Impulsore in neoprene a 10 pale Jabsco

Questo impulso è realizzato in neoprene. Il neoprene è un materiale comunemente utilizzato per gli impulsi marini grazie alla sua buona resistenza all'acqua di mare, agli oli, ai prodotti chimici e all'abrasione, garantendo durata e prestazioni affidabili negli ambienti marini.

Questo impulseur Jabsco è dotato di 10 pale. Il numero di pale è una caratteristica importante che influisce sulla portata e sulla pressione generate dalla pompa.

Le dimensioni tecniche di questo impulseur sono le seguenti:

Diametro albero (Ø A): 12,7 mmDiametro esterno (Ø B): 51 mmProfondità (C): 22 mmMozzo: 6 (indica generalmente il numero di scanalature o la forma dell'inserto per l'albero)

Il codice di riferimento del produttore per questo impulso Jabsco è il 18673-0001-P. Questo codice è essenziale per garantire la compatibilità con la vostra pompa o per ordinare il corretto pezzo di ricambio.

Sì, si tratta di un impulso della marca Jabsco, identificato dalla referenza del produttore 18673-0001-P. È progettato per rispondere alle specifiche originali del produttore.

Il neoprene è una scelta privilegiata per gli impulsi marini grazie alle sue proprietà. Offre un'eccellente resistenza all'acqua di mare, agli oli, ai grassi e a numerosi prodotti chimici, mantenendo al contempo la sua flessibilità. Queste caratteristiche garantiscono una buona tenuta stagna e una lunga durata in condizioni difficili tipiche degli ambienti nautici.

Questo impulso in neoprene è progettato per varie applicazioni di pompaggio marino. Viene comunemente utilizzato per:

Il raffreddamento dei motori marini
Le pompe di sentina
Le pompe di trasferimento di liquidi non corrosivi

Ci sono diversi segni che indicano che un girante è usurato e necessita di sostituzione:

Una riduzione della portata o della pressione della pompa. Crepe o strappi visibili sulle pale. Pale deformate, indurite o rotte. Surriscaldamento del motore (se utilizzato per il raffreddamento). Vibrazioni eccessive della pompa. Si consiglia di controllare regolarmente lo stato della girante, soprattutto prima di ogni stagione di navigazione.

Sì, l'impulsore è realizzato in neoprene, un materiale scelto specificamente per la sua elevata resistenza all'acqua di mare e agli ambienti marini corrosivi. Garantisce prestazioni durevoli e affidabili anche a contatto prolungato con l'acqua salata.

Questo impulso è compatibile con le pompe Jabsco che richiedono un impulso di riferimento 18673-0001-P e che corrispondono alle dimensioni specificate (Ø A: 12,7 mm, Ø B: 51 mm, C: 22 mm, Mozzo: 6). È essenziale verificare il riferimento e le dimensioni del proprio impulso attuale o le specifiche della propria pompa per garantire una compatibilità perfetta.

Per verificare la compatibilità, è necessario confrontare:

Il codice del produttore del tuo impulsore attuale (deve essere 18673-0001-P o equivalente).Le dimensioni del tuo impulsore attuale con quelle di questo prodotto (Ø A: 12,7 mm, Ø B: 51 mm, C: 22 mm, Mozzo: 6).Il numero di pale (deve essere 10).Queste informazioni sono generalmente incise sull’impulsore o disponibili nel manuale della tua pompa.

Sì, questo impulso in neoprene è perfettamente adatto per i sistemi di raffreddamento dei motori marini. La sua progettazione e il materiale sono ottimizzati per applicazioni in cui l'acqua di mare viene pompata per regolare la temperatura del motore.

Sì, questo impulso può essere utilizzato in alcune pompe di sentina, in base alle loro specifiche. È importante verificare che le dimensioni e la referenza di questo impulso (18673-0001-P) corrispondano ai requisiti della vostra pompa di sentina per garantire un funzionamento ottimale.

Per la sostituzione di un impulso, generalmente avrai bisogno di:

Un cacciavite (a taglio o a croce, a seconda delle viti del coperchio della pompa). Una chiave inglese o una chiave piatta (per i bulloni della pompa, se necessario). Una pinza a becco lungo o un estrattore d'impulso (per rimuovere l'impulso vecchio). Un po' di lubrificante a base di glicerina o sapone liquido (per facilitare l'inserimento del nuovo impulso).

Per installare correttamente l'impulsore:

Assicurarsi che la pompa sia pulita e priva di detriti.Lubrificare leggermente l'interno del corpo pompa e le pale dell'impulsore con un lubrificante a base d'acqua o glicerina.Inserire l'impulsore facendolo ruotare nel senso di rotazione della pompa, verificando che le pale si pieghino correttamente.Spingere saldamente l'impulsore fino a quando non è ben posizionato sull'albero.Rimontare il coperchio della pompa e serrare le viti in modo uniforme.

Sì, è fortemente consigliato lubrificare leggermente l’impulsore e l’interno della pompa prima dell’installazione. Utilizzare un lubrificante a base di glicerina, sapone liquido o grasso marino compatibile con la gomma. Questo facilita l’inserimento dell’impulsore, riduce il rischio di danneggiare le pale e consente un avvio a secco iniziale senza danni.

Durante l'installazione, le pale dell'impulsore devono piegarsi nel senso di rotazione della pompa. Se non si è sicuri del senso di rotazione, di solito si può inserire l'impulsore facendolo girare leggermente a mano in un senso, quindi verificare se le pale si piegano naturalmente. Una volta montato il coperchio, la pompa costringerà le pale ad assumere la corretta orientazione già al primo avviamento.

Per rimuovere la girante usata:

Scollegate l'alimentazione della pompa.Rimuovete il coperchio della pompa.Utilizzate un estrattore di girante o due pinze a becchi lunghi per afferrare le pale della girante da entrambi i lati dell'albero.Tirate delicatamente e uniformemente la girante fuori dal corpo della pompa. Evitate di fare leva sul corpo della pompa stesso per non danneggiarlo.

La funzione principale di una girante è generare un flusso di liquido. Ruotando all'interno della cassa della pompa, le pale flessibili della girante aspirano il liquido da un lato e lo espellono dall'altro, creando così la circolazione necessaria per il raffreddamento del motore, lo svuotamento della sentina o il trasferimento di fluidi.

Sì, la manutenzione regolare dell'impulsore è fondamentale per l'affidabilità del sistema di pompaggio marino. Un controllo annuale o prima di ogni stagione di navigazione consente di rilevare l'usura precoce, le crepe o le deformazioni delle pale. La sostituzione preventiva di un impulsore usurato evita guasti improvvisi, come il surriscaldamento del motore, e garantisce il corretto funzionamento della pompa.