Trasduttore a scafo HIGH CHIRP cono 0/12/20°, cavo 6m

Non, il n'est absolument pas nécessaire de percer la coque. La sonde CPT-S A80691 est un modèle "à coller" (in-hull), ce qui signifie qu'elle s'installe à l'intérieur de la coque en étant collée directement sur la fibre de verre. Cela élimine tout risque de fuite et préserve l'intégrité de votre bateau.

Cette sonde est spécifiquement conçue pour être installée sur des bateaux avec une coque en fibre de verre pleine (non-sandwich). Elle ne fonctionnera pas correctement à travers des coques en bois, en métal (acier, aluminium) ou des coques avec une âme en mousse ou en balsa (construction sandwich).

Ces angles correspondent aux différents supports de montage fournis avec la sonde pour compenser l'angle de V de votre coque (appelé "relevé de varangue"). En choisissant le support adapté à l'inclinaison de votre coque, vous vous assurez que le faisceau sonar de la sonde est dirigé verticalement vers le fond, garantissant ainsi des lectures de profondeur et des détections de cibles précises.

La sonde CPT-S A80691 est compatible avec les écrans Raymarine disposant d'un canal sondeur CHIRP traditionnel. Cela inclut notamment :

La série Element (HV, S)Les modèles Axiom DVLes modèles Axiom, Axiom+ et Axiom Pro (sur leur canal sondeur conique CHIRP)

La technologie High CHIRP (Compressed High-Intensity Radiated Pulse) offre une image sonar beaucoup plus claire et détaillée que les sondeurs traditionnels. Ses principaux avantages sont :

Meilleure séparation des cibles : Elle permet de distinguer facilement les poissons les uns des autres, même lorsqu'ils sont proches du fond ou en bancs serrés.Moins de bruit de surface : Elle filtre les interférences pour une image plus nette.Excellent suivi du fond : Elle maintient un affichage clair du fond, même à des vitesses plus élevées.

La sonde est livrée avec un câble intégré d'une longueur de 6 mètres.

Pour choisir le bon support, vous devez mesurer l'angle de V de votre coque (relevé de varangue) à l'endroit où vous prévoyez d'installer la sonde. Utilisez un niveau ou un mesureur d'angle pour déterminer l'inclinaison. Choisissez ensuite le support dont l'angle est le plus proche de votre mesure pour assurer une performance optimale.

Non, la sonde CPT-S A80691 est une sonde à faisceau conique qui fournit uniquement une vue de sondeur CHIRP traditionnel. Elle n'est pas conçue pour les technologies d'imagerie de fond comme le DownVision, le SideVision ou le RealVision 3D.

Le kit inclut des supports pour 0°, 12° et 20°. Pour un angle de 15°, le support de 12° serait le plus approprié. Bien que la performance soit optimisée pour les angles exacts, l'utilisation du support le plus proche donnera des résultats satisfaisants dans la plupart des conditions.

Pour une installation correcte, le fabricant recommande d'utiliser un mastic polyuréthane marin à polymérisation neutre pour fixer le tube de la sonde à la coque. Le tube est ensuite rempli d'antigel (propylène glycol) pour éliminer l'air entre la sonde et la coque.

La sonde Raymarine CPT-S High CHIRP offre des performances de détection de profondeur allant jusqu'à 183 mètres (600 pieds) dans des conditions idéales.

Non, cette sonde est conçue exclusivement pour les systèmes de navigation et les sondeurs Raymarine. Le connecteur et les caractéristiques électroniques sont spécifiques aux produits Raymarine et ne sont pas compatibles avec d'autres marques comme Garmin, Lowrance ou Humminbird.

Le principal avantage est la protection et l'absence de traînée. Étant installée à l'intérieur, la sonde est totalement protégée des chocs avec des débris, des rochers ou lors de la mise sur remorque. De plus, elle ne crée aucune traînée hydrodynamique, ce qui n'affecte pas les performances de vitesse ou de consommation du bateau.

L'emplacement idéal est une zone de la coque qui :

Est toujours immergée, même lorsque le bateau déjauge.Est éloignée des virures, des prises d'eau, de l'hélice et de toute autre source de turbulence.Est constituée de fibre de verre pleine et fine.Est aussi proche que possible de la ligne médiane du bateau.Un bon emplacement est souvent dans le fond de la cale, vers l'arrière du bateau.

Oui, la sonde à coller CPT-S est une excellente option pour les voiliers à coque en fibre de verre. Son installation interne évite de percer la coque, ce qui est particulièrement apprécié sur les voiliers. Il faut simplement s'assurer de la placer dans une zone où la coque n'a pas de structure en sandwich.

Non, comme la sonde est installée à l'intérieur de la coque, la peinture antifouling appliquée à l'extérieur n'a aucun impact sur ses performances. Le signal sonar traverse la coque de l'intérieur vers l'extérieur.

La sonde CPT-S à faisceau conique utilise un angle de faisceau de 25 degrés. Cela offre un bon compromis entre une large couverture de détection et une bonne définition du fond.

Oui, Raymarine propose des câbles de rallonge spécifiques pour ses sondes CPT-S. Si les 6 mètres fournis ne sont pas suffisants pour atteindre votre écran multifonctions, vous pouvez acheter une rallonge compatible pour étendre la portée.

Le poids de la sonde avec son câble est d'environ 0,615 kg, hors emballage.

Une sonde à coller ne mesure pas directement la température de l'eau. Le capteur de température, s'il y en a un, sera influencé par la température de la coque et de l'air dans la cale. Pour une lecture précise de la température de surface de l'eau, une sonde traversante ou de tableau arrière avec un capteur exposé à l'eau est nécessaire.