Interfaccia ESI-1 4-20 mA verso S-Link

L’interfaccia Sleipner ESI-1 è progettata per integrare sistemi di controllo di terze parti con i propulsori Sleipner S-Link. Assicura la conversione dei segnali analogici 4-20 mA in comandi proporzionali per i propulsori di prua e di poppa, garantendo compatibilità estesa con diverse attrezzature marine.

Connettività e Controllo

L’ESI-1 dispone di due ingressi analogici 4-20 mA (AI1 e AI2) dedicati al controllo proporzionale dei propulsori. Un ingresso digitale (DI1) consente di attivare questi ingressi analogici tramite un segnale di controllo 12 V o 24 V. L’unità include anche due contatti di relè normalmente aperti (RO1 e RO2): RO1 fornisce un feedback di attivazione dell’ESI-1, mentre RO2 offre un feedback specifico per l’attivazione dei propulsori idraulici. Per il controllo proporzionale, un segnale di 12 mA mantiene il propulsore fermo, 4 mA corrispondono al 100% di spinta a sinistra, e 20 mA al 100% di spinta a dritta. La comunicazione avviene tramite il bus S-Link, un sistema di controllo basato su CAN.

Specifiche Tecniche e Compatibilità

L’interfaccia richiede un’alimentazione esterna da 8 a 31 V CC, con un fusibile da 5 A consigliato. Le uscite a relè possono gestire una corrente massima di 10 A. Gli ingressi analogici 4-20 mA sono carichi resistivi non isolati, pertanto la sorgente collegata deve fornire l’alimentazione della loop. L’ingresso digitale DI1 è optoisolato rispetto alla massa dell’alimentazione. Le dimensioni sono 156,5 mm di altezza, 61,3 mm di lunghezza e 212 mm di larghezza, per un peso netto di 0,5 kg. L’ESI-1 è compatibile con tutti i propulsori Sleipner delle serie SEP, SHP, SAC ed E, inclusi i propulsori retrattili e l’interruttore principale automatico (AMS).

Funzionalità S-Link e Sicurezza

In qualità di componente del sistema S-Link, l’interfaccia offre connettori compatti e stagni, codificati a colori e polarizzati per un’installazione semplificata, oltre a una progettazione scalabile con varie lunghezze di cavi e prolunghe. La priorità operativa dell’ESI-1 è configurabile: per impostazione predefinita, altri dispositivi S-Link che inviano spinta hanno priorità superiore, ma può essere regolata per funzionare con la stessa priorità degli altri dispositivi. Un meccanismo di sicurezza integrato garantisce che il controller del propulsore emetta la spinta più elevata ricevuta e si arresti in caso di segnali direzionali conflittuali.