ST2000 Plus
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Tensione operativa | 10 V a 15 V DC |
| Temperatura operativa | 0°C a +70°C |
| Consumo elettrico massimo | 22,5 W |
| Consumo elettrico tipico | 6 W a 18 W |
| Compatibilità bus | NMEA 0183,SeaTalk |
| Rete cablata | NMEA 0183,SeaTalk |
| Tipo di montaggio | Su barra fissa |
| Certificazioni | CE |
| Tipo di attuatore | Attuatore a vite a ricircolo di sfere |
| Tempo da poppa a poppa | 4,5 s |
| Viteria di montaggio inclusa | Sì |
| Orientamento di montaggio | Orizzontale |
| Sensore angolo timone integrato | No |
| Ritorno timone RF300 | Non compatibile |
| Supporto doppio timone | No |
| Modalità timone | Standby, Auto, Track, WindTrim |
| Spinta massima | 77 kg |
| Disinnestabile | Sì |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Progettato per la crociera costiera, il pilota automatico Raymarine ST2000 Plus è una soluzione autonoma dedicata alle barche a vela con barra franca. Questo modello rappresenta un’opzione performante per imbarcazioni con un dislocamento massimo di 4500 kg, offrendo una spinta di 77 kg. Costituisce un’evoluzione rispetto allo ST1000 Plus, che gestisce fino a 3000 kg con una spinta di 57 kg, e si distingue per una velocità di barra più rapida di 4,5 secondi da battuta a battuta, contro gli 8 secondi dello ST1000 Plus.
Modalità di funzionamento e connettività
Il pilota automatico ST2000 Plus offre quattro modalità di funzionamento essenziali: la modalità Standby (attesa), la modalità Auto per il mantenimento della rotta, la modalità Track per seguire una rotta tra due waypoint definiti da un sistema di navigazione, e la modalità WindTrim per mantenere una rotta relativa a un angolo di vento apparente. La sua compatibilità SeaTalk consente l’integrazione con gli strumenti Raymarine esistenti, utilizzando i dati di vento per il pilotaggio, le informazioni di rotta del navigatore per il controllo dei waypoint e la velocità dell’imbarcazione per ottimizzare la tenuta della rotta. È inoltre compatibile con qualsiasi navigatore che trasmette dati NMEA 0183 o NMEA 0180.
Specifiche tecniche e funzionalità
Alimentato da una tensione di 10 V a 15 V DC, il Raymarine ST2000 Plus è dotato di un meccanismo di azionamento a vite a ricircolo di sfere, che garantisce una risposta precisa. Il consumo elettrico è di 40 mA in modalità Standby (90 mA con l’illuminazione completa) e varia da 0,5 A a 1,5 A in modalità Auto, a seconda dell’assetto della barca, del carico sulla barra e delle condizioni di navigazione. Opera in un intervallo di temperatura da 0°C a +70°C. Le principali funzionalità includono una tastiera numerica a 6 tasti, un display LCD retroilluminato che visualizza la rotta, la rotta bloccata e le informazioni di navigazione, una calibrazione utente per prestazioni ottimizzate, il controllo WindTrim, una correzione automatica della deviazione della bussola, una compensazione di rotta nord/sud, un controllo automatico dello stato del mare (banda morta di rotta), un viramento automatico, un’interfaccia navigatore integrata e una funzione di avanzamento del waypoint.
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
Pol CONIN
Responsabile digitale
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