Bussola Precision 9
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Equivalenza di carico NMEA 2000 (LEN) | 1 |
| Tensione operativa | 8-16 |
| Temperatura operativa | -25 à +65 |
| Consumo elettrico massimo | 1.4 |
| Consumo elettrico tipico | 0.4 |
| Larghezza prodotto | 119 |
| Altezza prodotto | 36 |
| Profondità prodotto | 119 |
| Grado IP | IPX7 |
| Compatibilità bus | NMEA 2000 |
| Rete cablata | NMEA 2000 |
| Distanza di sicurezza bussola | 50 |
| Tipo di montaggio | Superficie (orizzontale o verticale) |
| Certificazioni | CE,NMEA 2000 |
| Precisione rilevamento rotta | ± 2 |
| Scala beccheggio/rollio | ± 45 |
| Tasso di aggiornamento | 20 |
| Uscita dati | Intestazione magnetica (20 Hz), velocità di virata (20 Hz), beccheggio/rollio (10 Hz), surto (10 Hz) |
| Temperatura di stoccaggio | -30 a +70 |
| Lunghezza cavo | 4.5 |
| Consumo in standby | N/A |
| Peso prodotto | 0.27 |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
La bussola Precision 9 di Navico è un sensore di prua a stato solido che fornisce dati di navigazione precisi per autopiloti, radar e strumenti dei marchi Simrad, Lowrance e B&G. Trasmette tramite la rete NMEA 2000 prua, velocità di virata (Rate Of Turn), rollio, beccheggio (pitch) e sollevamento (heave). La sua tecnologia integra un insieme di sensori a stato solido a 9 assi per una misurazione affidabile dei movimenti dell'imbarcazione in tutte le condizioni.
Prestazioni e dati tecnici
La bussola Precision 9 garantisce una precisione di prua di ± 2° dopo la calibrazione, con una ripetibilità di ± 1.0° o migliore. Funziona su un intervallo di rollio e beccheggio di ± 45°. Il sensore si collega direttamente alla rete NMEA 2000 (alimentazione 8-16V) con un consumo molto basso di 0.4W, rappresentando un carico LEN di 1. L'impermeabilità è certificata IPX7. Il modulo pesa 165 g, e il suo supporto di montaggio 130 g. Trasmette i PGN NMEA 2000 standard: 127250 (Prua), 127251 (Velocità di virata), 127257 (Assetto) e 127252 (Sollevamento), assicurando un'ampia compatibilità.
Installazione e calibrazione avanzata
Il Precision 9 può essere installato su una superficie piana, orizzontale o verticale (paratia) grazie al suo supporto di montaggio incluso. Per prestazioni ottimali, deve essere posizionato lontano da interferenze magnetiche. La bussola dispone di due modalità di calibrazione: una calibrazione manuale controllata da uno schermo multifunzione compatibile e una modalità di calibrazione automatica intelligente. Quest'ultima regola continuamente i parametri per mantenere la migliore precisione possibile in base ai cambiamenti del campo magnetico terrestre, con diverse modalità operative (Auto, Bloccato, Attivato, Disattivato) per adattarsi alle esigenze dell'utente.
Posizionamento sul mercato: Precision 9
La bussola Navico Precision 9 è il sensore di riferimento per l'ecosistema Navico, essenziale al corretto funzionamento degli autopiloti Simrad (NAC-2, NAC-3) e B&G, nonché alla stabilizzazione delle sovrapposizioni radar e delle funzioni MARPA. Rispetto a concorrenti come il Garmin SteadyCast, il Precision 9 offre una migliore precisione di prua (±2° contro ±3°) e fornisce inoltre il dato di sollevamento (heave), cruciale per la stabilizzazione di alcuni ecoscandagli. Di fronte al sensore Raymarine EV-1, che è al centro dell'ecosistema SeaTalkNG, il Precision 9 si posiziona come un componente NMEA 2000 universale e facile da integrare. Rappresenta un compromesso performante, offrendo una netta superiorità rispetto ai vecchi bussole fluxgate (tipo RC42) senza raggiungere il costo dei sensori ad altissima precisione come l'Airmar H2183, il che lo rende la scelta ideale per la maggior parte delle imbarcazioni da diporto e delle piccole unità professionali.
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
Pol CONIN
Responsabile digitale
« Revue d'installation : Un capteur de cap 9 axes offrant une précision de ± 2° pour 0,4 W sur NMEA 2000 »
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