Hydraulik-Ram T2 12V
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Technische Daten
Technische Daten
| Maximaler Stromverbrauch | 270 W |
| Typischer Stromverbrauch | 100 W |
| Betriebsspannung | 12 V |
| Empfohlene Sicherungsgröße | 25 A |
| IP-Schutzart | IP44 |
| Montagetyp | Sous le pont |
| Zertifizierungen | CE,BS EN 28846:1993 |
| Displacement | 20000 |
| Maximaler Schub | 675 kg |
| Aktuatortyp | Vérin hydraulique linéaire intégré |
| Wendezeit | 9 s |
| Bootsverdrängung | 20000 kg |
| Integrierter Ruderwinkelgeber | Non |
| Steuermodi | N/A (dépend du pilote automatique) |
| Entriegelbar | Oui |
| Compatible Autopilot Computer | NAC-3 |
| Duty Cycle | 25 |
| Emergency Steering Support | Oui |
| Hydraulic System Type | Intégré |
| Ignition Protection Standard | BS EN 28846:1993 |
| Internal Fluid Reservoir | Oui |
| Max Boat Weight Lbs | 44092 |
| Motor Type | DC |
| Power Steer Mode Support | Oui |
| Gewicht | 8.98 |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Entwickelt für Autopilot-Systeme, ist der hydraulische B&G RAM-T2-12V eine integrierte lineare Antriebseinheit. Er eignet sich für Schiffe bis 20.000 kg (44.092 lbs) und erfordert ein NAC-3-Steuergerät für den Betrieb. Dieser Zylinder vereint Zylinder, Pumpe, Motor, Kupplung und Tank in einer versiegelten und vorbefüllten Einheit, sodass keine externen Schläuche oder Tanks benötigt werden.
Funktionen und Leistung
Die Bauweise des B&G RAM-T2-12V ermöglicht die Nutzung des Power-Steer-Modus des Autopiloten bei Ausfall der manuellen Steuerung und bietet so eine Notfunktion. Er liefert eine maximale intermittierende Schubkraft von 675 kg (1.543 lbs) und eine nominelle Ruderzeit von 9 Sekunden. Der 12V-DC-Motor mit 100W hat einen maximalen Stromverbrauch von 22,5 Ampere (bei einem Zyklus von 25 %). Der IP44-Schutz gewährleistet Spritzwasserschutz, und der Zündschutz entspricht der Norm BS EN 28846:1993.
Konstruktion und Integration
Der Zylinder ist rücktreibbar, sodass sich der Zylinder bei ausgekuppelter Kupplung frei mit der Hauptsteuerung bewegen kann. Diese Eigenschaft macht ihn für Schiffe mit mechanischer Steuerung geeignet, die ausgekuppelt werden kann. Die internen Überdruckventile schützen die Einheit und ihre Befestigungen vor Schäden durch Ruderschläge oder Grundberührungen. Die Konstruktion umfasst ein Gehäuse aus Aluminium BS 1490 mit SP270-Schutz, eine Kolbenstange aus verchromtem Edelstahl sowie Dichtungen aus Nitril und PTFE. Er arbeitet in einem Temperaturbereich von -20 °C bis +65 °C. Der Zylinder hat einen Hub von 250 mm (9,84") und einen Ruderarm von 213 mm (8,39"). Sein Gewicht beträgt etwa 10,1 kg. Er wird mit einem 1-Meter-Kabel mit 2 Adern für den Anschluss geliefert.
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