e-Series Dual Circuit Plus™ Battery Switch - Mounting Diagram

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Blue Sea Systems

5511E-BSS

Dual-Circuit-Batterietrennschalter Plus™ e-Series

Name: Dual-Circuit-Batterietrennschalter Plus™ e-Series
Brand: Blue Sea Systems
SKU: 5511E-BSS
Price: 81.25 EUR
Availability: InStock

Für Benzin- oder Dieselmotoren konzipiert, ist der BLUE SEA e-Series Dual Circuit Plus™ 5511e ein Doppelkreisschalter mit 350 A Dauerstrom pro Kreis. Er trennt Start- und Verbraucherbatterien und ermöglicht dank der Make-Before-Break-Funktion eine sichere Notfallkombination. Mit IP66-Schutz und Zündschutz ausgestattet, ist er kompatibel mit Perko- und Guest-Montageschemata. Das Produkt umfasst den Batterietrennschalter mit verzinnten Kupferbolzen und Edelstahl-Sechskantmuttern mit Bund.

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Technische Daten

Produktverwendung	Robuste und sichere Verwaltung von zwei Batteriebänken für anspruchsvolle Marineanwendungen (Einbaumotoren Benzin/Diesel).
Switch-Typ	Doppelschalter Plus™
Dauerstrom (A)	350
Dauerstrom (A)	525
Anlassstrom (A)	700
Maximale DC-Spannung	32
Anzahl der Pole	Doppelpol
Positionen	3
Anschlusstyp	Kupferniet, verzinnt
Anschlussgröße	3/8"-16 (M10)
Verkabelungskonnektortyp	Polbolzen
Steuerungsart	Drehknopf
Montagetyp	Oberflächenmontage, auf Rückwand oder Frontplatte
IP-Schutzart	IP66
Betriebsspannungsbereich	0–32 V DC
Ausschnittdurchmesser des Panels (mm)	92.08
Gehäusematerial	Robuster Kunststoff
Gewicht	0,53
Abmessungen (B x H x T)	98 x 98 x 76
Garantie	99.0
Aktuatorfarbe	Rot
Actuator Feedback Type	Taktile
Aktuatorstil	Drehbar
Stromstärke	350
Battery Combine Function	Ja
Battery Inputs Count	2
Akkutechnologie	Kompatibel mit allen marinen Batterietechnologien (Blei-Säure, AGM, Gel, Lithium)
Cable Clearance Mm	27,9
Cable Size To Meet Ratings Awg	4/0
Cable Size To Meet Ratings Mm2	120
Zertifizierungen	ABYC, UL gelistet, UL 1500, SAE J1171, ISO 8846, CE
Circuit Identification Label Kit Available	Ja
Korrosionsbeständigkeit	Ja
Cranking Current Duration	30
Flange Nut Material	Edelstahl
Ignition Protection Standards List	UL 1500, SAE J1171
Installation Standard Abyc E11	ABYC E11, NFPA 302
Installationstyp	Oberflächenmontage, auf Rück- oder Frontpanel
Intermittent Current Duration	5
LED-Anzeige	Nein
Make Before Break Feature	Ja
Maximaler Ladestrom (A)	350.0
Maximaler Entladestrom (A)	350.0
Max Terminal Stud Torque Imperial	140
Größe der Befestigungen (metrisch)	M6
Mounting Hole Pattern Compatibility	PERKO, Gast
Montageausrichtung	Oberfläche, Heckpanel, Frontpanel
Nut Type	Blockmutter mit Flansch
Operation Restriction Engine Running	Batterietrennschalter nicht ausschalten, während der Motor läuft
Spitzenentladestrom	700.0
Produkttyp	Batterietrennschalter
Empfohlener Ladestrom	350.0
Empfohlener Dauerentladestrom	350.0
Switching Current Rating	25
Switch Family	e-Series
Schalterfunktion	Isoliert Start- und Bordnetz-Stromkreise und kombiniert Batteriebänke für Notstart.
Terminal Stud Length Mm	22,22
Terminal Stud Material	Verzinnter Kupfer
Terminal Stud One Piece Design	Ja
Terminal Stud Thread Imperial	3/8"-16
Terminal Stud Thread Metric	M10
Terminal Stud Torque Nm	15,82
Ul Certification Standard	UL 1107 für elektrische Schalter, UL 1500
Warranty Period Text	Lebenslang
Kabelgebundenes Netzwerk	Kein

Ausführliche Beschreibung

Entwickelt für anspruchsvolle marine elektrische Systeme bietet der Batterietrennschalter BLUE SEA e-Series Dual Circuit Plus™ (Modell 5511e) eine robuste und sichere Verwaltung von zwei Batteriebänken. Ideal für Anwendungen mit hohem Strombedarf, zuverlässigem Betrieb und minimaler Wärmeentwicklung. Dieses Modell ist speziell für Einbau-Verbrennungsmotoren (Benzin und Diesel) dimensioniert und unterscheidet sich von der m-Series (300A Dauerstrom für kleine Motoren) sowie der HD-Series (500–600A für große Dieselmotoren).

