Raymarine Capteur d'angle de barre rotatif M81105 - Comptoir Nautique

Capteur d'angle de barre rotatif Rudder Raymarine - M81105 - Nauti Boutique

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Raymarine

M81105

Sensore angolo timone cavo 10m

Il sensore di angolo del timone Raymarine (M81105) fornisce un feedback preciso della posizione al computer del Suo autopilota, ottimizzando il mantenimento della rotta e la reattività del timone. Progettato per sistemi di navigazione esigenti, garantisce una misurazione meccanica affidabile indispensabile per unità di potenza di medie e grandi dimensioni. Incluso: sensore di posizione del timone con cavo integrato da 10 metri e kit di montaggio.

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Caratteristiche tecniche

Tensione operativa	5
Temperatura operativa	da -20°C a +60°C
Larghezza prodotto	90
Altezza prodotto	55
Profondità prodotto	50
Grado IP	IPX6
Compatibilità bus	SeaTalk
Rete cablata	Proprietario Raymarine (analogico)
Tipo di montaggio	Montaggio a incasso con leveraggio
Certificazioni	CE,IEC 60945
Tipo di sensore	Potenziometro rotativo
Compatibilità sensore	Calcolatori Autopilota Raymarine (serie ACU), convertitore iTC-5
Precisione angolare	±2°
Lunghezza cavo	10.0
Tasso di aggiornamento	N/A (definito dal calcolatore)
Tipo di uscita del sensore	Resistivo
Intervallo di misurazione	±60°
Risoluzione angolare	< 1°
Linearità	± 2,0 %
Tipo di connettore	Fili nudi
Materiale guaina cavo	PVC resistente all'ambiente marino
Materiale cassa	Plastica rinforzata resistente ai raggi UV
Linkage Arm Material	Acciaio inossidabile
Mechanical Rotation Total	120
Contenuto della confezione	Sensore angolo timone, leveraggio, viteria di montaggio, manuale di installazione
Peso prodotto	0.7
Protezione inversione	Sì
Resistenza alla nebbia salina	Sì
Resistenza alle vibrazioni	Conforme alla norma IEC 60945

Descrizione dettagliata

Il sensore d'angolo timone Raymarine con cavo da 10 metri (riferimento M81105) è un componente essenziale per ottimizzare le prestazioni del Suo sistema di autopilota. Progettato per fornire un feedback preciso e in tempo reale sulla posizione esatta del timone, questo sensore consente al calcolatore di timone di reagire più rapidamente e di affinare la tenuta di rotta, riducendo così l'usura dell'unità di potenza e il consumo elettrico.

Precisione meccanica e integrazione di sistema

A differenza dei sistemi virtuali d'angolo timone, l'installazione di un sensore fisico come il modello M81105 garantisce un'affidabilità assoluta, particolarmente a bassa velocità o in condizioni di mare formato. Fornito con un generoso cavo da 10 metri, è perfettamente adatto per barche a vela e motoryacht che richiedono una lunga distanza di cablaggio tra il timone e il calcolatore di pilota (tipo ACU Raymarine). Il Suo peso di 0,7 kg testimonia una costruzione robusta adatta alle sollecitazioni dell'ambiente marino.

Installazione e affidabilità

Questo sensore di posizione del timone si integra nativamente nell'ecosistema Raymarine. L'installazione meccanica richiede il collegamento del braccio del sensore al settore di governo o al timone, rispettando l'allineamento dettagliato nel manuale di installazione fornito. Una volta calibrato, trasmette i dati alla rete, consentendo anche la visualizzazione dell'angolo del timone sui Suoi ripetitori e schermi multifunzione, offrendo una sicurezza aggiuntiva durante le manovre in porto.

Parere dell'esperto

Pol CONIN

Responsabile digitale

« La precisione meccanica indispensabile per un autopilota reattivo »

Il montaggio di un sensore fisico dell'angolo del timone rimane la regola d'oro per qualsiasi sistema di autopilota performante. Sebbene gli algoritmi moderni a volte consentano di farne a meno su piccole unità, il sensore Raymarine M81105 offre una precisione meccanica insostituibile. Elimina i tempi di latenza nella stima della posizione del timone da parte del calcolatore, il che è fondamentale in condizioni di mare di poppa o durante manovre delicate. Il cavo da 10 metri fornito di serie è un vero vantaggio tecnico, evitando giunzioni rischiose nei gavoni umidi durante il collegamento alla rete di bordo.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pagamento e sicurezza

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Sensore angolo timone cavo 10m

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Domande frequenti

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A cosa serve esattamente il sensore di angolo del timone M81105?

