Propulsore retrattile eVision ERV130 24 V, 130 kg

Il propulsore retrattile Sleipner ERV130, codice prodotto del produttore ERV130/250T-24V, è progettato per applicazioni marine che richiedono manovrabilità precisa e integrazione discreta. Questo modello da 24 V eroga una spinta di 130 kg (284 lbs) a 21V/24V, con una potenza di 5,1 kW (6,8 hp) e un diametro del tunnel di 250 mm. È adatto a imbarcazioni da 13 a 19 metri (42 a 62 piedi). La sua progettazione consente l'installazione verticale, sia a prua che a poppa dell'imbarcazione, ottimizzando lo spazio disponibile.

Tecnologia e prestazioni avanzate

L'ERV130 integra un motore PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) a 6 fasi, specificamente progettato per propulsori marini, che offre prestazioni migliorate e una durata operativa prolungata rispetto ai tradizionali propulsori in corrente continua. Il sistema « Pro Thruster » consente un controllo della velocità variabile per manovre fluide, silenziose e precise, inclusa una funzione « hold » pratica per facilitare l'attracco. Il consumo di corrente è di 270 A, con un fusibile consigliato di tipo ANL 250. Il peso netto è di 83,4 kg.

Progettazione e integrazione del sistema

Dotato del sistema di controllo basato su CAN S-Link™, questo propulsore garantisce una comunicazione fluida e affidabile tra le varie apparecchiature Sleipner a bordo. Questo sistema utilizza connettori compatti, stagni, polarizzati e colorati, che semplificano l'installazione. Le eliche doppie Q-Props™, con la loro progettazione a cinque pale inclinate, riducono il rumore del 20-40 % in condizioni reali e fino al 75 % in test controllati, mantenendo o migliorando l'efficienza della spinta. La progettazione compatta e leggera del propulsore, fino al 50 % più leggera e il 40 % più piccola rispetto ai modelli precedenti, ne facilita l'integrazione.

Affidabilità e sicurezza marina

Il propulsore è dotato di una gamba di piede stagno e lubrificata a vita, pre-riempita e sigillata con superfici in ceramica e carbonio per una protezione superiore contro l'infiltrazione d'acqua, senza necessità di manutenzione. La separazione galvanica integrata elimina le correnti parassite e previene la corrosione. Un sistema di protezione contro il surriscaldamento rileva temperature interne elevate e taglia o riduce automaticamente la potenza prima che possano verificarsi danni, garantendo maggiore sicurezza e durata operativa. Conforme alla norma ISO 8846, il propulsore è protetto contro l'innesco. Un giunto flessibile protegge la trasmissione compensando piccoli disallineamenti tra motore e albero della gamba di piede. Il raffreddamento attivo ad aria contribuisce a una durata operativa elevata. I pannelli di comando utilizzano un'attivazione a doppio pulsante per prevenire avviamenti accidentali, migliorando la sicurezza.