Scatola di potenza ACU-100 per pilota automatico Evolution

La centralina di potenza ACU-100 (Actuator Control Unit) è un componente centrale dei sistemi di pilota automatico Raymarine Evolution. Funziona da interfaccia di potenza tra il computer di bordo del pilota automatico, la rete SeaTalkng e l'unità di potenza (come un cilindro idraulico o una pompa).

L'ACU-100 è progettato per funzionare esclusivamente su sistemi elettrici a 12V DC. Non è compatibile con installazioni a 24V.

Questa scatola è ideale per unità di potenza a basso consumo. È perfettamente compatibile con i piloti automatici a ruota, i piloti automatici a barra fissa e le pompe idrauliche da 0,5 litri.

No, l'ACU-100 è il modello entry-level dimensionato per installazioni leggere. Per cilindri lineari o pompe idrauliche di Tipo 1, è necessario optare per il modello superiore, l'ACU-200.

L'ACU-100 è progettato per funzionare in perfetta sinergia con il sensore centrale intelligente EV-1 della gamma Raymarine Evolution, comunicando tramite la rete SeaTalkng.

L'ACU-100 si collega molto semplicemente tramite la rete SeaTalkng. Dispone di morsetti di connessione robusti e chiaramente identificati per l'alimentazione, il motore del cilindro, il sensore di angolo del timone, la massa e la rete di comunicazione.

No, l'ACU-100 non fornisce alimentazione alla rete SeaTalkng. È necessario collegare un'alimentazione separata al circuito principale SeaTalkng per alimentare gli altri componenti, come il sensore EV-1 e la consolle di comando.

L'ACU-100 è specificamente progettato per piccole imbarcazioni a motore e piccole barche a vela. Per unità più grandi che richiedono cilindri di Tipo 2 o 3, occorre orientarsi sul modello ACU-400.

Si consiglia di installare l'ACU-100 in un ambiente asciutto, ben ventilato e facilmente accessibile sotto coperta. Nonostante sia robusto, deve essere protetto da spruzzi d'acqua diretti e da temperature estreme.

No, l'ACU-100 non dispone di morsetti di connessione per gestire l'innesto dell'unità di potenza. Le specifiche ufficiali del produttore indicano che questo modello non ha uscita per l'innesto.

No, grazie alla tecnologia Evolution di Raymarine, il sistema non richiede una calibrazione complessa. Una volta collegato l'ACU-100 al sensore EV-1, il pilota automatico impara e si adatta automaticamente alle caratteristiche di navigazione della tua barca a vela.

L'ACU-100 comunica tramite la rete SeaTalkng / NMEA 2000. Sebbene possa condividere dati di base su una rete NMEA 2000, il controllo completo e la configurazione del pilota richiedono una consolle di comando o uno schermo multifunzione Raymarine compatibile.

La referenza E70098 corrisponde esclusivamente alla scatola di potenza ACU-100. I cavi SeaTalkng, il sensore EV-1, la consolle di comando e l'unità di potenza sono generalmente venduti separatamente o come parte di un kit completo per pilota automatico.

La scatola ACU-100 è molto compatta e leggera, con un peso di 0,6 kg, il che la rende una scelta ideale per imbarcazioni dove l'ottimizzazione del peso è un criterio importante.

Sì, è indispensabile installare l'ACU-100 su un circuito 12V protetto da un fusibile o un interruttore magnetotermico adeguato, dimensionato secondo le raccomandazioni del manuale di installazione Raymarine per garantire la sicurezza elettrica di bordo.

Sì, l'ACU-100 è compatibile con i sistemi di barra idraulica, ma solo con pompe da 0,5 litri. Per pompe di maggiore capacità è necessario un box ACU più potente.

È necessario verificare il consumo massimo della propria unità di potenza. L'ACU-100 è progettato per unità a basso consumo (fino a 7 ampere in continuo). In caso di dubbio, consultare le specifiche tecniche del proprio attuatore o pompa.

No, l'ACU-100 è progettato specificamente per funzionare come interfaccia di potenza del sistema Evolution e richiede necessariamente il sensore centrale EV-1 per ricevere le istruzioni di rotta e di movimento.

L'installazione meccanica richiede attrezzi di base: una trapano, viti adatte al supporto e un cacciavite. La scatola è fornita con una dima di montaggio per facilitare la foratura dei fori di fissaggio.

Come qualsiasi apparecchiatura di potenza, l'ACU-100 può dissipare un po’ di calore durante un utilizzo intensivo del pilota automatico. Per questo motivo è importante installarlo in una zona sufficientemente ventilata per garantire il raffreddamento naturale.