Orion-Tr Smart 48/12-20A

Il caricabatterie DC-DC isolato Victron Orion-Tr Smart 48/12-20A è progettato per convertire una tensione di ingresso di 48V in una tensione di uscita di 12V, con una corrente massima di 20A. La sua funzione principale è caricare correttamente una batteria di servizio da 12V a partire da una sorgente di alimentazione a 48V, come una batteria di avviamento o un sistema principale, prolungando al contempo la durata della batteria grazie al suo algoritmo di carica adattivo a tre fasi.

Sì, il caricabatterie Orion-Tr Smart DC-DC può essere configurato per funzionare come alimentazione elettrica. In modalità alimentazione fissa, la tensione di uscita rimane stabile, indipendentemente dal carico applicato o dalle variazioni della tensione di ingresso (entro la gamma specificata).

L'Orion-Tr Smart 48/12-20A è un convertitore DC-DC "isolato", il che significa che esiste una separazione galvanica tra ingresso e uscita. Questa isolazione elettrica è fondamentale per eliminare potenziali loop di massa e migliorare la sicurezza elettrica, soprattutto in ambienti marini o in veicoli ricreativi dove coesistono più sistemi elettrici.

Questo modello specifico, l'Orion-Tr Smart 48/12-20A, accetta una tensione di ingresso di 48V e fornisce una tensione di uscita di 12V.

La corrente di uscita massima fornita da questo caricabatterie è di 20 ampere (20A).

Il caricabatterie integra un meccanismo di rilevamento del motore in funzione che consente di fornire energia solo quando il motore del veicolo è in funzione. Questo evita che il convertitore scarichi la batteria di avviamento quando l'alternatore non fornisce corrente e garantisce che la carica venga attivata solo quando l'alternatore eroga energia. Questa funzione non richiede interventi sul sistema del veicolo né l'installazione di sensori aggiuntivi.

Il caricabatterie Orion-Tr Smart utilizza un algoritmo di carica adattivo a tre fasi: Bulk (corrente costante), Assorbimento (tensione costante) e Float (mantenimento). Questo algoritmo è ottimizzato per prolungare la durata delle batterie garantendo una carica completa e appropriata.

Il caricabatterie è dotato della tecnologia Bluetooth Smart integrata, che consente la configurazione e il monitoraggio senza fili. È possibile utilizzare l’applicazione VictronConnect, disponibile su smartphone e tablet Apple e Android, per personalizzare varie impostazioni e consultare i dati in tempo reale.

Il caricabatterie Orion-Tr Smart è dotato di protezioni elettroniche complete, tra cui:

Protezione contro il surriscaldamento con riduzione della potenza.Protezione contro le sovraccariche.Protezione contro i cortocircuiti.Protezione contro il surriscaldamento dei connettori.Offre inoltre una funzione di blocco della tensione di ingresso.

Sì, un numero illimitato di unità Orion-Tr Smart può essere collegato in parallelo per aumentare la potenza totale di uscita, offrendo così grande flessibilità per sistemi che richiedono maggiore corrente.

Sì, il caricabatterie Orion-Tr Smart è compatibile con le batterie al litio. Il suo algoritmo di carica adattivo a tre fasi è ottimizzato sia per le batterie al piombo che per quelle al litio.

Per le batterie al litio, la durata di assorbimento è fissa e impostata di default a 2 ore. Questo parametro può essere modificato tramite l'applicazione VictronConnect.

Si consiglia di montare il caricabatterie in verticale su una superficie non infiammabile, con i morsetti di potenza orientati verso il basso. Assicurarsi di lasciare uno spazio minimo di 10 cm sopra e sotto il prodotto per una ventilazione e un raffreddamento ottimali. Il caricabatterie deve essere montato in prossimità della batteria, ma mai direttamente sopra per evitare danni causati dai gas emessi dalla batteria.

Per i collegamenti della batteria, utilizzare cavi in rame flessibili multifiocco. Il diametro dei singoli fili non deve superare 0,4 mm o avere una superficie di 0,125 mm² (AWG26). Ad esempio, un cavo da 16 mm² deve avere almeno 122 fili (classe 5 o superiore). L'installazione deve inoltre includere un fusibile conforme alle raccomandazioni specifiche del manuale del prodotto per la sezione dei cavi e dei fusibili.

Durante l'installazione, leggere attentamente il manuale. Non posizionare mai il caricabatterie sulla batteria. Evitare scintille vicino alla batteria, poiché può emettere gas esplosivi. Installare il prodotto in un ambiente resistente al calore, lontano da prodotti chimici, plastica o tessuti infiammabili nelle immediate vicinanze. Assicurare una ventilazione adeguata e evitare di coprire il caricabatterie. Verificare sempre la polarità prima di collegare la batteria, poiché il prodotto non è protetto contro l'inversione di polarità.

La funzione accensione/spegnimento a distanza può essere attivata o disattivata tramite la connettore dedicato per il telecomando o tramite l'applicazione VictronConnect. Questo consente il controllo a distanza del caricabatterie, ad esempio con un interruttore cablato o un sistema di gestione batteria (BMS).

Sì, è fondamentale verificare la polarità prima e durante il collegamento della batteria. Il prodotto non è protetto contro l'inversione di polarità e un collegamento errato potrebbe causare danni.

Sì, è normale che il caricabatterie Orion-Tr Smart DC-DC emani un odore percettibile quando funziona a potenza massima (o prossima a questa) e si riscalda. Questo odore è dovuto al rivestimento interno del caricabatterie e non è nocivo per la salute.

Sì, il caricabatterie Orion-Tr Smart è compatibile con gli alternatori intelligenti controllati da ECU. È dotato di un meccanismo di rilevamento motore in funzione che consente di gestire la carica in modo appropriato, anche con alternatori a tensione di uscita variabile che possono arrestarsi quando non necessari, proteggendo così l'alternatore e la batteria di avviamento.

Sì, il caricabatterie Orion-Tr Smart DC-DC separa la batteria di avviamento da quella di servizio quando il motore non è in funzione. Questo garantisce che la batteria di avviamento non venga scaricata dai consumatori collegati alla batteria di servizio quando il veicolo è fermo.