Pannello di controllo a colori autopilota P70s (vela)
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Equivalenza di carico NMEA 2000 (LEN) | 3 LEN |
| Tensione operativa | 12 V DC |
| Temperatura operativa | -20°C a 55°C |
| Consumo elettrico massimo | 1,57 W |
| Consumo elettrico tipico | 1,57 W |
| Calibro fusibile consigliato | 5 A |
| Grado IP | IPX6, IPX7 |
| Compatibilità bus | NMEA 2000, SeaTalk NG, NMEA 0183 (tramite adattatore), SeaTalk1 (tramite convertitore) |
| Rete cablata | NMEA 2000,SeaTalk NG,NMEA 0183 (tramite adattatore),SeaTalk1 (tramite convertitore) |
| Connettività wireless | No |
| Tipo di montaggio | Incassato |
| Certificazioni | CE,UK CA,EN60945:2002,2004/108/EC,2014/30/EU |
| Modalità timone | Auto, Vento, Traccia, Virata Auto, Comando manuale |
| Tipo di pulsante | Pulsanti e controller rotativo |
| Tastiera e schermo retroilluminati | Sì |
| Intervallo di temperatura di stoccaggio | -30°C a 70°C |
| Compatibilità telecomando | No |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Progettato specificamente per le barche a vela, il pupitre di comando colore pilota automatico P70s di Raymarine (E70328) offre un’interfaccia dedicata e intuitiva per la gestione del pilota automatico. Questo display da 3,5 pollici integra uno schermo a colori che garantisce una leggibilità ottimale in tutte le condizioni di navigazione.
Connettività e Alimentazione
Il P70s si collega tramite la rete SeaTalk NG, compatibile NMEA 2000, garantendo un’integrazione fluida con i sistemi di navigazione Raymarine esistenti. Funziona con un’alimentazione a 12V DC, con un intervallo di tensione operativa da 10,8V a 16V DC. Il consumo elettrico è di 1,57 W (131 mA), ottimizzato per i sistemi di bordo.
Robustezza e Ambiente Marino
Questo pupitre è progettato per resistere a condizioni marine estreme, con una tenuta stagna certificata IPx6 e IPx7. Supporta temperature operative da –20°C a 55°C e temperature di stoccaggio da –30°C a 70°C, con un’umidità relativa massima del 93%. Il peso di 0,795 kg ne facilita l’installazione su diversi supporti.
Funzionalità di Navigazione a Vela
Il P70s propone modalità di controllo adatte alla navigazione a vela, tra cui AutoTack per i viraggi automatici e la modalità Wind Vane per il pilotaggio rispetto al vento. Permette la visualizzazione di dati fondamentali come le laylines e il VMG (Velocity Made Good), utili per ottimizzare le prestazioni a vela. Le regolazioni della risposta del pilota sono configurabili (ad esempio, "Leisure" per le lunghe traversate). Il pupitre offre inoltre diversi schemi di colori (Giorno 1, Giorno 2, Inverso, Rosso/Nero) e una gestione della luminosità condivisa per adattarsi alle condizioni di illuminazione.
Configurazione e Diagnostica Sistema
La configurazione del pilota automatico è semplificata da una procedura guidata di messa in servizio. Il pupitre gestisce più fonti di dati (MDS) per i tipi di dati identici sulla rete. È richiesta una linearizzazione durante la prima installazione dell’unità EV o dopo un reset, con una barra di avanzamento per monitorarne lo stato. Funzioni di diagnostica integrate aiutano a identificare problemi di alimentazione, cablaggio o comunicazione software sulla rete SeaTalk NG.
Documentazione
Documentazione
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
Pol CONIN
Responsabile digitale
« Raymarine P70s: le contrôleur de pilote idéal pour la voile »
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