Elektrische Eigenschaften und robuste Bauweise

Der 5511e liefert 350A Dauerstrom pro Stromkreis, 525A intermittierend pro Stromkreis für 5 Minuten sowie 700A Startstrom pro Stromkreis für 30 Sekunden. Die maximale Spannung beträgt 32V DC. Die einteiligen, verzinnten Kupferbolzen (3/8"-16 / M10) minimieren Überhitzungsrisiken und bieten maximale Leitfähigkeit sowie erhöhte Korrosionsbeständigkeit. Die Bolzen mit einer Länge von 22,22 mm (7/8") können mehrere Kabelschuhe bis zu 4/0 AWG (120 mm²) pro Anschluss aufnehmen und gewährleisten sichere, zuverlässige Verbindungen. Das empfohlene Anzugsdrehmoment beträgt 15,82 N·m (140 in-lb).

Erweiterte Funktionen und Konformität

Dieser Batterietrennschalter verfügt über eine erweiterte Steuerung mit drei Positionen: AUS, EIN (isoliert zwei Batteriebänke) und KOMBINIERT (verbindet beide Bänke für Notstarts). Die Make-Before-Break-Konstruktion ermöglicht das Umschalten zwischen den Batteriebänken ohne Unterbrechung der Stromversorgung – eine entscheidende Funktion zum Schutz empfindlicher Elektronik. Der BLUE SEA e-Series Dual Circuit Plus™ ist nach UL 1500 und SAE J1171 zündschutzsicher, was ihn für den Einbau in benzinbetriebenen Booten geeignet macht. Er ist IP66-zertifiziert (Schutz gegen starke Wasserstrahlen) und entspricht den Anforderungen von ABYC, UL Listed (UL 1107), CE und ISO 8846. Das Gehäuse ermöglicht Oberflächen- oder Rückwandmontage und ist kompatibel mit den Bohrschemata der Batterietrennschalter von Perko und Guest.

Dokumentationen

Type	Nom
	DE - Anleitung - e-Series Dual Circuit Plus Batterieumschalter
	DE - M-Serie, E-Serie und HD-Serie Batterie-Trennschalter Bedienungsanleitung - e-Serie Dual Circuit Plus Batterie-Trennschalter
	EN - E Series Battery Switches - e-Series Dual Circuit Plus Battery Switch
	DE - Handbuch - e-Series Dual Circuit Plus Batterieumschalter
	DE - Technisches Datenblatt - e-Series Dual Circuit Plus Batterieumschalter
	DE - Zertifikat - e-Series Dual Circuit Plus Batterie-Trennschalter
	DE - Zertifikat - e-Series Dual Circuit Plus Batterie-Trennschalter
	DE - Zertifikat - e-Series Dual Circuit Plus Batterieumschalter

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Häufig gestellte Fragen

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Was ist ein Dual Circuit Plus™-Batterietrennschalter und wozu dient er?

Der BLUE SEA e-Series Dual Circuit Plus™-Batterietrennschalter (Modell 5511e) ist für die robuste und sichere Verwaltung von zwei separaten Batteriebänken (z. B. eine Starterbatterie und eine Versorgungsbatterie) in maritimen Stromsystemen konzipiert. Er ermöglicht das Isolieren dieser Stromkreise, deren unabhängige Nutzung oder deren Kombination für einen Notstart. Er eignet sich ideal für Anwendungen, die hohe Leistung, konstante Zuverlässigkeit und minimale Wärmeentwicklung erfordern.

Welche Gleichstrombelastbarkeit hat dieser Batterietrennschalter?

Der Batterietrennschalter 5511e bietet eine Gleichstrombelastbarkeit von 350 Ampere pro Stromkreis. Diese Spezifikation gewährleistet eine stabile und zuverlässige Stromversorgung für Ihre elektrischen Systeme.

Welche Kapazitäten für intermittierenden Strom und Anlaufstrom bietet das Gerät?

Dieser Batterietrennschalter bietet eine Kapazität für intermittierenden Strom von 525 Ampere pro Stromkreis über 5 Minuten (gemäß UL 1107). Für den Anlaufstrom hält er 700 Ampere pro Stromkreis über 30 Sekunden aus.

Welche maximale Spannung verträgt der Batterietrennschalter BLUE SEA 5511e?

Der Batterietrennschalter BLUE SEA e-Series Dual Circuit Plus™ 5511e ist für eine maximale Betriebsspannung von 32 V DC (Gleichstrom) ausgelegt.

Für welche Motortypen ist dieser Batterietrennschalter am besten geeignet?

Das Modell 5511e ist speziell für die elektrischen Systeme von inboard-Benzin- und Dieselmotoren ausgelegt. Es ist für Anwendungen konzipiert, die eine hohe Leistung und eine zuverlässige Batterieverwaltung erfordern.

Welche verschiedenen Schaltpositionen bietet der Schalter?

Der Batterie-Trennschalter 5511e verfügt über drei Hauptpositionen:

AUS (OFF): Trennt die Batterien vollständig voneinander.TRAN (ON): Trennt die Batterien und ermöglicht die separate Nutzung beider Batteriebänke.KOMBINIERT (COMBINE BATTERIES): Verbindet beide Batteriebänke miteinander, typischerweise für einen Notstart.

