Propulsore retrattile SR80/185T 12V

Il propulsore retrattile SR80/185T 12V di Sleipner è progettato per imbarcazioni da 10 a 15 metri (35 a 48 piedi), con una spinta di 96 kg a 12V (80 kg a 10,5V). Questo sistema di propulsione a doppia elica da 4,4 kW (6 Hp) a 10,5V è alimentato a 12V DC e integra un tunnel dal diametro di 185 mm.

Meccanismo di retrattazione e prestazioni

Il propulsore si dispiega verticalmente fuori dalla carena e si retrattile completamente a filo per minimizzare la resistenza in navigazione. Il meccanismo di retrattazione è progettato per un’attivazione e retrattazione rapide, in circa 5 secondi, evitando blocchi. Può essere installato sia a prua che a poppa dell’imbarcazione. Il peso dell’unità è di 31 kg.

Tecnologie integrate per sicurezza e controllo

Il SR80/185T integra diverse tecnologie Sleipner per ottimizzare il funzionamento. Il sistema di controllo S-Link™, basato su CAN, offre cablaggio plug-and-play, connettori stagni e feedback di stato al pannello di comando. La tecnologia Q-Prop™ utilizza eliche a cinque pale oblique per ridurre il rumore del 20-40% in condizioni reali e fino al 75% in test controllati, mantenendo o migliorando le prestazioni di spinta.

Il controllo intelligente della potenza (IPC) riduce l’usura meccanica minimizzando i ritardi tra i cambi di direzione e monitora i solenoidi per prevenire blocchi, arrestando automaticamente il propulsore in caso di solenoide bloccato. La protezione termica arresta il sistema in caso di temperature interne elevate. Il sistema di lubrificazione dell’ogiva è sigillato a vita con una tenuta meccanica duratura, e una separazione galvanica isola elettricamente le parti immerse del motore per prevenire la corrosione. Un giunto flessibile protegge l’albero di trasmissione compensando disallineamenti. Funzioni di sicurezza aggiuntive includono l’attivazione a due pulsanti sui pannelli di comando per evitare avviamenti accidentali, un sensore di pressione che retrattile il propulsore se la velocità dell’imbarcazione è troppo elevata, e un blocco quando il propulsore è parzialmente o completamente retrattile.