Sonda ecoscandaglio incollabile P79S SmartDucer (Connettore DeviceNet NMEA 2000)

La principale differenza risiede nel metodo di installazione e nella loro progettazione:

La P79S è un ecoscandaglio incollato (in-hull): si installa all'interno della carena della barca, eliminando la necessità di forare lo scafo. Trasmette il segnale attraverso il materiale della carena (fibra di vetro solida).
Un ecoscandaglio traversante: richiede di praticare un foro nello scafo affinché il trasduttore sia in contatto diretto con l'acqua sotto la barca.
La P79S offre quindi un'installazione più semplice, senza rischi di perdite e una migliore protezione contro gli urti subacquei.

La sonda P79S è particolarmente adatta alle barche a vela e alle imbarcazioni a motore con carena piena in vetroresina. È ideale per i proprietari che desiderano evitare di forare la carena della propria imbarcazione. Non è consigliata per carene in legno, acciaio, alluminio o con anima a sandwich (con anima in schiuma o balsa).

Sì, l'ecoscandaglio P79S è dotato di una funzione di compensazione dell'angolo di chiglia regolabile. Questo consente di ottimizzare l'orientamento del fascio dell'ecoscandaglio per ottenere letture precise della profondità, anche se la sonda non è installata perfettamente in piano rispetto alla linea di galleggiamento o se la barca ha una chiglia con un certo angolo.

Sì, il cavo NMEA 2000 è integrato nell'ecoscandaglio P79S. Viene generalmente fornito con una lunghezza standard di circa 6 metri (20 piedi), dotato di connettore DeviceNet per il collegamento diretto alla rete NMEA 2000.

No, uno dei principali vantaggi della sonda P79S è che è progettata per un'installazione senza foratura dello scafo. Si fissa all'interno della barca, trasmettendo i segnali attraverso lo scafo in fibra di vetro solida.

Il processo generale di installazione dell'ecoscandaglio P79S prevede i seguenti passaggi:

Preparazione dell'area: Pulire e leggermente carteggiare la superficie interna dello scafo dove verrà installato l'ecoscandaglio.Creazione di un serbatoio: L'ecoscandaglio viene installato in un serbatoio (spesso fornito o da realizzare) che viene poi incollato allo scafo con un adesivo marino idoneo.Riempimento del serbatoio: Il serbatoio viene riempito con un liquido non tossico (come glicole propilenico) per garantire una buona trasmissione del segnale tra l'ecoscandaglio e lo scafo.Posizionamento dell'ecoscandaglio: L'ecoscandaglio viene posizionato nel serbatoio e regolato per la compensazione dell'angolo di chiglia.Cablaggio: Il cavo NMEA 2000 viene instradato e collegato alla rete di bordo.

Per fissare l'ecoscandaglio P79S, in genere sono necessari:

Un adesivo marino epossidico o un sigillante simile per fissare il serbatoio dell'ecoscandaglio allo scafo. Un liquido di accoppiamento non tossico, come glicole propilenico (antigelo non tossico), per riempire il serbatoio e consentire la trasmissione del segnale attraverso lo scafo. Il kit P79S spesso include gli elementi necessari per creare il serbatoio e fissarlo.

La posizione migliore per installare la sonda P79S è in una zona della carena dove il flusso d'acqua è il più laminare possibile e privo di bolle d'aria. Idealmente, dovrebbe essere posizionata:

Vicino alla linea mediana della barca.Avant delle eliche, delle derive, delle prese d'acqua o di qualsiasi altra perturbazione sotto la carena.In una sezione della carena in vetroresina solida, senza anima (schiuma, balsa, ecc.).Si consiglia di testare più posizioni temporaneamente prima del fissaggio definitivo per trovare la migliore performance.

La regolazione della compensazione dell'angolo di chiglia sulla P79S avviene manualmente. La sonda è fornita con spessori o un meccanismo di regolazione che permette di inclinare il trasduttore all'interno del suo serbatoio. Questo compensa l'angolo della carena, garantendo che il fascio dell'ecoscandaglio sia diretto verticalmente verso il fondale marino per ottenere letture di profondità precise.

Sì, le prestazioni dell'ecoscandaglio P79S sono direttamente influenzate dal tipo di materiale dello scafo. È specificamente progettato per funzionare in modo ottimale attraverso scafi pieni in fibra di vetro. Gli scafi in legno, acciaio, alluminio o gli scafi sandwich (con anima in schiuma o balsa) non sono compatibili con questo tipo di ecoscandaglio adesivo, poiché bloccano o attenuano eccessivamente il segnale acustico.

Sì, è possibile rimuovere la sonda P79S una volta installata, ma dipende dal metodo di fissaggio del serbatoio allo scafo. Se è stato utilizzato un adesivo epossidico, la rimozione può risultare difficoltosa e potenzialmente danneggiare lo scafo o il serbatoio. Se il serbatoio è fissato con un sigillante meno permanente, la rimozione sarà più semplice. Il liquido di accoppiamento può essere rimosso e sostituito se necessario per la manutenzione.

La sonda P79S utilizza un connettore DeviceNet standard per collegarsi alla rete NMEA 2000. Questo connettore è il tipo più comune per i dispositivi NMEA 2000 e garantisce una connessione plug-and-play con la tua rete esistente.

Sebbene l'ecoscandaglio P79S sia installato all'interno della carena e non sia direttamente esposto all'acqua di mare, è progettato con materiali robusti per resistere all'ambiente marino tipico di una barca. I suoi componenti sono protetti dall'umidità e dalle variazioni di temperatura che si possono riscontrare all'interno di una carena.