GRF™ 10 – Capteur d'angle de barre - Garmin

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Garmin

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GRF™ 10 – Sensore angolo barra

Il Garmin GRF™ 10 è un sensore di angolo di barra a tecnologia magnetica, progettato per fornire un feedback preciso e affidabile della posizione del timone ai sistemi di pilota automatico Garmin (GHP 12, GHP 20, GHP Reactor, GHP Reactor 40). Garantisce manovre più fluide e riduce l’usura meccanica rispetto ai sensori resistivi. La confezione include il sensore GRF™ 10, cinque viti M4, due controdadi M6, due dadi M6, una rondella, un supporto per il braccio di mezzana, due giunti sferici e una barra filettata.

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Caratteristiche tecniche

Tensione operativa	4,5-5,5
Temperatura operativa	-15 à 70
Larghezza prodotto	70
Altezza prodotto	60.8
Profondità prodotto	191.4
Grado IP	IPX7
Tipo di montaggio	Montaggio in superficie
Certificazioni	CE,FCC,IEC 60529
Tipo di sensore	Magnetico
Compatibilità sensore	Pilota automatico Garmin
Lunghezza cavo	2.0
Tipo di uscita del sensore	Analogico
Intervallo di misurazione	±70
Tipo di connettore	12 poli (arancio)
Compass Safe Distance M	1
Diametro punta trapano richiesto	3.2
Materiale cassa	Poliossimetilene (POM)
Installation Socket Size Mm	10
Installation Wrench Size Mm	8 e 10
Linkage Arm Length Mm	300
Max Cable Extensions Count	3
Max Cable Extension Length M	15
Peso del prodotto (g)	157
Tipo di cacciavite richiesto	Croce numero 2

Descrizione dettagliata

Progettato per i sistemi di pilota automatico Garmin, il sensore angolo barra GRF™ 10 fornisce un feedback preciso e affidabile sulla posizione del timone. Questo dispositivo utilizza una tecnologia di sensore magnetico, che lo distingue dai sensori tradizionali a potenziometro soggetti a usura meccanica. Eliminando i contatti fisici, il GRF™ 10 garantisce una durata prolungata e una precisione costante, essenziale per la navigazione e le manovre.

Precisione e Integrazione

Con una corsa massima di 140 gradi (70 gradi per lato dal centro), il GRF™ 10 è compatibile con un’ampia gamma di configurazioni di barra. Si integra con i sistemi di pilota automatico Garmin come i GHP 12, GHP 20, GHP Reactor e GHP Reactor 40, tramite un connettore a 12 pin per il ritorno del timone. Questa compatibilità assicura una manovra più fluida, riduce la sovracompensazione e aiuta a prevenire gli arresti del timone, proteggendo così il sistema di pilotaggio.

Progettazione e Installazione

Il sensore GRF™ 10 misura 60,8 x 70 x 191,4 mm e pesa 157 g. Realizzato con materiali di qualità marina, è progettato per resistere all’ambiente marino. Il suo cavo da 2 metri può essere esteso con prolunghe da 5 o 15 metri disponibili separatamente. La barra di collegamento da 300 mm può essere regolata in lunghezza e deve essere installata a +/- 5 gradi rispetto al livello per prestazioni ottimali, garantendo un’installazione flessibile per diversi tipi di imbarcazioni.

Documentazione

Type	Nom
	Conformite et securite - doc Important Safety and Product Information
	Notice d'installation - install Installation Instructions
	Document technique - Informations importantes sur le produit et la sécurité (EN)
	Notice d'installation - Instructions d'installation (EN)

Parere dell'esperto

Pol CONIN

Responsabile digitale

« Analisi tecnica del sensore di angolo del timone Garmin GRF 10 »

Il sensore di angolo del timone Garmin GRF™ 10 rappresenta una soluzione tecnica per i sistemi di pilota automatico, particolarmente rilevante per i navigatori che cercano una precisione maggiore e una manutenzione ridotta. A differenza dei sensori resistivi, soggetti a usura meccanica e necessitanti di regolazioni regolari, il GRF™ 10 utilizza una tecnologia di rilevamento magnetico. Questo approccio elimina i contatti fisici, garantendo affidabilità a lungo termine e ripetibilità delle misurazioni dell'angolo del timone, anche dopo migliaia di ore di utilizzo.

La sua integrazione è specificamente progettata per l'ecosistema Garmin, collegandosi direttamente ai computer di bordo GHP 12, GHP 20 o GHP Reactor. Questa compatibilità nativa semplifica la configurazione e assicura un'interpretazione ottimale dei dati da parte del pilota automatico, consentendo correzioni di rotta più precise e un consumo energetico ridotto del cilindro idraulico. Durante l'installazione, è fondamentale rispettare l'allineamento parallelo al braccio di mecca e la perpendicolarità della barra di collegamento, con una tolleranza di +/- 5 gradi rispetto al livello. Sebbene la barra da 300 mm offra una certa flessibilità, è necessaria una pianificazione accurata per assicurarsi che la corsa di 140 gradi del sensore non venga superata da quella del timone, evitando così danni e garantendo il pieno sfruttamento delle sue capacità.

Questo sensore è ideale per barche a vela e imbarcazioni a motore dotate di un sistema di pilota automatico Garmin, dove la conoscenza precisa della posizione del timone è essenziale per le manovre delicate, l'ormeggio o la navigazione in condizioni meteo avverse. Garantisce tranquillità evitando sovrasterzi e ottimizzando le prestazioni del pilota, senza i vincoli di durata associati alle soluzioni più obsolete.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Domande frequenti

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Che cos'è il sensore di angolo del timone Garmin GRF™ 10 e a cosa serve?