Il sensore di angolo del timone Raymarine M81105 è un componente meccanico che misura la posizione esatta del Suo timone. Invia queste informazioni in tempo reale al Suo calcolatore del pilota automatico, permettendogli di reagire più velocemente e con maggiore precisione per mantenere la rotta.

Quali sono i vantaggi di installare questo sensore rispetto a un sistema virtuale?

L'installazione di un sensore fisico come l'M81105 offre diversi vantaggi:

Maggiore affidabilità: Fornisce un dato reale e non una stima, fondamentale a basse velocità o in mare formato.Migliori prestazioni: Il pilota automatico è più reattivo, migliorando la tenuta di rotta.Risparmio energetico: Ottimizzando le correzioni del timone, riduce l'usura dell'unità di potenza e il consumo elettrico.

Con quali sistemi di pilota automatico Raymarine è compatibile questo sensore?

Questo sensore di angolo del timone è progettato per integrarsi nativamente con i calcolatori del pilota automatico Raymarine di tipo ACU (Actuator Control Unit). Si collega direttamente alla porta dedicata su questi calcolatori.

L'installazione di questo sensore è complicata?

L'installazione richiede competenze di base in meccanica ed elettricità. Comprende due fasi principali:

Il fissaggio meccanico del sensore e della sua biella al settore di governo o al perno del timone.Il collegamento del cavo al calcolatore del pilota automatico.Una volta installato, è indispensabile una fase di calibrazione tramite l'interfaccia del pilota.

Qual è la lunghezza del cavo fornito con il sensore?

Il sensore di angolo del timone M81105 viene fornito con un cavo lungo 10 metri, adatto alla maggior parte delle barche a vela e a motore.

Posso usare questo sensore con un pilota automatico di un'altra marca?

No, questo sensore è specificamente progettato per l'ecosistema Raymarine. È destinato a essere collegato ai calcolatori del marchio e non è compatibile con i sistemi di altri produttori.

Devo calibrare il sensore dopo averlo installato?

Sì, la calibrazione è una fase obbligatoria ed essenziale dopo l'installazione. Permette al pilota automatico di conoscere i finecorsa del timone (babor e tribordo) e la posizione del punto centrale per funzionare correttamente.

Questo sensore mi permetterà di vedere l'angolo del timone sui miei display?

Sì, una volta collegato al calcolatore del pilota, l'informazione sull'angolo del timone viene trasmessa sulla rete. Potrà quindi visualizzare l'angolo del timone in tempo reale sui Suoi display multifunzione e ripetitori Raymarine compatibili.

Cosa è incluso nella confezione del prodotto M81105?

La confezione include il sensore di angolo del timone stesso, il suo braccio di collegamento e il cavo da 10 metri ad esso collegato. Sono inclusi anche i componenti base per il montaggio.

Questo sensore è adatto per una barca a vela e un motoscafo?

Sì, questo sensore è perfettamente adatto per barche a vela e motoscafi dotati di un sistema di pilota automatico Raymarine compatibile. La lunghezza del cavo di 10 metri offre una grande flessibilità di installazione su diversi tipi di imbarcazioni.

Dove deve essere installato fisicamente il sensore?

Il sensore deve essere montato in prossimità del sistema di governo. Il suo braccio deve essere collegato meccanicamente al timone o al settore di governo per poter seguirne con precisione i movimenti di rotazione.

Dove si collega il cavo del sensore?

Il cavo da 10 metri si collega direttamente alla porta dedicata al sensore di angolo del timone ('Rudder') sul vostro calcolatore del pilota automatico Raymarine (tipo ACU).

Posso collegare questo sensore direttamente a un display multifunzione Raymarine?

No, il sensore di angolo del timone non può essere collegato direttamente a un display multifunzione. Deve essere tassativamente collegato a un calcolatore del pilota automatico (ACU), che si occuperà poi di elaborare e diffondere le informazioni sulla rete.