Capteur ST850 Vitesse Température NMEA 2000 avec passe-coque P17

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Airmar

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ST850 Geber für Geschwindigkeit und Temperatur NMEA 2000 mit P17 Geberdurchführung

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Technische Daten

Kabellänge	6
Data Refresh Rate	1
Hull Material Compatibility	Glasfaser, Metall
Montagetyp	Durchsteckgehäuse
Betriebsspannung	9–16
Sensortyp	Geschwindigkeit, Temperatur
Speed Measurement Range Knots	2 bis 45
Through Hull Model	P17
Gewicht	0,7
Kabelgebundenes Netzwerk	NMEA 2000

Ausführliche Beschreibung

Für NMEA-2000-Netze konzipiert, misst der AIRMAR-Sensor ST850 präzise Geschwindigkeit und Wassertemperatur. Dieser flachbauende Durchsteck-Transducer integriert die Smart™-Sensor-Technologie und verarbeitet Signale direkt für eine vereinfachte Datenübertragung über ein einziges Kabel. Dank seiner einziehbaren Bauweise und eines P17-Kunststoff-Durchführungskörpers eignet er sich für GFK- oder Metallrümpfe.

Leistung und Integration

Der ST850 überträgt Geschwindigkeits- und Temperaturdaten mit 1 Hz, abdeckend einen Geschwindigkeitsbereich von 2 bis 45 Knoten. Die Temperaturgenauigkeit beträgt ±0,5°C im Bereich von –10°C bis 40°C. Die NMEA-2000-Schnittstelle ermöglicht Plug-and-Play-Anbindung an moderne marine Elektronik. Der Sensor benötigt eine 9–16 V DC-Stromversorgung und erzeugt 17.000 Impulse pro Seemeile.

Konstruktion und Wartung

Dieses AIRMAR-Modell zeichnet sich durch einen einziehbaren Einsatz aus, der die Wartung des Schaufelrades erleichtert und dank eines integrierten Ventils beim Herausziehen den Wassereintritt minimiert. Sein flacher Aufbau, der nur 5 mm aus dem Rumpf ragt, reduziert den Strömungswiderstand. Er ist kompatibel mit einer Einbauöffnung von 51 mm und kann bestehende Airmar-Transducer wie B617V, P617V, SS617V, P217, P314 oder ST650 ersetzen – eine praktische Upgrade-Lösung. Das mitgelieferte zertifizierte NMEA-2000-Kabel hat eine Länge von 6 Metern.

Expertenmeinung

« Technische Analyse des AIRMAR ST850-Sensors für NMEA-2000-Netzwerk »

Der AIRMAR ST850-Sensor ist eine technische Lösung zur Erfassung von Geschwindigkeit und Wassertemperatur an Booten mit NMEA-2000-Netzwerk. Sein "Smart™ Sensor"-Konzept ist ein entscheidender Vorteil, da die Verarbeitungsintelligenz direkt im Geberkörper integriert ist. Dadurch vereinfacht sich die Verkabelung und Integration in das Bordnetz. Für Installationen, bei denen die hydrodynamische Leistung entscheidend ist, bietet sein flacher Aufbau – der die Rumpfunterseite nur um 5 mm überragt – einen deutlichen Vorteil, da er den Strömungswiderstand im Vergleich zu vorstehenden Modellen reduziert.

Die ausziehbare Bauweise des Sensors ist besonders vorteilhaft für die vorbeugende Wartung. Sie ermöglicht eine einfache Reinigung des Schaufelrades, ohne das Boot aus dem Wasser zu nehmen – ein typischer Anwendungsfall, um Verschmutzungen zu vermeiden und die Messgenauigkeit der Geschwindigkeit zu erhalten. Das integrierte Ventil minimiert beim Ausziehen den Wassereintritt, was sowohl die Sicherheit als auch die Benutzerfreundlichkeit erhöht. Dieser Sensor eignet sich ideal für Segelyachten oder mittelgroße Motoryachten, die eine zuverlässige und wartungsfreundliche Lösung suchen, die mit NMEA-2000-Standards kompatibel ist.

Seine Kompatibilität mit bestehenden Airmar-Aussparungen (B617V, P617V, SS617V, P217, P314, ST650) macht ihn auch zu einer sinnvollen Option für Upgrades älterer Installationen, ohne dass aufwendige Rumpfmodifikationen erforderlich sind. Es ist jedoch zu beachten, dass der P17-Kunststoff-Durchführungskörper trotz seiner Robustheit für diese Kategorie bei Faserverbund- oder Metallrümpfen sorgfältig nach den Bohrvorgaben und Dichtungsverfahren installiert werden muss, um eine langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Häufig gestellte Fragen

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Was misst der AIRMAR ST850-Sensor?

Der Sensor AIRMAR ST850 ist dafür ausgelegt, zwei für die Navigation wesentliche Parameter präzise zu messen: die Wassertiefe und die Wassertemperatur.

Welchen Geschwindigkeitsbereich kann der Sensor ST850 messen?

Der Sensor ST850 kann die Wassertiefe mit einer Reichweite von 2 bis 45 Knoten messen.

Wie genau ist die Temperaturmessung des Sensors ST850?

Die Messgenauigkeit des Temperaturfühlers ST850 beträgt ±0,5 °C im Betriebstemperaturbereich von –10 °C bis 40 °C.