Il sensore di angolo del timone Garmin GRF™ 10 è un dispositivo progettato per i sistemi di pilota automatico Garmin. Fornisce un feedback preciso e affidabile sulla posizione del timone, fondamentale per una navigazione e manovre fluide.

Quale tecnologia utilizza il sensore GRF™ 10 per misurare l'angolo di barra?

Il sensore GRF™ 10 utilizza una tecnologia di sensore magnetico. Questo approccio lo distingue dai sensori tradizionali a potenziometro eliminando i contatti fisici, riducendo così l'usura meccanica e garantendo una maggiore durata e precisione costante.

Quali sono i vantaggi della tecnologia del sensore magnetico del GRF™ 10 rispetto ai sensori tradizionali?

La tecnologia del sensore magnetico del GRF™ 10 offre diversi vantaggi, tra cui una maggiore durata grazie all'assenza di contatti fisici soggetti a usura meccanica, e una precisione costante per un feedback affidabile sulla posizione del timone.

Quali sono le dimensioni fisiche del sensore di angolo del timone GRF™ 10?

Il sensore GRF™ 10 misura 60,8 mm di altezza, 70 mm di larghezza e 191,4 mm di profondità.

Qual è il peso del sensore Garmin GRF™ 10?

Il sensore Garmin GRF™ 10 pesa 157 grammi.

Il sensore GRF™ 10 è resistente all'acqua?

Sì, il sensore GRF™ 10 è realizzato con materiali di qualità marina ed è impermeabile secondo la norma IEC 60529 IPX7.

Qual è l'intervallo di temperatura di funzionamento del sensore GRF™ 10?

Il sensore GRF™ 10 può funzionare in un intervallo di temperatura compreso tra -15°C e 70°C.

Qual è la distanza di sicurezza da mantenere rispetto a una bussola per il sensore GRF™ 10?

La distanza di sicurezza da mantenere rispetto a una bussola per il sensore GRF™ 10 è di 1 metro.

Con quali sistemi di pilota automatico Garmin il sensore GRF™ 10 è compatibile?

Il sensore GRF™ 10 è compatibile con i sistemi di pilota automatico Garmin come GHP 12, GHP 20, GHP Reactor e GHP Reactor 40.

Come il sensore GRF™ 10 si collega al sistema di pilota automatico?

Il sensore GRF™ 10 si collega al sistema di pilota automatico tramite un connettore a 12 poli per il ritorno del timone.

Qual è l'angolo di rotazione massima del sensore d'angolo di barra GRF™ 10?

Il sensore GRF™ 10 ha un angolo di rotazione massima di 140 gradi, ovvero 70 gradi su ciascun lato della posizione centrale.

Qual è la lunghezza del cavo fornito con il sensore GRF™ 10?

Il cavo collegato al sensore GRF™ 10 misura 2 metri di lunghezza.

È possibile allungare il cavo del sensore GRF™ 10 se necessario?

Sì, sono disponibili cavi di prolunga per il sensore. La lunghezza massima di prolunga del cavo è di 15 metri, utilizzando fino a tre prolunghe da 5 metri. È importante non tagliare il cavo del sensore per allungarlo o accorciarlo.

Quali attrezzi sono necessari per installare il sensore GRF™ 10?

Una trapano con punta da 3,2 mm (1/8 di pollice)Chiavi da 8 e 10 mmUna bussola da 10 mmUna sega per metalli adatta al taglio di una barra filettataUn cacciavite a croce numero 2Un metroUn pennarello o una matitaCavi di prolunga, se necessario

Come deve essere posizionato il sensore GRF™ 10 rispetto al braccio di mecha?

Il sensore GRF™ 10 deve essere installato parallelamente al braccio di mecha quando il timone è al centro. Inoltre, la barra di connessione deve essere montata perpendicolarmente sia al braccio di mecha che al sensore, preferibilmente utilizzando il secondo foro dall'estremità del sensore per il connettore a snodo sferico.

La barra filettata fornita con il sensore GRF™ 10 può essere tagliata?

Sì, la barra filettata fornita, lunga 300 mm, può essere accorciata se la lunghezza disponibile risulta eccessiva per l'installazione prevista.

Quali sono le fasi iniziali per calibrare il sensore GRF™ 10 dopo l'installazione?

Dopo l'installazione e la connessione a un sistema di pilota automatico Garmin, la configurazione del sensore si esegue tramite la barra di comando del pilota automatico o un cartografico connesso. Le fasi includono:

Accedere a "Configurazione pilota automatico > Configurazione installazione pilota automatico > Configurazione sistema di direzione > Configurazione sensore barra".Posizionare la barra a dritta al massimo e confermare.Posizionare la barra a sinistra al massimo e confermare.Centrare la barra, sbloccare e avviare la calibrazione.Il pilota automatico prenderà quindi il controllo per calibrare la barra.

Cosa fare se compare un errore durante la configurazione del sensore GRF™ 10?

Se compare un errore durante la configurazione, è possibile che il sensore abbia raggiunto il limite della sua corsa. Verificare che il sensore sia stato installato correttamente. Se il problema persiste, è possibile bypassare l'errore spostando la barra nella posizione più lontana che non segnala errori.