Propulseur de poupe SX100/185T 24V — Sleipner SX100/185T-12V

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Sleipner

SX100/185T-12V

Propulsore di poppa SX100/185T 12 V

Il propulsore di poppa esterno Sleipner SX100/185T 12V è progettato per agevolare la manovra di barche da 12 a 17 metri, offrendo una spinta di 100 kg a 10,5V e 116 kg a 12V grazie al suo sistema a doppie eliche. L'installazione esterna semplificata evita modifiche strutturali invasive, mentre la tecnologia Q-PROP™ garantisce un funzionamento silenzioso.

Consegnato singolarmente, senza accessori.

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Caratteristiche tecniche

Tensione operativa

Descrizione dettagliata

Il propulsore di poppa esterno Sleipner SX100/185T 12V è una soluzione di manovra progettata per imbarcazioni da 12 a 17 metri (39 a 55 piedi), in particolare quelle dotate di doppie basi. Questo sistema esterno elimina la necessità di importanti lavori strutturali sulla carena, poiché viene fornito già assemblato, cablato e sigillato in un alloggiamento stagno. È richiesto solo un piccolo foro nel dritto di poppa per i cavi di alimentazione e comando.

Prestazioni e tecnologie integrate

Questo propulsore eroga una spinta di 100 kg (220 lbs) a 10,5V e 116 kg (256 lbs) a 12V grazie al suo sistema a doppie eliche, ottimizzando la potenza in un diametro di tunnel interno di 185 mm. Alimentato a 12V DC, offre una potenza di 6,3 kW (8,4 hp) a 10,5VDC. La tecnologia Q-PROP™ integra un'elica asimmetrica a cinque pale, riducendo il rumore di funzionamento del 20-40% in condizioni reali e fino al 75% in test controllati, senza compromettere la spinta.

Sicurezza e durata

Il sistema Intelligent Power Control (IPC) minimizza il ritardo tra i cambi di direzione, riduce l'usura meccanica e monitora i solenoidi. In caso di blocco di un solenoide o di segnale continuo prolungato, il propulsore si arresta automaticamente, migliorando la sicurezza e la longevità del sistema. La protezione contro il surriscaldamento assicura l'arresto automatico prima di eventuali danni. La separazione galvanica delle parti immerse previene la corrosione. Il sistema di lubrificazione della base è sigillato a vita con guarnizioni meccaniche in ceramica e carbonio per una tenuta superiore. Il design idrodinamico riduce la resistenza all'acqua, anche ad alta velocità. Stagno e protetto contro l'innesco, il suo alloggiamento in GRP robusto consente un'installazione sicura, anche su barche a benzina. Il controllo analogico è facilitato da connettori Plug & Play Sleipner. La manutenzione è possibile quando la barca è all'asciutto, grazie a una guarnizione torica sostituibile.

Documentazione

Type	Nom
	Documentation Sleipner — Propulseur de poupe SX100/185T 24V

Parere dell'esperto

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Propulsore di poppa esterno Sleipner SX100/185T 12V: la manovra senza compromessi
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Il Sleipner SX100/185T 12V si posiziona come soluzione strategica per i proprietari di barche da 12 a 17 metri, in particolare per quelle la cui configurazione interna (tipo di motorizzazione, allestimento) rende complessa, se non impossibile, l'installazione di un propulsore di poppa tradizionale.

Il montaggio esterno, preassemblato e stagno, semplifica notevolmente il processo di integrazione. È sufficiente praticare un foro minimo nel dritto di poppa per il passaggio dei cavi, evitando così lavori di stratificazione pesanti e costosi. Questo approccio non solo riduce i tempi di fermo della barca, ma anche i rischi legati agli interventi strutturali.

