Sonde GT12M-THF 0° - traversante CHIRP moyenne fréquence

Il trasduttore Garmin GT12M-THF è realizzato in ottone ed è progettato per essere installato su imbarcazioni con scafo in vetroresina, legno o composito. È tassativo non installare questo modello su scafi in alluminio o acciaio.

Non si deve installare il trasduttore GT12M-THF su una carena in alluminio o in acciaio perché si genererebbe una corrosione galvanica. Questa corrosione può provocare infiltrazioni d'acqua intorno al trasduttore e potenzialmente danneggiare la vostra imbarcazione.

Per l'installazione del trasduttore GT12M-THF in una carena in fibra di vetro massiccia, sarà necessario utilizzare una fresa a coppa da 73 mm (2 7/8 pollici) per praticare il foro.

Sì, è obbligatorio aggiornare il software del tuo chartplotter Garmin dopo l'installazione del trasduttore GT12M-THF per garantire prestazioni ottimali e piena compatibilità con il nuovo dispositivo.

Durante l'installazione, è necessario applicare il mastice marino per garantire una perfetta tenuta stagna. Ecco i passaggi:

Applicare uno strato di 2 mm (1/16 di pollice) di mastice marino sulla flangia interna della scatola del trasduttore, nella zona di contatto con la carena.Applicare il mastice marino lungo i filetti della scatola del trasduttore per riempire lo spazio tra i filetti e la carena. Il mastice sui filetti deve estendersi per circa 6 mm (1/4 di pollice) oltre l'interno della carena per sigillare e fissare il dado di carena.

Per prestazioni idrodinamiche e sonar ottimali, il trasduttore deve essere montato in una zona d'acqua non turbolenta. Evitare posizioni dietro le costole, i montanti, i raccordi, le prese o gli scarichi d'acqua, o qualsiasi elemento che possa generare bolle d'aria o turbolenza. Non deve inoltre essere installato in punti soggetti a vibrazioni durante il varo, il traino o l'immagazzinaggio. Su barche a propulsione singola, assicurarsi che non si trovi nel flusso dell'elica.

Il Garmin GT12M-THF, 0 gradi è un trasduttore passante progettato per l'ecoscandaglio. È specificamente adatto per l'installazione su scafi con un angolo di deriva da 0 a 5 gradi nel punto di installazione, garantendo così prestazioni ottimali.

Il trasduttore Garmin GT12M-THF è realizzato in ottone. Questa scelta di materiale lo rende robusto per i tipi di scafo compatibili.

Il trasduttore GT12M-THF è compatibile con carene in vetroresina, legno o composito. È progettato specificamente per l'installazione su questi materiali.

No, è fondamentale non installare il trasduttore GT12M-THF su carene in alluminio o acciaio. L'ottone del trasduttore provocherebbe una corrosione galvanica con questi materiali, con possibile infiltrazione d'acqua e danni alla barca.

La principale differenza risiede nel materiale di costruzione e nella compatibilità con i tipi di scafo. Il GT12M-THF è realizzato in ottone ed è compatibile esclusivamente con scafi in fibra di vetro, legno o composito. Il GT15M-THF, invece, è realizzato in acciaio inox e può essere installato su qualsiasi tipo di scafo (inclusi alluminio e acciaio), purché si utilizzino i componenti di isolamento galvanico forniti per questi ultimi.

Questo trasduttore a 0 gradi è progettato per imbarcazioni con un angolo di deriva della carena nel punto di installazione compreso tra 0 e 5 gradi. Per prestazioni ottimali, è fondamentale verificare l'angolo di deriva della carena nella posizione scelta prima dell'installazione. Puoi misurarlo con un'applicazione per smartphone, un goniometro, un livello digitale o consultando il costruttore della tua barca.

Sì, per ottenere le massime prestazioni possibili ed evitare eventuali danni al dispositivo o alla vostra imbarcazione, è fortemente consigliata l'installazione da parte di un tecnico nautico qualificato.

