Interruttore magnetotermico bipolare 15 A

Questo sezionatore funge da dispositivo di sicurezza essenziale. Protegge il circuito elettrico marino da sovraccarichi e cortocircuiti interrompendo automaticamente l'alimentazione in caso di anomalia.

Un interruttore bipolare interrompe simultaneamente la corrente sia sul filo di fase che su quello di neutro, garantendo un'isolamento completo del circuito difettoso. Un modello unipolare interrompe solo un filo, risultando meno sicuro per reti a 230 V a bordo di una barca.

Questo modello bipolare è progettato e consigliato principalmente per sistemi elettrici 230 V a bordo delle imbarcazioni, garantendo massima sicurezza sul circuito in corrente alternata.

Sì, esattamente. Per gli apparecchi direttamente collegati, come un circuito di illuminazione o prese di corrente, questo interruttore magnetotermico può fungere da interruttore manuale on/off per l'uso quotidiano.

Questo interruttore soddisfa i requisiti di sicurezza internazionali più rigorosi del settore nautico. È certificato CE, UL, CSA e ABYC.

Durante l'installazione su una rete 230 V, è indispensabile collegare sia il filo di fase che il filo di neutro all'interruttore in modo che possa interrompere entrambi contemporaneamente in caso di problema elettrico.

Questo modello specifico ha una capacità di 15 Ampere (15A). È progettato per proteggere i circuiti la cui corrente massima non superi questa soglia di tolleranza.

Sì, anche se prodotto da Mastervolt, questo interruttore adotta un formato che ne consente l'integrazione nella maggior parte dei quadri elettrici marini compatibili con questo tipo di modulo a bilanciere.

Assolutamente. Per ragioni di sicurezza evidenti, qualsiasi intervento sul pannello elettrico o l'installazione di questo interruttore deve essere effettuato con l'alimentazione generale (presa di banchina, gruppo elettrogeno e inverter) completamente disinserita.

No, un interruttore da 15 A è destinato a circuiti di distribuzione specifici (prese, illuminazione, piccoli apparecchi). La protezione principale di un banco batterie richiede fusibili o interruttori con un amperaggio molto più elevato, adatto alla capacità complessiva delle batterie.

In caso di cortocircuito o sovraccarico superiore a 15A, il meccanismo interno si attiva istantaneamente, spostando la levetta in posizione di arresto e isolando completamente il circuito dalla fonte di alimentazione.

Deve essere installato sul quadro elettrico principale o secondario di distribuzione 230 V, a monte degli equipaggiamenti o del sotto-circuito che è destinato a proteggere.

Sì, i prodotti Mastervolt sono specificamente progettati per il settore nautico. Questo sezionatore resiste alle condizioni estreme a bordo, ma deve essere installato su un quadro elettrico all'interno dell'imbarcazione, al riparo da spruzzi d'acqua diretti.

La certificazione ABYC (American Boat and Yacht Council) garantisce che questo interruttore rispetta le rigorose norme di sicurezza nautica nordamericane, assicurando affidabilità e una protezione ottimale contro i rischi di incendio elettrico a bordo.

L'installazione richiede attrezzi elettrici standard: cacciavite isolato, spelacavi e capicorda adatti alla sezione dei cavi. Non sono necessari attrezzi proprietari Mastervolt per il cablaggio.

No, un interruttore magnetotermico come questo modello non consuma energia per mantenere lo stato chiuso. Si limita a far passare la corrente finché un'anomalia non ne provoca l'apertura meccanica.

Sebbene funzioni secondo lo stesso principio di un interruttore magnetotermico domestico 230 V, è specificamente progettato e certificato per le esigenze dell'ambiente marino. Si consiglia di utilizzarlo per il suo scopo principale: barche e veicoli da diporto.

Su una barca, le inversioni di polarità ai morsetti di banchina sono frequenti. Interrompere simultaneamente fase e neutro con un interruttore bipolare garantisce che nessuna tensione residua pericolosa rimanga nel circuito, anche in caso di inversione alla fonte.