Propulsore d'elica di prua elettrico SE130 24V

Il propulsore d'elica di prua elettrico Sleipner SE130 24V è progettato per la manovra di imbarcazioni da 13 a 19 metri (42 a 62 piedi). Questo modello, installabile sia a prua che a poppa, funziona a una tensione di 24V DC. Sviluppa una spinta di 130 kg a 21VDC e può raggiungere i 160 kg a 24VDC, con una potenza di 6,5 kW (8,7 hp) a 21VDC. Il tunnel ha un diametro interno di 250 mm ed è dotato di un sistema di propulsione a doppia elica.

Tecnologie chiave

Il SE130 24V integra la tecnologia Q-PROP™, che utilizza eliche a cinque pale oblique per ridurre il rumore del 20-40% in condizioni reali e fino al 75% in test controllati, mantenendo o migliorando le prestazioni di spinta. Il sistema Intelligent Power Control (IPC) minimizza i ritardi tra i cambi di direzione, riducendo l’usura meccanica e monitorando i solenoidi. Assicura inoltre l’arresto automatico in caso di blocco di un solenoide o di segnale di comando continuo, proteggendo da usura in caso di bassa tensione.

Affidabilità e installazione

Per la sicurezza, il propulsore include una protezione contro il surriscaldamento che spegne automaticamente il sistema in caso di temperature interne elevate. La separazione galvanica delle parti immerse, tramite anelli compositi e un giunto flessibile, elimina le correnti vaganti. Il sistema di trasmissione è dotato di lubrificazione permanente sigillata, con tenute meccaniche in ceramica e carbonio. L’installazione è flessibile, consentendo il montaggio a qualsiasi angolo nel tunnel e la rotazione del motore elettrico di 90 gradi. Il cablaggio "Plug and Go" e i morsetti per cavi della batteria accessibili semplificano il processo. Il peso dell’apparecchio è di circa 37 kg (77 lbs), richiedendo una capacità minima della batteria di 760 CCA SAE e un fusibile consigliato di 325 Amp (SMANL325). Il consumo medio di corrente è di 280A a 21V e 275A a 24V, con una durata di funzionamento continuo di 3 minuti a 200°C.