Batteriecluster 275 A DVSR
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Technische Daten
Technische Daten
| Nennspannung | 12/24 V |
| Stromstärke | 275.0 |
| Anzahl der Schaltkreise | 3.0 |
| Anzahl der Pole | 4 Pole |
| Unterstützte Batteriebänke | 2.0 |
| Batterieschalter-Typ | Ein/Aus |
| Steuerungsmethode für Batterieschalter | Handbuch |
| Schutzmethode der Stromkreise | Extern (Sicherung) |
| Integriertes VSR | Oui |
| Nenn-Dauerstrom des DVSR | 140.0 |
| Montagetyp | Einbau- oder Aufputzmontage |
| IP-Schutzart | IP67 |
| Display-Typ | Kein |
| Kabelgebundenes Netzwerk | Kein |
| Zertifizierungen | UL 1107, CE |
| Maximale Kabelschuhgröße (mm) | 50 |
| Betriebstemperaturbereich | -10 bis 50 |
| Abmessungen (B x H x T) | 120 x 80 x 40 mm |
| Gewicht | 0.5 |
| Anlassstrom-Nennwert | 1250 |
| Explosionsschutz | Ja |
| Dauerstrom-Nennwert | 455 |
| Maximale Spannung | 32 |
| Maximaler Ladestrom (A) | 275.0 |
| Maximaler Entladestrom (A) | 275.0 |
| Negative Bus Dimensions Lwh | 150 x 60 x 30 |
| Spitzenentladestrom | 1250.0 |
| Power Consumption Off Mode Ma | 15 |
| Empfohlener Dauerentladestrom | 275.0 |
| Recommended Max Cable Size Mm2 | 50 |
| Lagertemperaturbereich | -20 bis 70 |
| Stud Material | Verzinntes Kupfer |
| Anschlussgröße | 2 x 3/8" (10 mm) |
| Terminal Stud Size Mm | 10 |
| Kabellose Konnektivität | Bluetooth, WiFi |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Das CLSTR BAT SW 275AX3 & DVSR SQ MC8 von BEP ist ein Batterieverteilersystem für Einmotorenanlagen mit zwei Batteriebänken. Dieses integrierte System optimiert die Energieverwaltung an Bord durch die Kombination eines robusten Batterieumschalters mit 275 A Dauerstrom und eines digitalen Spannungskopplers/-trenners (DVSR).
Leistung und elektrische Sicherheit
Der Cluster bietet einen Dauerstrom von 275 A DC, einen Spitzenstrom von 455 A DC und einen Startstrom von 1250 A DC, was eine zuverlässige Stromversorgung für anspruchsvolle Anwendungen gewährleistet. Die maximale Spannung von 32 V DC macht ihn kompatibel mit 12-V- und 24-V-Systemen, während die 2 x 10-mm-(3/8")-Kupferbolzen mit Verzinnung eine robuste Verbindung und optimale Leitfähigkeit sicherstellen. Der CLSTR BAT SW 275AX3 & DVSR SQ MC8 ist nach UL 1107 zertifiziert und zünddurchschlagsicher, was die Sicherheit in maritimen Umgebungen erhöht. Der Stromverbrauch ist minimal (15 mA im Aus-Zustand), wodurch die Batterieladung geschont wird.
Integration und erweiterte Funktionen
Der integrierte digitale Spannungskoppler/-trenner (DVSR) verwaltet automatisch die Batterieladung und priorisiert die Starterbatterie vor der Versorgung der Verbraucherbatterie. Diese Funktion stellt sicher, dass der Motor stets startbereit ist, während die Verbraucherbatterien geladen bleiben. Die Montage kann versenkt oder oberflächenmontiert erfolgen, was Flexibilität bei der Installation bietet. Im Vergleich zu modularen Lösungen wie den einzelnen Batterieumschaltern BEP 716-H (48 V DC) stellt dieser Cluster eine integrierte und kompakte Lösung für 12/24-V-Systeme dar, ähnlich den Clustern der BEP-MD-Serie (z. B. 80-716-0014-00 für Einmotorenanlagen), jedoch mit Fokus auf die automatische Verwaltung beider Batteriebänke über den DVSR. Diese Integration reduziert den Verkabelungsaufwand und den Platzbedarf und bietet damit einen deutlichen Vorteil gegenüber separaten Komponenten.
Dokumentationen
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Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
« Optimiertes Management beider Batteriegruppen mit BEP »
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