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Simrad

000-13338-001

NAC-3 VRF - Pacchetto base pilota automatico

Pack pilota automatico Simrad NAC-3 VRF per fuoribordo e sterndrive compatibili: calcolatore NAC-3, bussola Precision-9 e kit di rete Micro-C/NMEA 2000 inclusi. Unità di potenza e controller venduti separatamente.

Prezzo al pubblicoBeneficiare della tariffa professionale

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2.212,67€ ~~2.709,60€~~

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Caratteristiche tecniche

Tipo di interfaccia	Digitale
Ingressi sensori	0-5 V
Uscita di rete	NMEA 2000, NMEA 0183
Alimentazione sensori	5 V CC
Grado IP	IPX5
Operating Temperature Range Celsius	-25°C a +55°C
Tensione operativa	12/24 V
Consumo elettrico massimo	750 W
Consumo elettrico tipico	In base alle esigenze dell'attuatore del timone
Range di tensione di alimentazione	12/24 V CC +/- 10-30%
Calibro fusibile consigliato	30
Umidità relativa	100
Storage Temperature Range Celsius	-30°C a +70°C
Unit Weight	0.7
Peso	3.1

Descrizione dettagliata

Il pack Simrad NAC-3 VRF include il calcolatore NAC-3, la bussola Precision-9 e il kit Micro-C necessario per creare una dorsale NMEA 2000 o collegare il pilota automatico a una rete esistente. L’unità di potenza e il controller del pilota automatico sono venduti separatamente.

Per fuoribordo e sterndrive compatibili VRF

Questo pack è stato progettato da Simrad per barche a motore fuoribordo o sterndrive di lunghezza superiore a 10 m compatibili con il ritorno di barra virtuale. Non include alcun sensore di angolo di barra fisico. Per una barca a vela con timone a barra e trasmissione lineare che richiede un ritorno di angolo reale, il pack NAC-3 non-VRF con RF25N è la scelta adatta.

Calcolatore ad alta intensità

Il NAC-3 funziona a 12 o 24 V CC e pilota un motore reversibile fino a 30 A in continuo, con picchi di 50 A per un secondo. È dotato di fusibile lento da 30 A e comunica tramite NMEA 2000 e NMEA 0183. La sua scatola è classificata IPX2: deve essere installato in un ambiente asciutto e protetto.

Contenuto del pack

Il pack include un calcolatore NAC-3, una bussola Precision-9 e un kit di avviamento rete Micro-C/NMEA 2000. Occorre aggiungere un’unità di potenza compatibile e un controller dedicato o uno schermo multifunzione Simrad compatibile.

Documentazione

Type	Nom
	EN - Guide d’installation - NAC-3 VRF Autopilot Core pack
	EN - Manuel de mise en service - NAC-3 VRF Autopilot Core pack
	FR - Manuel de mise en service - NAC-3 VRF Autopilot Core pack
	EN - Déclaration de conformité CE - NAC-3 VRF Autopilot Core pack
	EN - Déclaration de conformité - NAC-3 VRF Autopilot Core pack

Parere dell'esperto

« Scegliere il VRF solo per architetture compatibili »

Il VRF semplifica le installazioni fuoribordo e sterndrive compatibili, ma non sostituisce automaticamente un sensore d'angolo del timone su una barca a vela con timone a ruota. Per una direzione meccanica con attuatore lineare, preferire il kit NAC-3 non-VRF con RF25N dopo aver verificato geometria, corrente dell'attuatore e cablaggio.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pagamento e sicurezza

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NAC-3 VRF - Pacchetto base pilota automatico

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Domande frequenti

Bisogno di aiuto? Contattateci

Cosa contiene esattamente il pacchetto NAC-3 VRF 000-13338-001?

Contiene un processore NAC-3, una bussola Precision-9 e un kit Micro-C per creare un dorsale NMEA 2000 o collegare il pilota automatico a una rete esistente.

Il sensore d'angolo del timone RF25N è incluso?

No. Questo pacchetto utilizza il ritorno di barra virtuale su installazioni compatibili. Per una barca a vela con timone o un'architettura che richiede un ritorno d'angolo fisico, scegliere il pacchetto NAC-3 non-VRF con RF25N.

L'unità di potenza e il controller sono inclusi?

No. È necessario aggiungere un’unità di potenza compatibile con il sistema di direzione, un controller dedicato o uno schermo multifunzione Simrad compatibile.

È necessario aggiungere un secondo kit di partenza NMEA 2000?

No. Il kit include già tutto il necessario per creare un backbone Micro-C/NMEA 2000. Prolunghe o raccordi aggiuntivi servono solo se l'impianto della barca lo richiede.

Quale potenza di attuazione può comandare il NAC-3?

L'uscita motore reversibile accetta 30 A in continuo e 50 A per un secondo, in 12 o 24 V CC. La dimensione dell'unità di potenza, dei cavi e delle protezioni deve essere verificata per ogni installazione.

Dove installare l'unità di controllo NAC-3?

La scatola è classificata IPX2. Deve essere montata in un luogo asciutto e protetto, rispettando le distanze, la ventilazione e le indicazioni della guida di installazione.