Primerjalnik 2026
4 računalniki avtopilota (možgani, ne celoten sistem) primerjani z enakim obsegom: integracija v ekosistem, frekvenca regulacije, Wave način (3D valovanje), polarni diagrami. Servopotni gonilnik / pogon ni vključen — dimenzionira se glede na krmilo in se naroča ločeno. Priporočilo servisa po programu.
Raymarine
925 € HT
Pour qui : Obalna plovba 9–12 m, ekosistem Raymarine — le izračunalnik, ACU in hidravlični cilindri dodani ločeno
Ogled EV-1 EvolutionGarmin
699 € HT
Pour qui : Mešana plovba jadranje + motor, jadrnica ≤ 11 m — le izračunalnik, ECU in črpalka dodani ločeno
Ogled Reactor 40B&G
1731 € HT
Pour qui : Jadrnica 40-50 čevljev, krožna plovba + tekmovanje IRC — samostojen računalnik, servo dimenzionirati
Ogled NAC-3B&G
2899 € HT
Pour qui : Tekmovanje IRC, RORC — CPU sistem H5000, servo in senzorji ločeno naročeni
Ogled H5000 CPUCene brez DDV 2026 za pooblačenega distributerja v Franciji. Sam pogonski mehanizem — hidravlični cilindar/drive, senzorji in delovna sila niso vključeni.
| Merilo | Raymarine EV-1 | Garmin Reactor 40 | B&G NAC-3 | B&G H5000 CPU |
|---|---|---|---|---|
| Cena računalnika (brez DDV) | ~ 925 € | ~ 699 € | ~ 1.731 € | ~ 2.899 € |
| Obseg (kaj je vključeno v ceno) | Samo senzor/računalnik EVO (ACU + ločen aktuator) | Samo računalnik (ECU + ločena črpalka) | Samo računalnik (ločen aktuator + krmilna enota) | CPU sistem H5000 — procesor instrumentov + krmilnik za dosežke/tekmovanje (ločen hidravlični pogon) |
| Frekvenca regulacije | 5 Hz | 5 Hz | 10 Hz | 10 Hz |
| Način Wave (3D valovi) | Ne | Adaptivno | Da | Da (refined) |
| Vključene polarne krivulje | Ne | Ne | Omejeno | Da (uvoz ORC) |
| Pogon / pogonski mehanizem (prodaja ločeno) | Tip 1/2/3 — glede na krmilno palico | Garmin črpalka/ECU — glede na krmilno palico | B&G T1/T2 — glede na krmilno palico | T1/T2 hidravlični — glede na krmilno palico |
| Lasten ekosistem | Axiom + EV-1 | GPSMAP + Reactor | H5000 + Zeus | H5000 popoln + WS720 |
| Ciljni program | Obalna plovba | Mešana jadranje/motor | Daljinsko jadranje – udobnost | Tekmovalna klase IRC |
Obalna
Garmin Reactor 40 Compact (699 € brez DDV) ali Raymarine EV-1 Evolution (925 € brez DDV) zadoščata za obalno plovbo. Gre za samostojne računalnike krmiljenja: je potrebno dodati ECU/ACU in predvsem hidravlični cilindar, dimenzioniran glede na plovnostno težo. Garmin je nekoliko boljši pri mešanem motorju, Raymarine pa pri obstoječi integraciji z Axiom.
Samo kalkulator: 699–925 € brez DDV. Celoten nameščen sistem (kalkulator + ECU/ACU + hidravlični pogon + senzorji): ~ 4 200–5 000 € brez DDV
Ogled Reactor 40Oceanska
B&G NAC-3 (1.731 € brez DDV, lezen kalkulator) je naš standard v delavnici za odprto morje. Pomemben način Wave pri valovju, integriranost z H5000 / WS320, odlična reverzibilnost med krmarjem in pilotom. Servomotor se dimenzionira in naroči ločeno (B&G T1/T2 hidravlični glede na krmno palico in plovno težo).
Samo kalkulator: 1 731 € brez DDV. Celoten nameščen sistem: ~ 6 500–8 000 € brez DDV (hidravlični pogon + senzorji + namestitev)
Ogled NAC-3Proizvajalec navaja 7,5 t izpodrivne mase, zato se izbere Tip 1. Vendar pa plovilo pluje z vodo + gorivom + posadko + opremo = 9,5 t. Tip 1 preobremenjen, pregreje se, udarja. Dimenzionirajte vedno glede na dejansko plovno težo.
Tip 3 elektromehanični krmilni sistem je cenejši za približno 1.000 € od hidravličnega T2. Vendar pa na morju z 25 vozli na valovih elektromehanični sistem doseže svoj limit, krmilni sistem izgubi sledenje in je potrebno ročno krmiljenje 18 ur na dan. Resnična ušteda je negativna.
Zaslon Raymarine + avtopilot Garmin = ni možno krmiliti z Axiom, v kabini je potrebna daljinska upravljalka Garmin. Vedno izberite avtopilota iste znamke kot glavni zaslon (ali Madintec, ki komunicira z vsemi).
Ti 4je cene so le samo kalkulatorji (možgani). Za delujočega pilota je poleg tega potrebno še gibalnik / pogonski mehanizem, ki je dimenzioniran glede na plovno težo (pogosto najdražji del), morda enota moči (ACU/ECU) in senzorji. Štejte celoten sistem, ne samo kalkulator — glejte katalog pilotov & gibalnikov.
4 vprašanja za identifikacijo avtopilota, ki je primeren za vašo jadrnico in program.
Da, preko vmesnika MAD Controller Madintec. Gyropilot 3 upravlja z hidravličnim aktuatorjem B&G T1/T2 brez težav. To je odprta fleksibilnost NKE.
Težko. CPU + vetrni senzorji + prikazovalniki je treba zamenjati. Šteje se 15-25 dni dela + 8.000-12.000 € materiala brez DDV. Bolje je migracijo opraviti med dvema zimskima sezonama.
NKE Mode Wave je od leta 2010 referenčni sistem, ki temelji na desetletjih razvoja v razredu IMOCA. B&G je leta 2022 dosegel enak nivo z lastnim algoritmom. V praksi ima NKE še vedno rahlo prednost v tropskih morjih z valovi, medtem ko B&G odlično deluje v Rokavskem prelivu in kratkih morjih.
Oba sistema omogočata uvoz ORC (Offshore Racing Congress) v formatu .pol. Po vsaki navigaciji je priporočljivo ročno urejanje za finejšo kalibracijo (korekcija realnega odklona). NKE Toplink in B&G app obe sistemi shranjujeta podatke glede na smer vetra in razmere.
Avtopilot porabi 2–4 A v kontinuiranem režimu med plovbo, 4–8 A v tekmovalnem režimu na odprtem morju. Na 14 dneh to znaša 1000–3000 Ah skupaj. Šteje se vsaj 400 Ah uporabne kapacitete, namenjene izključno avtopilotu in servisnim napravam. Glejte naš članek o dimenzioniranju litij-ionskih baterijskih sistemov.
Skysat distribuira blagovne znamke Raymarine, Garmin, B&G/Navico, NKE Marine Electronics in Madintec. Primerjalnik temelji na 120+ namestitvah avtopilotov iz let 2018–2026, za križarjenje in tekmovalno plovbo. Cene brez DDV 2026 so indikativne in veljajo za pooblaščene distributerje — računalniki sami, hidravlični pogoni / drive in senzorji se prodajajo ločeno.
