Balia EPIRB3 Pro cat.1 classe 2, AIS, RLS e NFC
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Peso | 0.19 |
| Dimensioni | 237 x 191 x 121 |
| Durata batteria | 48 |
| Garanzia | 5.0 |
| Allarmi disponibili | N/D |
| Metodo di attivazione | Automatica e manuale |
| Trasmissione AIS | Sì |
| Tipo GPS | GNSS |
| Categoria EPIRB | Categoria 1 |
| Frequenza della boa | 406.031 |
| Luce stroboscopica | Sì |
| Grado IP | IP68 |
| Return Link Service | Sì |
| Intervallo di temperatura operativa | -20 a +55 |
| Programmazione NFC | Sì |
| Intervallo di temperatura di stoccaggio | -30 a +70 |
| Durata di emissione | 48 |
| Certificazioni | Cospas-Sarsat, MED |
| Segnale di oming 121,5 MHz | Sì |
| Canali GNSS | 72 |
| Sganciatore idrostatico | Sì |
| Profondità di attivazione | 1,5 a 4 |
| Compatibile MEOSAR | Sì |
| Potenza di trasmissione | 5 |
| Funzione di autotest | Sì |
| Indicatore batteria scarica | Sì |
| Batteria sostituibile | No (centro autorizzato) |
| Tipo di codifica | MMSI |
| Tipo antenna | Autosganciante |
| Profondità di immersione (rating) | 10 |
| Stato del mare massimo | N/D |
| Contenuto della confezione | EPIRB3 Pro, beacon, contenitore a sgancio automatico e manuale |
| Ais Frequency 1 | 161.975 |
| Ais Frequency 2 | 162.025 |
| Ais Transmission Range Nm | 4 |
| Ais Transmit Power | 1 |
| Trasmissione AIS | Sì |
| Authorized Service Required | Sì |
| Battery Material | Disolfuro di ferro (LiFeS₂) |
| Battery Replacement Interval | 10 |
| Beacon Class | Classe 2 |
| Beacon Housing Type | Cassetta di sgancio automatico |
| Compatible Bracket Models | E100/G, MCMURDO E5-G5, JOTRON TRON 60S |
| Container Dimensions Mm | 237 x 191 x 121 |
| Cospas Sarsat Network | Sì |
| Distress Frequency Mhz | 406 |
| Epirb Dimensions Mm | 410 x 90 x 101 |
| Epirb Weight G | 422 |
| Fcc Compliance | FCC 47 CFR Parte 80 |
| Frequency Tolerance 406mhz | ±1 |
| Frequency Tolerance Ais | ±500 |
| Gmdss Compliance | Sì |
| Gnss Cold Start Time | 60 |
| Gnss Constellations | GPS, Galileo, GLONASS |
| Homing Frequency Mhz | 121.5 |
| Iec60945 Category | Portatile |
| Imo Resolutions Compliance | MSC/circ.1040, SOLAS IV/15.9 |
| Infrared Strobe | Sì |
| Ised Certification | ISED RSS GEN e RSS182 |
| Local Tracking Signal | AIS |
| Compatibilità app mobile | Ocean Signal App |
| Nfc Operating Frequency | 13.56 |
| Nfc Scan Location | Base della balisa |
| Rls Visual Indicator Color | Blu |
| Self Test Modes | Test di funzionamento e Test GNSS |
| Strobe Light Visibility Angle | 360 |
| Transmit Power 406 | 5 |
| Visual Confirmation Rls | Sì |
| Waterproof Duration Mins | 60 |
| Water Immersion Depth M | 10 |
| Peso con coperchio | 1252 |
| Connettività wireless | NFC, AIS (VHF) |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
La boa EPIRB3 Pro cat.1 classe 2 di Ocean Signal rappresenta un’evoluzione fondamentale in materia di sicurezza marittima. Dotata di un sistema di sgancio automatico, combina la trasmissione satellitare Cospas-Sarsat a 406 MHz (12 W) con la tecnologia AIS (1 W) per allertare simultaneamente i centri di soccorso mondiali e le imbarcazioni nelle vicinanze. L’integrazione del servizio RLS (Return Link Service) fornisce una conferma visiva che il segnale di emergenza è stato ricevuto, offrendo un conforto cruciale in situazioni di emergenza.
Tecnologia avanzata e connettività NFC
Grazie a un ricevitore GNSS a 72 canali, questa boa garantisce un’acquisizione della posizione estremamente rapida. L’innovazione principale risiede nella connettività NFC, che consente agli utenti di verificare lo stato della boa, la cronologia dei test e la capacità della batteria direttamente tramite un’applicazione mobile Android. A differenza dei modelli della generazione precedente come l’EPIRB1, l’EPIRB3 Pro integra l’AIS per un rilevamento locale immediato sui cartografici delle imbarcazioni in zona. Il suo segnale di radioguida a 121,5 MHz (50 mW) facilita l’avvicinamento finale delle squadre di ricerca.
Costruzione robusta per lo sgancio automatico (categoria 1)
Progettata per gli ambienti marini più ostili, la boa è di classe 2, garantendo un funzionamento ottimale da -20°C a +55°C con un’autonomia superiore a 48 ore grazie alla batteria al litio (LiFeS2). Il contenitore di categoria 1 (237 x 191 x 121 mm) rilascia automaticamente la boa a una profondità massima di 4 metri in caso di naufragio. Con un peso totale di 1252 g (422 g per la sola EPIRB) e una tenuta stagna garantita fino a 10 metri per 1 ora, è omologata MED e Cospas-Sarsat. La sua struttura di montaggio è pensata per agevolare la sostituzione, offrendo compatibilità con i fori dei vecchi supporti McMurdo E5-G5 o Jotron Tron 60S.
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
Pol CONIN
Responsabile digitale
« La combinazione definitiva di allerta satellitare e locale AIS »
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