Was ist die Funktion 'Make-Before-Break' dieses Batterietrennschalters?

Die 'Make-Before-Break'-Funktion (zuerst verbinden, dann trennen) ermöglicht das Umschalten zwischen den Batteriebänken, ohne die Stromversorgung der angeschlossenen Stromkreise zu unterbrechen. Dies ist eine entscheidende Eigenschaft, um die kontinuierliche Stromversorgung empfindlicher Bordelektronik zu gewährleisten.

Ist der Batterietrennschalter 5511e zündgeschützt?

Ja, der Batterietrennschalter 5511e ist zündgeschützt. Er entspricht den Anforderungen an den externen Zündschutz gemäß den Normen UL 1500 und SAE J1171.

Aus welchem Material bestehen die Bolzen und welche Größe haben sie?

Die Bolzen bestehen aus verzinntem Kupfer für maximale Leitfähigkeit und hervorragende Korrosionsbeständigkeit. Sie haben die Größe 3/8"-16 (M10) und eine Länge von 22,22 mm (7/8"), um mehrere Kabelkabelschuhe aufzunehmen.

Welches Anzugsdrehmoment wird für die Klemmen von Batteriekabeln empfohlen?

Das empfohlene Anzugsdrehmoment für die Kabelschuhe von Batteriekabeln beträgt 15,82 N·m (140 in-lb). Es ist wichtig, diesen Wert einzuhalten, um sichere und zuverlässige Verbindungen zu gewährleisten und das Risiko von Überhitzung zu minimieren.

Wie groß darf der maximale Kabelquerschnitt für die Bolzen sein?

Die Bolzen sind für mehrere Kabelschuhe ausgelegt, darunter Kabel bis zu 4/0 AWG (120 mm²) pro Bolzen, um sichere und zuverlässige Verbindungen zu gewährleisten.

Wo muss der Batterietrennschalter montiert werden?

Der Batterietrennschalter muss an einem leicht zugänglichen und nahen Ort zu den Batterien montiert werden. Dies erleichtert den Zugang für Bedienung und Wartung.

Welche Montageoptionen sind für diesen Batterietrennschalter verfügbar?

Das Gehäusedesign ermöglicht eine Oberflächenmontage oder eine Montage auf der Rückseite eines Paneels. Es ist zudem kompatibel mit den meisten Lochmustern der Batterietrennschalter von PERKO und Guest.

Muss ich die Batterie vor dem Einbau des Batterie-Trennschalters abklemmen?

Ja, aus Sicherheitsgründen muss vor dem Einbau des Batterie-Trennschalters unbedingt der Pluspol der Batterie abgeklemmt werden.

Welche Abmessungen hat der Batterietrennschalter BLUE SEA 5511e?

Der Batterietrennschalter 5511e hat eine Breite von 98 mm (3,85") und eine Höhe von 98 mm (3,85"). Die Montagemitten sind 76 mm (3,00") voneinander entfernt.

Ist dieser Batterietrennschalter maritimen Normen entsprechend?

Ja, der Batterietrennschalter 5511e entspricht den Anforderungen des American Boat and Yacht Council (ABYC) für Batterietrennschalter. Er ist zudem UL-gelistet (UL 1107) für elektrische Leistungsschalter.

Kann dieser Batterietrennschalter mit einem automatischen Ladeumschalter (ACR) verwendet werden?

Ja, der Batterietrennschalter Dual Circuit Plus™ ist für die Verwendung mit einem automatischen Ladeumschalter (ACR) ausgelegt. Diese Kombination ermöglicht eine gleichzeitige und effiziente Ladung von zwei Batteriebänken über den Motoralternator, während die Batterien beim Starten und bei inaktiver Ladung isoliert werden.

Wie hoch ist die Wasserdichtigkeit dieses Batterietrennschalters?

Der Batterietrennschalter 5511e verfügt über eine Schutzart IP66, was bedeutet, dass er gegen starke Wasserstrahlen geschützt ist. Damit eignet er sich für maritime Umgebungen, in denen häufiger Wasserkontakt zu erwarten ist.

Wie positioniert sich der Trennschalter 5511e im Vergleich zu den anderen Serien von Blue Sea Systems?

Der 5511e gehört zur e-Series, die eine Dauerbelastbarkeit von 350A bietet und für Innenbordmotoren mit Benzin- oder Dieselantrieb ausgelegt ist. Er unterscheidet sich von der m-Series (300A Dauerbelastbarkeit, für kleine Außenbord- und Innenbordmotoren mit Benzin- oder Dieselantrieb) und der HD-Series (500–600A Dauerbelastbarkeit, für große Dieselmotoren).

Was passiert, wenn ich Kabel mit einem kleineren Querschnitt als empfohlen verwende?

Die Verwendung von Kabeln mit einem kleineren Querschnitt als empfohlen (4/0 AWG oder 120 mm²) führt zu einer Reduzierung der Strombelastbarkeit des Batterietrennschalters. Dies kann zu einer Überhitzung der Kabel und einer unterdurchschnittlichen elektrischen Leistung des Systems führen.