Wie oft überträgt der Sensor ST850 die Daten?

Der Sensor ST850 überträgt Geschwindigkeits- und Temperaturdaten mit einer Rate von 1 Hz, was einer Aktualisierung pro Sekunde entspricht.

Was ist die Smart™ Sensor-Technologie, die in den ST850 integriert ist?

Die Smart™ Sensor-Technologie im ST850 ermöglicht es dem Sensor, Signale direkt innerhalb des Transducers zu verarbeiten. Dadurch vereinfacht sich die Datenübertragung über ein einziges NMEA-2000-Kabel, was externe Schnittstellenboxen überflüssig macht.

Ist der ST850-Sensor resistent gegen Strömung unter Wasser?

Ja, der Sensor ST850 hat ein flaches Profil, das nur 5 mm aus dem Rumpf herausragt. Dieses Design minimiert den hydrodynamischen Widerstand und reduziert Störungen unter Wasser.

Welche Maße hat die Einbauöffnung für den Sensor ST850?

Der Sensor ST850 erfordert ein Montageloch mit einem Durchmesser von 51 mm im Rumpf für die Installation.

Wird der Sensor ST850 mit einem Anschlusskabel geliefert?

Ja, der Sensor ST850 wird mit einem zertifizierten NMEA-2000-Kabel mit 6 Metern Länge geliefert und ist direkt an das Bordnetz anschließbar.

Wie hoch ist der Stromverbrauch des Sensors AIRMAR ST850?

Der Sensor AIRMAR ST850 benötigt eine Gleichstromversorgung (DC) zwischen 9 und 16 Volt. Er ist für 12-V-DC-Systeme optimiert.

Ist der Sensor ST850 einfach zu warten?

Ja, der Sensor ST850 ist mit einem ausziehbaren Einsatz ausgestattet. Diese Bauweise erleichtert die Wartung des Schaufelrades und reduziert das Eindringen von Wasser in den Rumpf durch ein integriertes Ventil, wenn der Einsatz entfernt wird.

Für welche Rumpftypen ist der Durchführungshahn P17 geeignet?

Der mit dem Sensor ST850 mitgelieferte Durchsteckfitting P17 ist speziell für Rümpfe aus GFK oder Metall ausgelegt.

Wie verbindet sich der Sensor ST850 mit dem Netzwerk meines Bootes?

Der Sensor ST850 verbindet sich direkt über seine integrierte NMEA-2000-Schnittstelle und das mitgelieferte 6-Meter-Kabel mit dem NMEA-2000-Netzwerk Ihres Bootes und bietet so eine Plug-and-Play-Verbindung.

Was passiert, wenn ich den Sensor-Einsatz des ST850 entfernen muss, während das Boot im Wasser liegt?

Der Sensor ST850 ist mit einem integrierten Ventil ausgestattet, das den Wassereintritt in den Rumpf minimiert, wenn der ausziehbare Einsatz zur Wartung entfernt wird – selbst bei schwimmendem Boot.

Ist der Sensor ST850 mit modernen marinen Elektroniksystemen kompatibel?

Ja, der Sensor ST850 ist dank seiner NMEA-2000-Schnittstelle vollständig kompatibel mit modernen maritimen Elektroniksystemen und bietet Plug-and-Play-Konnektivität.

Kann ich einen alten Airmar-Transducer durch den ST850 ersetzen?

Ja, der Sensor ST850 ist als praktische Upgrade-Lösung konzipiert. Er kann bestehende Airmar-Wandler wie die Modelle B617V, P617V, SS617V, P217, P314 oder ST650 ersetzen.

Ist der ST850-Sensor mit allen NMEA-2000-Multifunktionsdisplays kompatibel?

Ja, als NMEA-2000-Sensor ist der ST850 dafür ausgelegt, mit allen Multifunktionsdisplays und Instrumenten kompatibel zu sein, die das NMEA-2000-Protokoll für die Anzeige von Geschwindigkeits- und Temperaturdaten unterstützen.

Benötigt der Sensor ST850 ein separates Schnittstellengehäuse, um sich mit dem NMEA-2000-Netzwerk zu verbinden?

Nein, der Sensor ST850 integriert die Smart™-Sensor-Technologie, verarbeitet die Signale direkt und verbindet sich nativ mit dem NMEA-2000-Netzwerk, ohne dass ein zusätzliches Schnittstellen-Gehäuse erforderlich ist.

Wie viele Impulse pro Seemeile erzeugt der Sensor ST850?

Der Sensor ST850 generiert 17.000 Impulse pro Seemeile und sorgt so für eine präzise Messung der zurückgelegten Strecke.

Kann der Sensor ST850 mit Systemen verwendet werden, die nicht NMEA 2000 unterstützen?

Nein, der Sensor ST805 ist speziell für NMEA-2000-Netzwerke ausgelegt und überträgt seine Daten über dieses Protokoll. Er ist nicht direkt mit nicht NMEA-2000-Systemen kompatibel.

Ist der P17 Durchführungskragen ein Modell mit flachem Profil?

Ja, der P17-Seewassereinlass ist ein flachbauender Typ, der nur 5 mm aus dem Rumpf herausragt. Dadurch wird der Strömungswiderstand und die optische Beeinträchtigung minimiert.