Rotula in acciaio per sensore angolo di barra

La rotula in acciaio inox D250 di Raymarine è un componente meccanico in acciaio inossidabile, specificamente progettato per i sensori d'angolo di barra Raymarine. Fa parte integrante del sistema di collegamento tra il sensore di posizione del timone e il piede di barra o la barra a ruota.

Il ruolo principale della rotella D250 è assicurare una connessione flessibile e robusta, consentendo un movimento fluido e senza vincoli del sensore d'angolo del timone. Questo garantisce che i dati di posizione del timone vengano trasmessi con precisione al pilota automatico, contribuendo così alla precisione del mantenimento della rotta.

La sfera cardanica Raymarine D250 è realizzata in acciaio inossidabile. Questo materiale le conferisce un'eccellente resistenza alla corrosione e agli agenti marini, rendendola perfettamente adatta all'ambiente nautico.

Ogni sensore d'angolo del timone Raymarine M81105 utilizza due giunti sferici D250 per l'installazione, come indicato nelle istruzioni di montaggio.

Sì, la rotula D250 è un componente originale Raymarine. È progettata per mantenere l'integrità e la funzionalità dei sistemi di rilevamento dell'angolo di barra del marchio.

Sì, assolutamente. Grazie alla sua costruzione in acciaio inossidabile, la giunto D250 è progettata per resistere molto bene alla corrosione e alle condizioni difficili dell’ambiente marino.

Il suo ruolo principale è garantire un collegamento meccanico solido ma flessibile, assicurando che i movimenti del timone siano trasmessi fedelmente e con precisione al sensore di angolo di barra, che a sua volta invia queste informazioni al pilota automatico.

La rotula D250 è specificamente progettata per essere utilizzata con il sensore di angolo del timone Raymarine modello M81105.

La rotula D250 è un componente originale Raymarine progettato per il sensore M81105. La compatibilità con sensori di angolo di barra di altre marche non è garantita e non è consigliata per assicurare le prestazioni e l'affidabilità del sistema.

La sfera D250 è compatibile con i sistemi di pilota automatico Raymarine che utilizzano il sensore d'angolo del timone M81105 per il rilevamento della posizione del timone. Si consiglia di verificare la compatibilità del proprio sistema con il sensore M81105.

La rotula D250 è un componente che si integra nell'installazione del sensore di angolo di barra M81105. L'installazione del sensore stesso richiede di seguire le istruzioni specifiche fornite nel manuale di installazione del sensore.

La cerniera stessa è un componente di assemblaggio. L'installazione completa del sensore M81105, che include la cerniera, può richiedere i seguenti attrezzi:

Una trapano da 3 mm (1/8 di pollice)Un cacciavite PozidrivUna sega per metalliUna matitaUn metro

La sfera D250 è fissata alle estremità della barra del sensore di angolo di barra M81105. Il sensore stesso viene montato sulla barca per misurare il movimento del timone, generalmente tra il dritto di poppa o la barra del timone e un punto fisso.

Le istruzioni di montaggio della rotella D250 sono dettagliate nel manuale di installazione del sensore d'angolo del timone Raymarine M81105. Questo documento spiega come assemblare il sensore e i suoi componenti, incluse le rotelle.

Per garantire una misurazione precisa, è fondamentale seguire scrupolosamente le istruzioni di installazione del sensore M81105. Ciò include assicurarsi che il timone sia centrato (in posizione di prua) e che il sensore sia montato parallelamente alla linea mediana della barca, con entrambe le rotule correttamente fissate e che permettano un movimento senza vincoli.

Sì, la guida di installazione del sensore M81105 indica che due giunti sferici (Ball joint x2) sono inclusi con il sensore all'atto dell'acquisto. Il giunto sferico D250 è inoltre disponibile separatamente come ricambio o per un'installazione aggiuntiva.

La rotula D250 può essere utilizzata in entrambi i casi: sia come ricambio per sostituire una rotula usurata o danneggiata su un sensore esistente, sia come componente per una nuova installazione del sensore d'angolo di barra M81105.

L’utilizzo di una rotula in acciaio inossidabile offre diversi vantaggi in ambiente marino:

Resistenza alla corrosione: l’inox resiste all’esposizione all’acqua salata e all’umidità senza degradarsi. Durabilità: offre un’eccellente resistenza all’usura e alle sollecitazioni meccaniche, garantendo una lunga durata. Affidabilità: la sua robustezza assicura una connessione stabile e precisa, fondamentale per le prestazioni del pilota automatico.

Sì, la progettazione del giunto è specificamente pensata per consentire un movimento fluido e flessibile del sensore di angolo del timone. Questa flessibilità è fondamentale affinché il sensore possa seguire con precisione i movimenti del timone senza creare vincoli meccanici.

Sì, è fondamentale centrare il timone (posizione « al centro ») prima di iniziare l'installazione del sensore d'angolo di barra M81105 e delle sue cerniere D250. Questo passaggio è essenziale per calibrare correttamente il sensore e garantire la precisione delle misurazioni dell'angolo di barra in seguito.