La tecnologia a doppie eliche garantisce una spinta efficace di 100 kg a 10,5V e 116 kg a 12V, mentre il sistema Q-PROP™ attenua significativamente i rumori, un vantaggio non trascurabile per il comfort a bordo. La robustezza è assicurata da una scocca in GRP resistente e da un isolamento galvanico delle parti immerse, che prolunga la durata dell'apparecchio in un ambiente marino corrosivo. Il sistema Intelligent Power Control (IPC) aggiunge un ulteriore livello di sicurezza e affidabilità proteggendo il motore da sovraccarichi e malfunzionamenti dei solenoidi.

Un vantaggio pratico notevole è la possibilità di effettuare la manutenzione e la sostituzione della guarnizione torica quando la barca è all'asciutto, senza dover smontare l'unità principale in modo complesso. È fondamentale verificare il dimensionamento, la tensione e gli accessori (come i cowl opzionali per barche con doppie basi) con un esperto per garantire prestazioni ottimali e un'integrazione perfetta al sistema elettrico di bordo.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pagamento e sicurezza

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Propulsore di poppa SX100/185T 12 V

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Domande frequenti

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Qual è la spinta del propulsore di poppa Sleipner SX100/185T 24V?

Il propulsore di poppa Sleipner SX100/185T 24V offre una spinta nominale di 116 kg a 24V. A una tensione di 21V, la spinta è di 100 kg.

Per quale dimensione di barca è consigliato il propulsore di poppa SX100/185T 24V?

Il propulsore di poppa Sleipner SX100/185T 24V è ideale per imbarcazioni con lunghezza compresa tra 12 e 17 metri (o 35 e 55 piedi).

Il propulsore SX100/185T 24V può essere controllato con un sistema a velocità variabile?

Sì, il propulsore SX100/185T 24V è compatibile con la tecnologia PRO™ di Sleipner. Questa opzione consente un controllo a velocità variabile per manovre più morbide, silenziose e precise. Include inoltre una funzione di mantenimento per i sistemi doppi, permettendo di mantenere la barca dolcemente appoggiata al molo con una semplice pressione di un pulsante.

Cos'è la tecnologia Q-PROP utilizzata in questo propulsore?

La tecnologia Q-PROP è un sistema di elica a cinque pale inclinate, progettato per ridurre il rumore di funzionamento del propulsore dal 20 al 40% in installazioni reali e fino al 75% in test controllati. Questa tecnologia mantiene o migliora le prestazioni di spinta, garantendo al contempo un funzionamento più silenzioso.

È possibile aggiungere un telecomando per controllare il propulsore SX100/185T 24V?

Sì, è possibile aggiungere un sistema di telecomando per il propulsore SX100/185T 24V. Questo consente di operare il sistema a distanza, facilitando le manovre di ormeggio, in particolare con equipaggio ridotto.

Quali sono le protezioni integrate del propulsore Sleipner SX100/185T 24V?

Il propulsore Sleipner SX100/185T 24V integra diversi sistemi di protezione:

Protezione contro il surriscaldamento: Rileva automaticamente temperature interne elevate e spegne il sistema prima che possano verificarsi danni.Isolamento galvanico: Tutte le parti immerse sono elettricamente isolate dal sistema di bordo per eliminare le correnti vaganti e prevenire la corrosione galvanica.Controllo intelligente della potenza: Riduce l’usura meccanica garantendo un ritardo minimo tra i cambi di direzione e monitorando le prestazioni del solenoide. In caso di blocco di un solenoide, il propulsore si spegne automaticamente.Avviamento sicuro: I pannelli di comando richiedono l’attivazione con due pulsanti per evitare avviamenti accidentali.

Il propulsore SX100/185T 24V richiede una lubrificazione particolare?

Sì, il propulsore SX100/185T 24V utilizza un sistema di lubrificazione a gravità. Un serbatoio dell'olio separato, posizionato sopra la linea di galleggiamento, alimenta il piede d'elica per gravità. Questo crea una pressione positiva per una tenuta efficace all'acqua e facilita i cambi d'olio. Inoltre, è dotato di lubrificazione sigillata in fabbrica a vita, con tenute in ceramica e carbonio a lunga durata.