ACU-400 Evolution autopilot actuator control unit

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Raymarine

E70100

Scatola di potenza ACU-400

La centralina di potenza Raymarine ACU-400 è l'unità di comando dell'attuatore dei piloti automatici Evolution, progettata per sistemi di direzione ad alto consumo elettrico. Gestisce una vasta gamma di attuatori tramite SeaTalk NG, garantendo un'integrazione fluida e un comando preciso. Modello più potente della serie ACU-200/300/400, è destinato a installazioni esigenti. Gli accessori inclusi sono dettagliati nella documentazione fornita e comprendono un pacchetto documentazione, un cavo SeaTalkng spur (400 mm), un cavo adattatore Devicenet verso SeaTalkng (120 mm), 4 viti di montaggio (M5 x 30), 4 viti di montaggio (M5 x 20), 4 rondelle e 4 rondelle a molla, nonché 4 dadi.

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Caratteristiche tecniche

Consumo elettrico massimo	720
Tensione operativa	12 V o 24 V CC
Calibro fusibile consigliato	30
Larghezza prodotto	284.9
Altezza prodotto	59.6
Profondità prodotto	261.0
Compatibilità bus	NMEA 2000, SeaTalk NG
Rete cablata	NMEA 2000, SeaTalk NG
Tipo di montaggio	Montaggio a superficie
Certificazioni	CE
Modalità timone	Auto, Standby, Vento, Nav, Tracciamento, Power Steer
Tipo di attuatore	Lineare (Tipo 1/2), Idraulica lineare (Tipo 2/3), I/O Poppa, Ruota, Sport Drive, Verado, Rotativo (Tipo 1/2), Pompa idraulica (Tipo 1/2/3)
Porte NMEA 0183	0
Configurazione navigatore	No
Supporto correzione movimento	Sì
Uscita allarme	Tramite rete SeaTalk NG

Descrizione dettagliata

Progettato per i sistemi di pilota automatico Evolution di Raymarine, il boîtier de puissance ACU-400 (E70100) è un'unità di controllo attuatore dedicata agli impianti che richiedono una gestione di potenza elevata. Questo modulo funge da interfaccia tra il sensore centrale EV-1, i pannelli di controllo (p70, p70s, p70R, p70Rs) o gli schermi multifunzione (MFD) e l'attuatore di direzione dell'imbarcazione.

Integrazione e compatibilità

L'ACU-400 si integra nella rete SeaTalk NG di Raymarine, facilitando la comunicazione e la distribuzione dei dati. È compatibile con una vasta gamma di sistemi di azionamento, inclusi gli attuatori lineari di tipo 1 e 2, i sistemi idraulici lineari di tipo 2 e 3, le trasmissioni I/O Stern, i sistemi a ruota, Sport Drive, Verado, nonché gli azionamenti rotativi di tipo 1 e 2 e le pompe idrauliche di tipo 1, 2 e 3. Questa versatilità garantisce la compatibilità con diverse configurazioni di direzione su imbarcazioni di medie e grandi dimensioni. Le dimensioni fisiche della scatola sono 284,9 mm x 261,0 mm, con un'altezza di 59,6 mm, e richiedono un ingombro minimo di 50 mm per i cavi.

Posizionamento nella gamma Evolution

Il boîtier ACU-400 si posiziona come la soluzione più robusta della serie ACU (che include anche gli ACU-100, ACU-150, ACU-200 e ACU-300). Mentre gli ACU-100 e ACU-150 sono destinati ad applicazioni di potenza bassa o media, l'ACU-400, raggruppato con gli ACU-200 e ACU-300 nelle guide di installazione, è specificamente dimensionato per gli attuatori di direzione ad alto assorbimento di corrente, come le pompe idrauliche di grande capacità o i cilindri lineari potenti. Questa unità è essenziale per mantenere un controllo preciso e reattivo del pilota automatico su imbarcazioni che richiedono una potenza di direzione maggiore.

Documentazione

Type	Nom
	IT - Piano tecnico - Custodia di potenza ACU-400
	EN - Notice d'installation - Boîtier de puissance ACU-400
	IT - Documentazione tecnica - Cassa di potenza ACU-400
	FR - Notice d'installation - Boîtier de puissance ACU-400
	IT - Dichiarazione di conformità - Cassa di potenza ACU-400
	IT - Dichiarazione di conformità - Cassa di potenza ACU-400
	IT - Dichiarazione di conformità - Custodia di potenza ACU-400
	IT - Modello di montaggio - Custodia di potenza ACU-400
	IT - Modello di montaggio - Custodia di potenza ACU-400

Parere dell'esperto

Pol CONIN

Responsabile digitale

« ACU-400 Raymarine: gestione della potenza per piloti automatici Evolution esigenti »

Il box di potenza Raymarine ACU-400 è un componente strategico per i sistemi di pilota automatico Evolution, particolarmente adatto a imbarcazioni dotate di attuatori di direzione con elevate richieste di potenza elettrica. La sua funzione principale è fornire un'interfaccia robusta e affidabile tra la rete SeaTalk NG e i cilindri o le pompe idrauliche di potenza, garantendo che i comandi del pilota automatico vengano trasmessi con la potenza e la precisione necessarie.

