saldamente il radar alla superficie senza danneggiare l'apparecchio o il materiale di montaggio.

I bulloni esagonali prigionieri sotto il braccio dell'antenna devono essere serrati con una coppia di 7,9 N·m (6 lbf·ft) per fissare l'antenna al piedistallo senza danneggiarla né il materiale di montaggio.

Sì, per ottenere le massime prestazioni possibili ed evitare qualsiasi rischio di infortunio o danno all'apparecchio o alla vostra imbarcazione, si consiglia l'installazione da parte di un tecnico marino qualificato.

No, è fondamentale non riutilizzare i convertitori di tensione di vecchi modelli di radar Garmin o convertitori di tensione di terze parti. L'utilizzo di un convertitore diverso da quello fornito con il radar, o di un convertitore acquistato da Garmin o da un rivenditore autorizzato, potrebbe danneggiare il radar o impedirne l'accensione corretta.

Puoi aggiornare il software del tuo radar in due modi:

Utilizzando una scheda di memoria (fino a 32 GB, formattata in FAT32) se il tuo chartplotter è dotato di lettore di schede o di un accessorio lettore di schede sulla rete marina Garmin.Utilizzando l'applicazione ActiveCaptain™ se il tuo chartplotter dispone della tecnologia Wi-Fi®.Si consiglia di verificare che tutti gli apparecchi Garmin a bordo siano aggiornati all'ultima versione del software.

Sì, l’apertura dell’apparecchio può causare lesioni personali e/o danni all’apparecchio. Questo dispositivo non contiene componenti riparabili dall’utente e deve essere aperto esclusivamente da un tecnico di assistenza autorizzato da Garmin. Eventuali danni derivanti dall’apertura dell’unità da parte di persone non autorizzate non saranno coperti dalla garanzia Garmin.