Rotula standard (2 pz)

La sfera cardanica standard Raymarine D001 è un componente meccanico essenziale, fornito in confezione da due pezzi, progettato per i sistemi di pilota automatico da pozzetto a barra fissa. Assicura il collegamento meccanico articolato tra un sensore di posizione del timone e il sistema di barra dell’imbarcazione.

La rotula D001 ha la funzione di assicurare un collegamento meccanico articolato tra un sensore di posizione del timone (come il sensore M81105) e il braccio di barra o il timone della tua barca. Essa consente un'articolazione necessaria al corretto funzionamento del sensore, facilitando il montaggio e la regolazione per garantire una misura precisa dell'angolo del timone.

Il prodotto D001 viene fornito in confezione da due pezzi, quindi riceverete due snodi standard Raymarine al prezzo indicato.

I giunti D001 sono progettati per essere utilizzati sia come ricambi per installazioni esistenti che per nuove installazioni di piloti automatici per timonerie a barra franca Raymarine. Sono componenti fondamentali per questi sistemi.

Queste snodi sono progettati per offrire flessibilità di movimento mantenendo la robustezza necessaria agli ambienti marini. Garantiscono una trasmissione fluida e affidabile dei movimenti del timone al sensore, fondamentale per le prestazioni del pilota automatico.

Sì, la rotula D001 è specificamente progettata per mantenere la robustezza necessaria e garantire un funzionamento affidabile in ambienti marini esigenti.

La sfera D001 è progettata per essere utilizzata con gli accessori del pilota automatico per timone a barra fissa Raymarine.

La sfera D001 è specificamente progettata per garantire il collegamento meccanico con un sensore di posizione del timone, come il sensore Raymarine M81105.

No, le rotule D001 sono specificamente progettate per gli accessori del pilota automatico da pozzetto a barra dritta e non sono destinate ai sistemi a ruota.

Le informazioni disponibili indicano che il giunto D001 è progettato per accessori di pilota automatico da pozzetto a barra fissa e sensori Raymarine (come il M81105). Non viene menzionata alcuna compatibilità con apparecchiature di altri marchi.

Nell'installazione di un sensore di posizione del timone, la rotula D001 consente l'articolazione necessaria al corretto funzionamento del sensore. Essa facilita il montaggio e l'aggiustamento del sensore rispetto al braccio di barra o al timone, fondamentale per una misurazione precisa dell'angolo del timone.

L'installazione del sensore di posizione del timone, che integra queste cerniere, può richiedere attrezzi come una trapano da 3 mm (1/8 di pollice), un cacciavite Pozidriv, una matita, una sega per metalli e un metro. Questi attrezzi sono generalmente necessari per l'intero processo di montaggio del sensore.

La connessione tramite la sfera standard garantisce flessibilità di movimento mantenendo la robustezza del collegamento. Questa soluzione consente una trasmissione fluida e affidabile dei movimenti del timone al sensore, fondamentale per ottenere una misurazione precisa dell'angolo.

Prima di procedere con l'installazione del sensore di posizione del timone con le rotule, è importante centrare il timone. La guida di installazione del sensore M81105 indica inoltre di verificare una tolleranza massima di +/- 5 gradi in alcune fasi iniziali.

Il sensore di posizione del timone, quando installato con queste cerniere, è progettato per un movimento massimo consentito di +/- 60 gradi.

Per l'installazione del sensore di posizione del timone, è necessario praticare un foro di 3 mm (1/8 di pollice) di diametro.

Il timone deve essere posizionato "al centro" (in posizione neutra) prima e durante l'installazione del sensore per garantire un corretto allineamento e una calibrazione precisa del sistema.

Sì, i giunti sferici sono progettati per facilitare il montaggio e la regolazione del sensore rispetto al timone o al timone, garantendo un'installazione precisa e funzionale.

La sferetta assicura una trasmissione fluida e affidabile dei movimenti del timone al sensore di posizione. Creando un collegamento articolato, consente al sensore di seguire con precisione gli spostamenti del timone, elemento cruciale per le prestazioni e la reattività del pilota automatico.