Propulsore antideflagrante SE80 24 V, 80 kg, tunnel Ø 185 mm

Progettato per imbarcazioni da 10 a 15 metri (35 a 48 piedi), il propulsore Sleipner SE80/185T-24IP è una soluzione avanzata per le manovre. Con una spinta di 80 kg a 21V DC e fino a 96 kg a 24V DC, garantisce un'assistenza precisa per l'ormeggio e le manovre in spazi ristretti. Questo sistema è disponibile su preventivo per validare il dimensionamento, la tensione, l'installazione e gli accessori necessari.

Prestazioni e progettazione tecnica

Il propulsore Sleipner SE80/185T-24IP funziona a 24V DC e integra un tunnel con diametro interno di 185 mm. È dotato di un sistema di propulsione a doppia elica, che eroga una potenza di 4,4 kW (6 HP) a 21V. L'unità pesa circa 20 kg e richiede una capacità minima della batteria di 570 CCA SAE, con una taglia di fusibile consigliata di 250 A (SMANL250). La profondità minima del tunnel deve essere di 93 mm. Il piede di base è in bronzo resistente all'acqua di mare, lubrificato a vita e isolato galvanicamente.

Tecnologie integrate per una navigazione ottimizzata

Il Sleipner SE80/185T-24IP integra funzionalità tecniche per ottimizzare sicurezza e prestazioni:

• Tecnologia Q-PROP™: Questo propulsore è dotato di un'elica composita a 5 pale con design skewback, progettata per ridurre i livelli di rumore del 20-40% in condizioni reali e fino al 75% in test controllati.
• Intelligent Power Control (IPC): Questo sistema brevettato minimizza i ritardi tra i cambi di direzione, riduce l'usura meccanica e monitora le funzioni dei solenoidi. In caso di blocco di un solenoide, il propulsore si arresta automaticamente.
• Protezione contro il surriscaldamento: Un meccanismo di arresto automatico si attiva in caso di rilevamento di temperature interne elevate per prevenire danni.
• Protezione antideflagrante (versione IP): Conforme alle norme ISO 8846, questo modello garantisce un funzionamento sicuro in ambienti potenzialmente pericolosi, come la presenza di vapori di benzina.
• Isolamento galvanico: I componenti immersi sono elettricamente isolati dal sistema elettrico dell'imbarcazione per evitare correnti vaganti e corrosione galvanica.
• Lubrificazione stagno del piede di base: Il piede di base è riempito in fabbrica con un olio speciale e sigillato da guarnizioni meccaniche in ceramica e carbonio, garantendo una lubrificazione a vita e senza manutenzione.
• Installazione flessibile: Il propulsore può essere montato a qualsiasi angolo nel tunnel, e il motore elettrico può essere ruotato di 90 gradi sul suo supporto, offrendo opzioni di installazione versatili.
• Giunto flessibile: Un giunto flessibile protegge la linea d'asse compensando i disallineamenti tra motore elettrico e alberi del piede di base.
• Efficienza energetica: Il SE80 utilizza gli stessi componenti meccanici del modello più potente SE100, contribuendo a una maggiore efficienza energetica.