Cavo 50 metri e connettore per testa d'albero

Questo cavo Raymarine A28163 ha una lunghezza di 50 metri. Questa lunghezza generosa è progettata per adattarsi a una vasta gamma di barche a vela, consentendo un percorso completo dalla testa d’albero fino agli strumenti di bordo.

Sì, il cavo Raymarine A28163 viene fornito con il connettore specificamente progettato per stabilire un collegamento affidabile con l'unità di testa d'albero anemometro compatibile di Raymarine. Questo semplifica l'installazione e garantisce una perfetta compatibilità.

Questo cavo è progettato per collegare le unità di testa d'albero anemometro di Raymarine. Assicura la trasmissione dei dati del vento (velocità e direzione) verso l'impianto di navigazione a bordo della barca.

Sì, in qualità di prodotto Raymarine, questo cavo è specificamente progettato per resistere alle sollecitazioni dell'ambiente marino. È realizzato per sopportare l'esposizione ai raggi UV, all'acqua salata, all'umidità e alle variazioni di temperatura, garantendo così la sua durabilità e affidabilità.

La funzione principale di questo cavo è stabilire una connessione di comunicazione e alimentazione tra il sensore di vento (anemometro) posizionato in testa d'albero e il sistema di strumentazione di navigazione Raymarine all'interno della barca. Trasmette i dati essenziali di velocità e direzione del vento.

Sì, il cavo A28163 è un prodotto originale Raymarine. L'utilizzo di componenti originali garantisce compatibilità, prestazioni e affidabilità ottimali con le apparecchiature del marchio.

I cavi dati marini Raymarine sono generalmente progettati con una schermatura adeguata per minimizzare le interferenze elettromagnetiche (EMI) e garantire una trasmissione dati stabile e affidabile, fondamentale per le informazioni di vento.

Questo cavo è compatibile con le teste d'albero anemometro filari Raymarine, in particolare quelle utilizzate con i sistemi di strumentazione i60 Wind, i70s (tramite un convertitore iTC-5 se necessario) e le generazioni precedenti come ST60+ o ST70. È specificamente progettato per i sensori di vento filari.

No, questo cavo è un prodotto proprietario Raymarine, progettato con specifiche elettriche e un connettore specifici per le loro teste d’albero e sistemi di strumentazione. Non è consigliato utilizzarlo con apparecchiature di altre marche, poiché potrebbe causare problemi di compatibilità o di funzionamento.

Sì, questo cavo è compatibile con le teste d’albero utilizzate dai sistemi Raymarine i60 Wind. Per i sistemi i70s, il cavo si collega alla testa d’albero, che a sua volta si collega generalmente a un convertitore di trasduttore Raymarine iTC-5, il quale viene poi integrato nella rete SeaTalkng.

Il connettore fornito con il cavo A28163 è un modello proprietario Raymarine. È specificamente progettato per adattarsi e funzionare in modo ottimale con le unità di testa d’albero anemometro della marca, garantendo una connessione sicura e stagna.

Durante il passaggio del cavo nell'albero, è importante:

Utilizzare una drizza o un tirafili per facilitare il passaggio.Evitare torsioni o schiacciamenti del cavo.Proteggere il cavo dagli spigoli vivi o dall'attrito.Assicurarsi che non ci sia una tensione eccessiva sul cavo.Lasciare un po' di gioco alle estremità per agevolare le connessioni e la manutenzione.

Sì, questo cavo Raymarine è progettato con una flessibilità adeguata per facilitare il passaggio negli alberi e nei condotti di cablaggio, mantenendo al contempo la robustezza necessaria per un ambiente marino. La sua struttura consente un percorso discreto e sicuro.

Il collegamento del cavo alla testa d’albero con il connettore fornito non richiede generalmente attrezzi specifici complessi. Potrebbero essere necessari attrezzi di base come un cacciavite (se il connettore ha viti di serraggio) o una chiave (per serrare un pressacavo). È importante seguire le istruzioni specifiche di Raymarine per la testa d’albero in questione.

Questo cavo è perfettamente adatto a entrambi gli scenari: è ideale sia per una nuova installazione completa di un sistema di rilevamento del vento Raymarine, sia per la sostituzione di un cavo esistente danneggiato o malfunzionante su un sistema Raymarine compatibile.

Il cavo stesso è un componente. Le istruzioni dettagliate o lo schema di cablaggio sono generalmente forniti con l’unità di testa d’albero anemometro o con il sistema di strumenti Raymarine a cui è destinato a essere collegato. Si consiglia di fare riferimento alla documentazione di questi apparecchi per gli schemi di connessione precisi.

Sì, i connettori dei sistemi elettronici marini, inclusi quelli Raymarine, hanno generalmente una polarità e un verso di collegamento specifici. Il connettore fornito è progettato per incastrarsi in un solo modo corretto per garantire la trasmissione dei segnali e dell'alimentazione. È fondamentale non forzare il collegamento e assicurarsi dell'allineamento corretto.

La tenuta stagna della connessione è cruciale in ambiente marino. Il connettore fornito con il cavo Raymarine A28163 è progettato per essere stagno una volta assemblato e serrato correttamente. È fondamentale assicurarsi che le guarnizioni toroidali o gli anelli di tenuta siano in posizione e non danneggiati, e serrare il connettore saldamente secondo le specifiche del produttore per garantire una protezione contro l'infiltrazione d'acqua.

Sì, in qualità di prodotto originale Raymarine, il cavo A28163 è coperto dalla garanzia standard del produttore. Vi invitiamo a consultare i termini e le condizioni della garanzia Raymarine per ulteriori dettagli.

Il cavo Raymarine A28163 è specificamente progettato per essere utilizzato con i sensori di vento filari per testa d'albero di Raymarine. È compatibile con i seguenti modelli:

Trasduttore di vento a braccio corto (Short Arm Wind Transducer), riferimento Raymarine E22078.Trasduttore di vento a braccio lungo (Long Arm Wind Transducer), riferimento Raymarine E22079.Questo cavo da 50 metri garantisce la connessione tra questi trasduttori di vento installati in testa d'albero e gli strumenti di navigazione Raymarine compatibili a bordo, come i display i60 Wind o gli schermi multifunzione i70s, consentendo la trasmissione dei dati di velocità e direzione del vento.