Triton² Autopilot-Bedieneinheit
Geringer Lagerbestand
Technische Daten
Technische Daten
| IP-Schutzart | IPX7 |
| Betriebsspannung | 9 – 16 |
| Produkthöhe | 115 |
| Produktbreite | 60 |
| Kabelgebundenes Netzwerk | NMEA 2000 |
| Hintergrundbeleuchtungsfarbe | Weiß, Rot, Grün, Blau |
| Gehäusefarbe | Schwarz |
| Gehäusematerial | PC/ABS |
| Maximaler Stromverbrauch | 1,38 |
| Produkttiefe | 32 |
| Typischer Stromverbrauch | 0,81 |
| NMEA 2000 Ladeäquivalenz (LEN) | 3 |
| Montagetyp | Einbau- |
| Betriebstemperatur | -25 bis +65 |
| Bus-Kompatibilität | NMEA 2000 |
| Zertifizierungen | CE, NMEA 2000, EN 60945:2002 |
| Bildschirmauflösung | 320 x 240 |
| Display-Typ | LCD-TFT transmissiv mit LED-Hintergrundbeleuchtung |
| Bildschirmhelligkeit | 1200 |
| Bildschirmgröße | 4.1 |
| Touchscreen | Nein |
| Betrachtungswinkel | n. v. |
| Kabelgebundener Eingang | NMEA 2000 (Micro-C-Stecker) |
| Lagertemperatur | -40 bis +85 |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 100 |
| Verklebtes LCD | Ja |
| Packungsinhalt | Steuerpult für den Autopiloten Triton², Micro-C-Anschlusskabel (0,6 m), Dokumentation, Montageschrauben (4), Micro-C-T-Stück, Frontblende, Bildschirmschutzhaube |
| Regatta-Stoppuhr-Funktion | Ja |
| Verfügbare Alarme | Flachwasser, Tiefwasser, Starkwind, Offroad, Ankerplatz, Winddrehung, Datenverlust (Tiefe, Wind, Navigation, Kompass, Geschwindigkeit, Position), Sensorfehler Ruderlage |
| Tastatur und Bildschirm mit Hintergrundbeleuchtung | Ja |
| Magnetkompass-Sicherheitsabstand | 30 |
| Produktreihe | Triton² |
| Produkttyp | Bedienpult des Autopiloten |
| Produktgewicht | 0,15 |
| Steuermodi | Auto, Standby, Wind, NoDrift, Nav, Non-Follow-Up |
| Sonnenschutzhaube im Lieferumfang enthalten | Nein |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Die Triton² Autopilot-Bedieneinheit von B&G ist eine externe Tastatur, die für die vollständige und intuitive Steuerung von B&G Autopilotsystemen entwickelt wurde. In Verbindung mit einem Triton² Instrumentendisplay (separat erhältlich) bildet sie eine komplette Autopilot-Steuereinheit, die die intelligenten Segelnavigationsfunktionen von B&G integriert. Die Installation wird durch eine einzige NMEA 2000-Netzwerkverbindung vereinfacht, die sowohl die Stromversorgung als auch die Datenübertragung gewährleistet.
Intuitive Autopilot-Steuerung
Die Bedieneinheit verfügt über eine Sieben-Tasten-Tastatur, die für eine zuverlässige Bedienung bei jedem Wetter ausgelegt ist, auch mit nassen oder behandschuhten Händen. Dedizierte Tasten "Auto" und "Standby" ermöglichen das Aktivieren oder Deaktivieren des Autopiloten mit einem einzigen Tastendruck. Die Tasten "Backbord" und "Steuerbord" ermöglichen die Anpassung des Kurses in Schritten von 1° oder 10°, was eine präzise Steuerung der Segelbootroute ermöglicht.
B&G Segelnavigationsfunktionen
In ein B&G Navigationssystem integriert, schaltet diese Bedieneinheit erweiterte Funktionen frei. Die "Intelligent Sail Steering"-Funktion ermöglicht das Steuern nach Kompass oder das automatische Halten eines wahren oder scheinbaren Windwinkels für optimale Leistung. Der "Smart Manoeuvre"-Manöver führt einen Wende- oder Halsevorgang auf Knopfdruck aus, eine wertvolle Hilfe für die Navigation mit kleiner Crew. Die Bedieneinheit lässt sich nahtlos mit B&G Kartenplottern für das Folgen von Wegpunkten und Routen integrieren.
Integration und technische Spezifikationen
Die Triton² Bedieneinheit wird über ein einziges NMEA 2000-Kabel für Strom und Daten angeschlossen, was eine einfache Installation und minimale Platzbeanspruchung gewährleistet.
Konnektivität: NMEA 2000
Stromversorgung: 12V DC über NMEA 2000
Stromverbrauch: 1,4 W
Wasserdichtigkeit: IPX7
Abmessungen (B x H x T): 60 x 115 x 32 mm
Gewicht: 0,15 kg
Betriebstemperatur: -15°C bis +55°C
Lagertemperatur: -30°C bis +70°C
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
« Dedizierte Autopilot-Steuerung: NMEA 2000-Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit »
Ihre Zahlungsinformationen und Daten werden sicher verarbeitet.
