Propulsore d'avanzo elettrico SE130 12V
Esaurito
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Tensione operativa | 12 |
| Power Consumption 12v Max A | 700 |
| Thrust Kg | 130 |
| Tunnel Diameter Mm | 250 |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Progettato per una manovra precisa delle imbarcazioni, il propulsore d'avanzo elettrico Sleipner SE130 12V offre una spinta di 160 kg a 12V DC, adatto a barche da 13 a 19 metri (42-62 piedi). Questo modello integra tecnologie avanzate per migliorare la sicurezza, il controllo e le prestazioni, facilitando le manovre in spazi ristretti o in condizioni difficili.
Prestazioni e specifiche tecniche
Il propulsore SE130/250T-12V sviluppa una spinta di 130 kg a 10.5V DC e raggiunge 160 kg a 12V DC. È alimentato a 12V DC con una potenza motore di 6.5 kW (8.7 HP) a 10.5V DC. Il diametro interno del tunnel richiesto è di 250 mm. Per un funzionamento ottimale, necessita di una capacità minima della batteria di 1425 CCA SAE (o 750 CCA DIN) e di un fusibile consigliato da 500A (SMANL500). Il peso è di 37 kg. Per l'installazione, è richiesta una profondità minima di 125 mm fino alla sommità del tunnel e 250 mm fino al centro del tunnel.
Funzionalità avanzate per la navigazione
Il Sleipner SE130 12V integra funzionalità chiave per l'affidabilità e la facilità d'uso. Il sistema di propulsione a doppie eliche (Twin Propellers) garantisce una spinta maggiore a parità di diametro del tunnel. Le eliche Q-PROP™, a cinque pale inclinate, riducono il livello sonoro del 20-40% in condizioni reali e fino al 75% in test controllati, mantenendo o migliorando la spinta. Il controllo intelligente della potenza (Intelligent Power Control - IPC) minimizza l'usura meccanica assicurando un ritardo minimo tra i cambi di direzione e monitorando i solenoidi, arrestando automaticamente il propulsore in caso di blocco. La protezione contro il surriscaldamento (Overheat Protection) spegne il sistema prima che si verifichino danni. La separazione galvanica protegge dalla corrosione isolando elettricamente le parti immerse. La lubrificazione sigillata dell'elica (Sealed Drive Lubrication) è riempita in fabbrica per la durata del prodotto, con un giunto meccanico ceramica e carbone. Un giunto flessibile (Flexible Coupling) protegge l'albero dall'allineamento non perfetto. L'installazione è semplificata grazie a componenti elettrici pre-cablati (Plug and Go Wiring) e alla flessibilità di montaggio che consente di ruotare il motore elettrico di 90 gradi per adattarsi allo spazio disponibile. Le funzioni di sicurezza includono l'attivazione a due pulsanti e lo spegnimento automatico.
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
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