Propulsore esterno EX180D 130KG 24V
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Number Of Blades | 5 |
| Tensione operativa | 24 |
| Compatibilità telecomando | Compatibile |
| Thruster Type | Esterno (Pod) |
| Variable Speed Control Compatibility | Compatibile (con aggiornamento PRO) |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Progettato per la manovra efficiente delle imbarcazioni, il propulsore esterno SLEIPNER EX180D è una soluzione del tipo pod esterno doppio, ideale per barche da 14 a 18 metri (44-59 piedi) o da 17 a 20 metri (55-65 piedi). Funzionante a 24V, questo propulsore sviluppa una potenza di 6 kW (8 Hp) e offre una spinta nominale di 130 kg. La sua corrente nominale è di 2 x 175A.
Progettazione e prestazioni
L'EX180D si distingue per la sua progettazione a montaggio esterno, che rappresenta un'alternativa quando lo spazio interno è limitato o il pescaggio è ridotto, evitando così i vincoli di un'installazione in tunnel. Questa configurazione consente un'efficienza superiore, fino al 40% maggiore rispetto ai sistemi convenzionali, grazie all'installazione più avanzata sulla prua, che aumenta il braccio di leva e previene la ventilazione dell'elica. Il design idrodinamico riduce la resistenza all'acqua e ottimizza il flusso.
Costruzione e funzionalità
La costruzione dell'EX180D integra una scocca in alluminio robusta, trattata specificamente per resistere all'acqua di mare e prevenire la corrosione redox. L'adattatore è in gomma dura, ottimizzando il flusso e garantendo un montaggio sicuro. Il sistema di propulsione a doppia elica (twin propellers) assicura una spinta maggiore per un dato diametro. È dotato di motori elettrici e eliche vettoriali a 3 pale. Il sistema di controllo intelligente della potenza (IPC) minimizza i ritardi tra i cambi di direzione e monitora i solenoidi, arrestando il propulsore in caso di blocco. La protezione contro il surriscaldamento arresta o riduce la potenza del propulsore in caso di temperature interne elevate. La lubrificazione dell'ogiva è sigillata a vita, con una tenuta meccanica in ceramica e carbonio per proteggere dall'infiltrazione d'acqua. Il motore immerso e raffreddato ad acqua contribuisce a ridurre il rumore e a prolungare la durata operativa.
Installazione e versatilità
Il design monoblocco del propulsore Sleipner EX180D semplifica l'installazione, richiedendo solo tre piccoli fori e eliminando la stratificazione. È adattabile a diverse forme di scafo, materiali, metodi di propulsione e profondità, e può essere montato a prua e/o a poppa dell'imbarcazione. Il diametro interno del tunnel è di 150 mm, con una profondità minima sulla sommità del propulsore di 150 mm e al centro di 240 mm.
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
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