VHF Ray73 con GPS e AIS Rx integrati

La principale différence est que la Ray73 intègre un récepteur AIS en plus du GPS. Cela permet de recevoir les positions des autres navires et de les afficher sur un écran multifonction compatible. La Ray63, en revanche, ne possède que la fonction GPS.

Non, la VHF Ray73 est équipée d'un récepteur AIS (AIS Rx) uniquement. Elle reçoit les données des autres navires équipés d'un émetteur AIS pour anticiper les collisions, mais ne diffuse pas votre propre position via le réseau AIS.

Oui, la Ray73 dispose d'une sortie audio dédiée de 25W (sous 4 ohms) ou 12W (sous 8 ohms) pour connecter un haut-parleur de pont (porte-voix). Cette fonction permet de communiquer avec l'équipage et de générer des signaux de brume automatiques.

Oui, la façade de la VHF Ray73 est certifiée étanche selon les normes IPX6 (projections d'eau puissantes) et IPX7 (immersion temporaire), ce qui la rend parfaitement adaptée à l'environnement marin et aux embruns.

La VHF Ray73 fonctionne sur un réseau électrique continu de 12V DC. Sa plage de tension de fonctionnement s'étend de 9V à 16V DC, avec une protection contre les surtensions intégrée.

La Ray73 possède un récepteur GNSS (GPS) intégré avec sa propre antenne interne. Cependant, si la VHF est installée à l'intérieur d'une cabine métallique ou sous un pont bloquant le signal, il est possible de connecter une antenne GPS passive externe (comme la référence A80288).

Pour superposer les cibles AIS sur votre écran multifonction, vous devez relier la VHF Ray73 à votre traceur de cartes via le réseau NMEA2000 (SeaTalk NG) ou NMEA0183.

Tout à fait. La Ray73 est évolutive et permet l'ajout d'un second poste filaire (combiné RayMic) ou d'un hub sans fil pour utiliser des combinés sans fil. C'est une solution idéale pour avoir un contrôle total depuis un flybridge ou le cockpit.

La VHF Ray73 est compatible avec les protocoles de communication NMEA2000 (via la connectique SeaTalk NG) et NMEA0183. Cela assure une excellente intégration avec la majorité des équipements électroniques du bord.

Il est recommandé d'installer la VHF à au moins 1 mètre de tout autre équipement transmettant des signaux radio ou de leurs câbles, et à plus de 2 mètres du faisceau d'un radar pour éviter les interférences électromagnétiques.

Oui, le produit inclut un câble d'embranchement (spur cable) SeaTalk NG de 400 mm pour faciliter la connexion au réseau NMEA2000 de votre bateau.

Oui, la VHF Ray73 permet la connexion d'un haut-parleur passif externe pour mieux entendre les communications. La puissance de sortie dédiée à ce haut-parleur externe est de 5W sous 8 ohms.

Oui, la Ray73 est une VHF dotée de l'Appel Sélectif Numérique (ASN / DSC) de classe D. Elle permet d'envoyer des signaux de détresse automatisés contenant votre position GPS exacte aux secours et aux navires environnants.

La mise à jour logicielle s'effectue généralement via un écran multifonction Raymarine compatible (comme un Axiom) connecté au même réseau SeaTalk NG. Il est crucial de maintenir une alimentation électrique stable pendant toute la durée de la mise à jour.

Oui, la VHF Ray73 offre une grande flexibilité d'installation. Elle peut être montée sur son étrier fourni ou encastrée directement dans une console ou un tableau de bord. Un gabarit de montage est disponible pour faciliter la découpe.

La VHF Ray73 offre deux modes de puissance d'émission : un mode haute puissance à 25 Watts pour une portée maximale, et un mode basse puissance à 1 Watt pour les communications à courte distance ou dans les ports.

Oui, elle est parfaitement compatible avec toute la gamme Axiom (Axiom, Axiom Pro, Axiom XL) ainsi qu'avec les anciennes séries eS, gS, aSeries, et cSeries via le réseau SeaTalk NG.

Il est recommandé d'utiliser uniquement un chiffon propre et humide pour essuyer l'appareil. N'utilisez jamais de produits abrasifs, acides, à base d'ammoniaque ou de solvants chimiques qui pourraient endommager l'étanchéité et l'écran.

Oui, la VHF Ray73 permet de configurer des canaux privés si la réglementation locale de votre zone de navigation l'autorise. Cette configuration nécessite l'intervention d'un revendeur ou installateur agréé.

Non, le récepteur AIS intégré utilise la même antenne VHF que la radio pour recevoir les signaux. Il n'est donc pas nécessaire d'installer une deuxième antenne VHF ou un répartiteur (splitter) externe, ce qui simplifie grandement l'installation.