Alternatore Alpha Compact 14/200 con Alpha Pro III

L'alternatore Alpha Compact 14/200 offre una produzione di energia eccezionale già a regimi bassi (a partire da 1350 giri/min). È ideale per ricaricare rapidamente i vostri banchi batterie durante le manovre in porto o all'ancora, mantenendo al contempo un formato compatto adatto ai vani motore stretti.

Sì, questo modello è fornito di serie con il regolatore di carica intelligente Alpha Pro III. Questo regolatore ottimizza la carica grazie a un algoritmo automatico a tre fasi (Bulk, Absorption, Float) per massimizzare la durata delle batterie.

L'alternatore e il suo regolatore Alpha Pro III sono compatibili con batterie al piombo (acido aperto), Gel, AGM, nonché batterie al litio-ione.

L'alternatore Alpha Compact 14/200 assorbe una potenza massima di 5,6 kW, che equivale a circa 7,6 CV (cavalli vapore) di carico sul motore.

Assolutamente. Grazie alla sua progettazione magnetica brevettata e al raffreddamento ottimizzato con doppio ventilatore integrato, può supportare una temperatura di esercizio massima di 120 °C.

Il regolatore Alpha Pro III compensa automaticamente la tensione di carica in funzione della temperatura (-30mV/°C per un sistema a 12 V) grazie al sensore di temperatura della batteria incluso. Ciò garantisce una carica sicura ed efficiente.

No, le batterie al litio-ione non richiedono una compensazione esterna della temperatura. Il sensore di temperatura fornito è destinato principalmente a pacchi batteria al piombo (acido, gel, AGM).

Questo alternatore è caratterizzato da una progettazione molto compatta e densa, con un peso di soli 7,5 kg, che ne facilita notevolmente l'installazione in spazi ridotti.

Sì, il regolatore Alpha Pro III incluso è completamente compatibile con la rete MasterBus. Dispone di due porte RJ-45 che consentono il monitoraggio in tempo reale e la configurazione avanzata da un display centralizzato.

L'alternatore Alpha Compact 14/200 è estremamente robusto dal punto di vista meccanico e può supportare velocità di rotazione fino a 20 000 giri/min.

Il collegamento positivo di uscita (B+) avviene tramite due morsetti M8. È fondamentale serrare correttamente i collegamenti con la coppia di serraggio consigliata e utilizzare cavi di sezione adeguata per evitare surriscaldamenti o perdite di tensione.

No, il modello 14/200 è specificamente progettato per sistemi a 12 V (eroga una corrente nominale di 200 A a 12 V). Per un sistema a 24 V, occorre orientarsi verso i modelli della serie 28/xxx.

Sì, l'alternatore viene fornito con un cavo di collegamento resistente all'olio da 1,5 metri, specificamente progettato per collegare in modo semplice e sicuro il regolatore Alpha Pro III all'alternatore.

Di default (a 25 °C), la tensione in fase Bulk e Absorption è fissata a 14,25 V, mentre la tensione di mantenimento (Float) è di 13,25 V. Questi valori sono completamente regolabili tramite l'interfaccia MasterBus.

Sì, se un montaggio isolato è necessario per il vostro impianto, potete utilizzare delle bussole isolanti (disponibili come opzione) da inserire su entrambi i lati dei fori di montaggio, e collegare una capocorda specifica per il cavo di terra.

Il collegamento per il segnale del contagiri (segnale W o giri/min) avviene molto semplicemente tramite una connessione rapida isolata (faston) situata direttamente sul corpo dell'alternatore.

Il LED D+ collegato al regolatore funge da indicatore di allarme. Ad esempio, 3 lampeggi brevi ogni 2 secondi sul LED D+ segnalano una corrente di campo troppo elevata, mentre 2 lampeggi indicano una tensione della batteria troppo alta.

Sì, grazie al sensore di temperatura integrato nell'alternatore, il regolatore Alpha Pro III riduce linearmente la potenza in uscita quando la temperatura raggiunge gli 85 °C e interrompe la carica a 120 °C per proteggere l'apparecchiatura da eventuali danni.

L'Alpha Compact 14/200 è progettato per garantire un'ottima produzione anche a bassi regimi. La sua velocità di generazione inizia già a 1350 giri/min (velocità di rotazione dell'alternatore), consentendo una ricarica rapida anche con il motore al minimo.

Per la rete MasterBus, l'alimentazione elettrica segue la regola di 1 apparecchio alimentante ogni 3 apparecchi non alimentanti. È importante distribuire correttamente gli apparecchi alimentanti sulla linea e non creare mai una rete ad anello o in loop.