Ecoscandaglio GT51M-TM - trasduttore a poppa CHIRP/ClearVü/SideVü

Per prestazioni ottimali, l'ecoscandaglio GT51M-TM deve essere installato in una zona con acqua pulita (non turbolenta) e in contatto diretto e non ostruito con l'acqua. Ecco alcune considerazioni importanti:

Montare la sonda il più vicino possibile al centro della barca. Evitare di montarla dietro a costole, traverse, raccordi, aperture di aspirazione o scarico dell'acqua, o qualsiasi elemento che possa creare bolle d'aria o rendere l'acqua turbolenta. Su barche a singolo motore, non montare la sonda nel percorso dell'elica per evitare cavitazione e danni. Su barche a due motori, montare la sonda tra i due motori se possibile. Evitare zone dove la sonda potrebbe essere danneggiata durante il varo, il rimorchio o lo stoccaggio.

No, è fortemente sconsigliato tagliare i cavi della sonda. Tagliare i cavi della sonda annulla la garanzia. È importante pianificare con cura il percorso del cavo per evitare che sia troppo lungo o che crei intralci.

L'ecoscandaglio a poppa GT51M-TM è compatibile con tutti i tipi di materiali dello scafo. A differenza di altri tipi di ecoscandagli (come quelli passanti o interni), il montaggio a poppa non dipende dal materiale dello scafo per la trasmissione del segnale.

Dopo l'installazione, testate la vostra sonda in acque libere e prive di ostacoli:

Mettete la barca in acqua e accendete il vostro cartografico. Portate la barca a bassa velocità. Se il cartografico funziona correttamente, aumentate progressivamente la velocità osservando lo schermo. Se il segnale sonar viene improvvisamente perso o il fondo scompare, registrate la velocità alla quale questo accade. Tornate alla velocità in cui il segnale è stato perso e eseguite virate moderate in entrambe le direzioni osservando il cartografico. Se la forza del segnale migliora durante la virata, regolate la sonda in modo che si estenda di 3 mm (1/8 di pollice) in più sotto il dritto di poppa della barca. Ripetete i passaggi 2-4 fino a eliminare il problema. Se il segnale non migliora, spostate la sonda in un'altra posizione sul dritto di poppa e ripetete il test. Assicuratevi anche di verificare l'assenza di perdite intorno ai fori delle viti aggiunti sotto la linea di galleggiamento prima di lasciare la barca in acqua per un periodo prolungato.

Gli ecoscandagli Garmin della serie GT, come il modello GT51M-TM, sono progettati per offrire capacità sonar avanzate. Includono generalmente le tecnologie ClearVü™ e SideVü™.

ClearVü: questa tecnologia fornisce un'immagine quasi fotografica di ciò che si trova sotto la barca, consentendo di distinguere chiaramente le strutture, gli oggetti sommersi e i pesci.SideVü: questa funzione scansiona i lati della barca per fornire una vista dettagliata di ciò che si trova su entrambi i lati, utile per la ricerca di strutture e pesci su ampie aree.Queste tecnologie si integrano con il sonar tradizionale per una migliore comprensione dell'ambiente sottomarino.

La sonda Garmin GT51M-TM integra tre tecnologie di sonar:

Il sonar CHIRP tradizionale per un'eccellente separazione dei bersagli.
Il sonar ClearVü CHIRP per immagini quasi fotografiche di ciò che si trova sotto la tua barca.
Il sonar SideVü CHIRP per immagini dettagliate di ciò che si trova ai lati della tua barca.

Sì, l'ecoscandaglio Garmin GT51M-TM è dotato di un sensore di temperatura integrato che consente di misurare la temperatura dell'acqua.

La sonda Garmin GT51M-TM è una sonda da installazione su specchio di poppa. Si monta all'esterno dello specchio di poppa della barca tramite un supporto e viti.

L'ecoscandaglio Garmin GT51M-TM è compatibile con tutti i materiali di scafo. È progettato per essere installato sul dritto di poppa, il che lo rende versatile per diversi tipi di barche.

Per l'installazione della sonda GT51M-TM, avrai bisogno dei seguenti attrezzi:

Trapano e punte.Chiavi esagonali da 13 mm.Cacciavite a croce n°2.Nastro adesivo di carta.Mastice marino.

Per prestazioni ottimali, l'ecoscandaglio deve essere installato il più vicino possibile al centro della barca, in una zona con flusso d'acqua pulito (non turbolento). Evitare di posizionarlo dietro costole, traverse, raccordi, prese o scarichi d'acqua, o qualsiasi elemento che possa generare bolle d'aria. Non deve inoltre trovarsi nel flusso dell'elica su barche a motore singolo.

No, i cavi collegati all'ecoscandaglio non devono essere tagliati. Tagliare i cavi dell'ecoscandaglio fa decadere la garanzia del prodotto.

Il diametro di foratura dipende dal tipo di cavo:

Se avete un cavo a 4 poli, utilizzate una punta da 16 mm (5/8 di pollice).Se avete un cavo a 8 o 12 poli, utilizzate una punta da 25 mm (1 pollice).Assicuratevi di forare sopra la linea di galleggiamento se fate passare il cavo attraverso la poppa.

Per ridurre le interferenze, posizionare la sonda lontano da fonti potenziali come eliche, alberi, cavi elettrici, motori, radar e caratteristiche della carena che creano turbolenza (costole, gradini). Evitare inoltre di montarla dietro passascafi, prese o scarichi d'acqua. Se si utilizzano più sonde, montarle ad almeno 60 cm (24 pollici) di distanza tra loro e evitare di far funzionare due sonde alla stessa frequenza contemporaneamente.

La garanzia della sonda Garmin GT51M-TM potrebbe essere invalidata se i cavi della sonda vengono tagliati. È fondamentale non modificare i cavi per mantenere valida la garanzia.

La sonda GT51M-TM è progettata per funzionare con i cartografici e gli ecoscandagli Garmin compatibili con le tecnologie CHIRP tradizionale, ClearVü e SideVü. Si consiglia di verificare la compatibilità specifica del proprio modello di cartografico Garmin con la sonda GT51M-TM prima dell'acquisto o dell'installazione.