Reactor™ 40 Compact stuursysteemrekenaar

De automatische piloot Reactor™ 40 Compact is specifiek ontworpen voor buitenboordmotoren met één motor van minder dan 7,62 meter (25 voet). Hij is ideaal voor hydraulische stuursystemen en bijzonder geschikt voor lichte boten die navigatieondersteuning nodig hebben bij matige tot hoge snelheden.

De Reactor™ 40 Compact is geoptimaliseerd voor geassisteerde navigatie bij matige tot hoge snelheden op lichte vaartuigen. De krachtigere Reactor™ 40-modellen worden aanbevolen voor toepassingen die precisie bij lage snelheid vereisen, zoals bij trolling of bij ruwe zee, waar een hogere nauwkeurigheid nodig is.

De kern van het systeem bestaat uit een 9-assen attitude- en koersreferentiesysteem (AHRS) op halfgeleiderbasis. Deze geavanceerde technologie zorgt voor een hoge precisie en een snelle reactie van de automatische piloot.

De 9-assige AHRS-technologie biedt verschillende sleutelvoordelen:

Ze minimaliseert koersfouten en afwijkingen van de vaarroute.

Ze reduceert onnodige roerbewegingen.

Ze optimaliseert het energieverbruik van het systeem.

Ze stelt de automatische piloot in staat zich aan te passen aan mariene omstandigheden, waardoor de gewenste koers behouden blijft, zelfs bij stampen of slingeren.

Het systeem werkt op een spanning van 10 tot 20 volt. Zorg ervoor dat de voeding van uw boot binnen dit bereik valt voor een correcte werking.

Ja, deze stuurautomaatcalculator ondersteunt geavanceerde functies zoals MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid) en kaartoverlapping, mits geïntegreerd met een compatibele Garmin kaartplotter via het NMEA 2000®-netwerk.

De automatische piloot Reactor™ 40 Compact is ontworpen voor gebruik met hydraulische stuursystemen. Controleer voor de installatie of uw bestaande stuursysteem compatibel is.

De rekenmodule integreert met het NMEA 2000®-netwerk. Hierdoor is directe bediening mogelijk vanaf een compatibele kaartplotter van Garmin of tot drie GHC™-stuurknoppen (GHC 20 of GHC 50) die op hetzelfde netwerk zijn aangesloten.

Het systeem is compatibel met de Garmin stuurautomaat-bedieningseenheden GHC™ 20 en GHC™ 50. U kunt tot drie van deze eenheden aansluiten op het NMEA 2000® netwerk om de automatische piloot te bedienen.

Ja, voor het gebruik van de geavanceerde functies van de automatische piloot kunnen optionele NMEA 2000®-apparaten zoals een anemometer, een waterstroomsensor of een GPS-apparaat worden aangesloten op het NMEA 2000®-netwerk van uw boot.

Garmin beveelt aan om een NMEA 2000® toerenteller te gebruiken als één of meerdere compatibele motoren op het netwerk zijn aangesloten. Indien deze optie niet beschikbaar of bruikbaar is, is de GPS de aanbevolen snelheidsbron, bij voorkeur via een externe GPS-antenne gemonteerd met een vrij zicht op de hemel voor betrouwbare en nauwkeurige informatie.

Ja, Garmin raadt ten zeerste aan dat het automatische pilootsysteem wordt geïnstalleerd door een gekwalificeerde maritieme installateur. Specifieke kennis van hydraulische stuursystemen en maritieme elektrische systemen is vereist voor een correcte installatie en om schade aan de boot of het product te voorkomen.

Voor optimale prestaties moet de CCU (koerscalculator) gemonteerd worden op een stijve ondergrond en zo dicht mogelijk bij het draaipunt van de boot. Idealiter bevindt deze zich nabij de middellijn van de boot, lager en iets naar voren. Het is ook cruciaal om hem ver van magnetische storingsbronnen te plaatsen.

Om magnetische storingen te voorkomen, mag de CCU niet binnen 60 cm (2 voet) van ijzer, magneten, kabels met hoge stroomsterkte of pompen die intermitterend werken (zoals wc-pompen of pompen voor levende visbakken) worden gemonteerd. Sterke magneten (zoals die in subwoofer-luidsprekers) mogen niet binnen 1,5 m (5 voet) worden geplaatst. Het wordt aanbevolen om de locatie voor montage te testen met een draagbare kompas.

De kabel die de CCU (Control & Command Unit) verbindt met de ECU (Electronic Control Unit) heeft een lengte van 5 meter (16 voet). Deze kabel mag niet worden ingekort. Als de CCU niet binnen 5 meter van de ECU kan worden gemonteerd, zijn er verlengkabels beschikbaar die apart kunnen worden aangeschaft via uw Garmin-dealer of op de Garmin-website.

De ECU kan op een vlak oppervlak gemonteerd worden, in elke richting. Toch moet deze binnen 0,5 meter (19 inch) van de pomp geplaatst worden, omdat de kabels naar de pomp niet verlengbaar zijn. De ECU moet ook op een plek geïnstalleerd worden waar deze niet onder water komt te staan of blootgesteld wordt aan spatwater.

Nee, de Shadow Drive-sensor is niet inbegrepen bij alle pakketten. Indien uw automatische pilootpakket geen Shadow Drive-klep bevat, wordt aanbevolen om een handmatige SPST-schakelaar (single pole, single throw) te installeren (niet inbegrepen) om de automatische piloot indien nodig uit te schakelen.

De Shadow Drive is een sensor die detecteert wanneer je handmatig de helm overneemt, waardoor de automatische piloot zijn controle verliest. Deze moet horizontaal en zo waterpas mogelijk gemonteerd worden, stevig vastgezet met klembanden. Hij moet lager geplaatst worden dan de laagste helm, maar hoger dan de pomp, en in de stuurlijn aan stuurboord of bakboord (niet in de retour- of hogedrukkring).

Na de fysieke installatie moet het systeem worden geconfigureerd en afgesteld op de dynamiek van uw boot. Dit gebeurt met behulp van twee assistenten: de Dockside Wizard (kade-assistent) en de Sea Trial Wizard (zeetest-assistent). Deze assistenten begeleiden u door de vereiste configuratiestappen en kunnen worden gestart vanaf een roerbediening of een compatibele kaartplotter.

Om uw Garmin Reactor™ 40 Compact te registreren en betere ondersteuning te krijgen, kunt u de registratie online uitvoeren. Ga naar garmin.com/express en log in op uw Garmin-account om het proces te voltooien. Het wordt aanbevolen om de originele verkoopbon of een kopie daarvan op een veilige plek te bewaren.