Triton² 4,1" Digitalanzeige
Geringer Lagerbestand
Technische Daten
Technische Daten
| IP-Schutzart | IPX7 |
| Betriebsspannung | 12 | 12 V DC |
| Produkthöhe | 115 |
| Produktbreite | 118 |
| Kabelgebundenes Netzwerk | NMEA 2000 |
| Hintergrundbeleuchtungsfarbe | Weiß, Rot, Grün, Blau |
| Gehäusefarbe | Schwarz |
| Gehäusematerial | Kunststoff |
| Maximaler Stromverbrauch | 2,16 |
| Produkttiefe | 28 |
| Typischer Stromverbrauch | 1,35 |
| NMEA 2000 Ladeäquivalenz (LEN) | 4 |
| Montagetyp | Einbau-Montage |
| Betriebstemperatur | -25 bis +65 |
| Empfohlene Sicherungsgröße | 5 |
| Bus-Kompatibilität | NMEA 2000 |
| Kabellose Konnektivität | N/A |
| Zertifizierungen | CE, EN 60945 |
| Bildschirmauflösung | 320 x 240 |
| Display-Typ | LCD-TFT transmissiv, optisch verklebt |
| Bildschirmhelligkeit | n. v. |
| Bildschirmgröße | 4.1 |
| Touchscreen | Nein |
| Betrachtungswinkel | 170/170 |
| Kabelgebundener Eingang | 1 x NMEA 2000 Micro-C |
| Lagertemperatur | -40 bis +85 |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 95 |
| Verklebtes LCD | Ja |
| Packungsinhalt | Triton²-Display, Schutzhaube, NMEA2000-Kabel 60 cm, NMEA2000-T-Stück |
| Regatta-Stoppuhr-Funktion | Ja |
| Ais Reception | Ja |
| Alarms | Tiefe, Wind, Offroad, Ankern, Wende, Fehlende Daten, Autopilot-Fehler |
| Autopilot Integration | Ja |
| Magnetkompass-Sicherheitsabstand | 30 |
| Configurable Pages | Einfach, Doppelt, 4-Panel, 9-Panel, Histogramm, Analog, Autobahn, Windvektor, SailSteer |
| Consommation Electrique Max | 1,8 |
| Display Colors | Weiß, Rot, Grün, Blau |
| Ecran Tactile | Nein |
| Interner RAM | 128 |
| Mann-über-Bord (MOB) Unterstützung | Ja |
| Night Mode | Ja |
| Standby-Stromverbrauch | 0,6 |
| Stromversorgung | 12 V DC |
| Power Supply Voltage | 12 |
| Produktgewicht | 0,32 |
| Retro Eclairage | LED weiß |
| Sailsteer | Ja |
| Soft-Touch-Tasten | Ja |
| Steuermodi | Standby, Auto, Wind, Navigation, No Drift, NFU |
| Wind Plot Support | Ja |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Das digitale Anzeigegerät Triton² von B&G mit 4,1 Zoll Bildschirm ist ein multifunktionales Navigationsinstrument für Segelboote und Regattayachten. Über das NMEA-2000-Netzwerk werden Geschwindigkeits-, Tiefen-, Wind-, Kurs- und AIS-Zieldaten angezeigt. Das schlanke Design ermöglicht die Integration in Trennwände oder Ruderkonsolen. Der Stromverbrauch liegt zwischen 1,35 W und 2,16 W.
Display und Benutzeroberfläche
Der Triton² verfügt über ein 4,1-Zoll-TFT-LCD-Display im 4:3-Format mit einer Auflösung von 320 x 240 Pixeln. Die optische Verklebung des Panels verhindert Innenkondensation und erhält den Kontrast auch bei direkter Sonneneinstrahlung. Die weiße LED-Hintergrundbeleuchtung ist von 10 % bis 100 % dimmbar und bietet einen Nachtmodus mit Farbpaletten (Rot, Grün, Blau oder Weiß).
Taktische Funktionen und Netzwerkanbindung
Im Gegensatz zu generalistischen Multifunktionsdisplays wie dem Garmin GMI 20 integriert der Triton² spezifische Segelfunktionen: die Seiten "SailSteer" und "WindPlot" von B&G, die auf einem grafischen Display scheinbaren und wahren Wind, Kurs, Laylines und Gezeiten zusammenfassen. Zertifiziert nach NMEA 2000 (Schutzart IPX7) wird er über ein einziges Micro-C-Kabel für Stromversorgung (12 V DC) und Daten angeschlossen. Die Gruppenfunktion synchronisiert Beleuchtung und Einstellungen über mehrere Einheiten.
Autopilot-Steuerung
In Kombination mit der Triton²-Pilot-Steuertafel und einem B&G-Rechner (NAC-2, NAC-3 oder H5000) dient dieses Anzeigegerät als Bedienpult für den Autopiloten. Es nutzt die Segelsteueralgorithmen der Marke, um nach Kurs, scheinbarem oder wahrem Wind (No-Drift-Modus) zu steuern. Kritische Alarme (Mann-über-Bord, Winddrehung, Kursabweichung) werden verwaltet. Es ist ein Konkurrent zum Raymarine i70s, insbesondere für bereits mit B&G ausgestattete Segelyachten.
Dokumentationen
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Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
« Die Referenz für das Multifunktionsdisplay für taktisches Segeln »
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