Gli strumenti standard necessari per l'installazione includono:

Una trapanoUn punta da 3 mm (1/8 pollici)Una chiave regolabile (adatta per dadi fino a 75 mm)Mastice marino (flessibile, a presa rapida, per sotto la linea di galleggiamento)Un detergente per uso domestico delicato o alcol denaturatoCarta vetrataNastro adesivo di cartaNastro isolante impermeabileUna sega a corona da 73 mm (2 7/8 pollici) per scafi in fibra di vetro massicciaPer gli scafi in fibra di vetro con anima, è inoltre richiesta resina epossidica marina.

Sì, è necessario aggiornare il software del chartplotter Garmin dopo l'installazione del trasduttore GT12M-THF per garantire prestazioni ottimali. Le istruzioni per l'aggiornamento sono disponibili nel manuale d'uso del chartplotter Garmin.

Per prestazioni idrodinamiche e sonar ottimali, il trasduttore deve essere montato in una zona dove l'acqua non sia turbolenta. Ecco alcune raccomandazioni generali:

Sulle barche con motore fuoribordo e sterndrive, deve essere montato davanti e vicino al motore. Sulle barche in-bordo, deve essere montato davanti e lontano dall'elica e dall'albero motore. Sulle carene a scalini, deve essere montato davanti al primo gradino. Deve essere montato parallelo all'asse prua-poppavia della nave. Evitare le zone dietro le costole, le traverse, i raccordi, le prese o gli scarichi d'acqua, o qualsiasi elemento che possa creare bolle d'aria o rendere l'acqua turbolenta.

Per una carena in vetroresina a sandwich, la preparazione è fondamentale per evitare infiltrazioni d'acqua:

Forate un foro pilota da 3 mm (1/8 di pollice) dall'esterno della carena.Utilizzate una fresa da 73 mm (2 7/8 di pollice) per tagliare il foro del trasduttore attraversando tutta la carena dall'esterno.Dall'interno della carena, usate una fresa leggermente più grande per tagliare solo lo strato interno in fibra di vetro e il sandwich, facendo attenzione a non tagliare lo strato esterno della carena.Sigillate il sandwich all'interno del foro utilizzando fibra di vetro e resina oppure resina epossidica colabile. Questo passaggio è essenziale per impedire all'acqua di infiltrarsi nel sandwich della carena.

Durante l'installazione, è necessario applicare il sigillante marino per garantire una tenuta stagna perfetta ed evitare infiltrazioni d'acqua:

Applicare uno strato di 2 mm (1/16 di pollice) di sigillante marino sulla flangia interna del trasduttore, nella zona di contatto con la carena. Applicare inoltre uno strato di sigillante marino lungo i filetti del trasduttore per riempire lo spazio tra i filetti e la carena. Il sigillante sui filetti deve estendersi per circa 6 mm (1/4 di pollice) oltre l'interno della carena per sigillare l'insieme e fissare il dado di carena.

Sì, ci sono diverse precauzioni importanti per la durata e il corretto funzionamento del trasduttore:

Non utilizzare mai il cavo per sollevare o trainare il trasduttore, per evitare di danneggiarlo. Far funzionare il trasduttore sempre quando è immerso. Il funzionamento all'aria può danneggiarlo a causa di un surriscaldamento. Per la pulizia, non utilizzare solventi come alcol minerale, acetone, metil etil chetone (MEK) o prodotti simili, poiché possono causare danni permanenti alla superficie del trasduttore. Non utilizzare neppure smerigliatrici elettriche o idropulitrici ad alta pressione.

Sì, il trasduttore può potenzialmente causare cavitazione se il posizionamento non è ottimale. È fondamentale montarlo in una zona con flusso d'acqua pulito e non turbolento. Su barche a propulsione singola, il trasduttore non deve essere installato nel percorso dell'elica. La cavitazione può ridurre le prestazioni della barca e potenzialmente danneggiare l'elica.