Durante l'installazione, è fondamentale rispettare i requisiti di cablaggio, in particolare la messa a terra dedicata tramite un filo di drenaggio, per assicurare la stabilità del sistema e la protezione dalle interferenze elettromagnetiche. La vasta compatibilità con diversi tipi di attuatori (lineari, idraulici, rotativi) lo rende una scelta versatile. Tuttavia, la sua dimensione è chiaramente destinata a installazioni in cui gli ACU-100 o ACU-150 risulterebbero sottodimensionati, tipicamente per pompe idrauliche di tipo 2 o 3.

La messa in servizio prevede fasi di configurazione dettagliate tramite il controller del pilota, tra cui la selezione del tipo di scafo e del tipo di trasmissione, nonché la calibrazione in banchina. Questi passaggi sono fondamentali per ottimizzare le prestazioni di pilotaggio. Scegliere l'ACU-400 significa optare per una soluzione in grado di gestire le sollecitazioni dei sistemi di direzione più esigenti, offrendo così un valore aggiunto in termini di affidabilità e prestazioni su barche di dimensioni significative.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Domande frequenti

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Qual è il ruolo della centralina di potenza ACU-400 in un sistema di pilota automatico Raymarine Evolution?

La centralina di potenza ACU-400 è un'unità di comando attuatore dedicata ai sistemi di pilota automatico Evolution di Raymarine. Funge da interfaccia essenziale tra il sensore centrale EV-1, i pannelli di controllo (come p70, p70s, p70R, p70Rs) o gli schermi multifunzione (MFD), e l'attuatore di direzione dell'imbarcazione. È specificamente progettata per installazioni che richiedono una gestione di potenza elevata per la direzione.

Con quali tipi di attuatori di direzione è compatibile la centralina ACU-400?

L'ACU-400 è compatibile con una vasta gamma di sistemi di azionamento della direzione, garantendo flessibilità per diverse configurazioni di imbarcazioni. Supporta i seguenti tipi di attuatori:

Attuatori lineari di tipo 1 e 2Sistemi idraulici lineari di tipo 2 e 3Trasmissioni I/O SternSistemi a ruotaSport DriveVeradoAzionamenti rotativi di tipo 1 e 2Pompe idrauliche di tipo 1, 2 e 3

Quali sono le dimensioni fisiche del box ACU-400 e lo spazio necessario per la sua installazione?

Le dimensioni fisiche del box ACU-400 sono 284,9 mm x 261,0 mm, con un'altezza di 59,6 mm. Per consentire un'installazione corretta e il collegamento dei cavi, è necessario uno spazio libero minimo di 50 mm intorno all'unità.

Come si collega l'ACU-400 alla rete SeaTalk NG?

L'ACU-400 si integra direttamente alla rete SeaTalk NG di Raymarine. Questo collegamento consente la comunicazione e la distribuzione dei dati tra tutti i componenti del sistema di pilota automatico Evolution, inclusi il sensore centrale EV-1, i pannelli di controllo e gli schermi multifunzione, garantendo uno scambio di informazioni fluido e rapido.

Quali pannelli di controllo o schermi multifunzione sono compatibili con la centralina ACU-400?

La centralina ACU-400 è progettata per funzionare con i seguenti pannelli di controllo del pilota automatico Raymarine:

p70p70sp70Rp70RsÈ inoltre compatibile con gli schermi multifunzione (MFD) Raymarine che possono essere utilizzati come controller del pilota automatico, consentendo un'integrazione completa nel sistema di navigazione.

Qual è la differenza tra l'ACU-400 e gli altri box di potenza della serie Evolution?

L'ACU-400 si posiziona come la soluzione più robusta della serie ACU (che include anche gli ACU-100, ACU-150, ACU-200 e ACU-300). Mentre gli ACU-100 e ACU-150 sono destinati ad applicazioni di bassa e media potenza, l'ACU-400 è specificamente dimensionato per gli attuatori di direzione ad alto assorbimento di corrente. È ideale per pompe idrauliche di grande capacità o cilindri lineari potenti, fondamentali per mantenere un controllo preciso e reattivo del pilota automatico su imbarcazioni che richiedono maggiore potenza di direzione.

Quali sono le fasi principali per la messa in servizio (commissioning) di un sistema di pilota automatico che utilizza l'ACU-400?

La messa in servizio di un sistema di pilota automatico Raymarine Evolution con l'ACU-400 prevede le seguenti fasi:

Alimentazione di tutti i componenti del sistema di pilota automatico.Selezione del tipo di scafo dell'imbarcazione tramite il menu del controller.Utilizzo della procedura guidata di calibrazione in banchina (Dockside wizard) per configurare i parametri di base.Selezione del tipo di azionamento del timone.Verifica dell'allineamento del timone (per sistemi dotati di sensore di angolo del timone).Regolazione del limite del timone.Verifica del funzionamento dell'azionamento del timone.Se non è installato alcun sensore di angolo del timone, specificare il tempo di arresto (Hard-over time).Esecuzione della linearizzazione della bussola.

La scatola ACU-400 richiede un collegamento di terra dedicato?

Sì, per un funzionamento ottimale e sicuro, la scatola di potenza ACU-400 richiede un collegamento di terra dedicato. È indispensabile utilizzare un cavo di terra specifico per questa connessione.